Нова Toyota Celica все чіткіше проявляється на тестах

У Іспанії знову помітили прототип Toyota Gazoo Racing для WRC 2027. Нові кадри вже набагато краще показують, якою може стати майбутня GR Celica.

Toyota знову дала привід говорити про повернення Celica. Прототип від Gazoo Racing засвітився на тестах в Іспанії, і цього разу його вдалося роздивитися значно краще. Машина виглядає сильно переробленою, широкою, ще дуже далекою від серії. Але саме ці кадри, схоже, поки дають найчіткіше уявлення про майбутню GR Celica.

Прототип виїхав на асфальт і став помітнішим

Тепер автомобіль знімали не на гравії, а на асфальті. Без пилу — і це одразу змінило картину.

Прототип проїхався трасою в Іспанії під час підготовки до сезону WRC 2027. Раніше цю машину вже бачили на тестах. У мережі, зокрема на X, з’являлися відео, де вона працювала на ралійній спецділянці в Іспанії.

Нові кадри виявилися кориснішими. Авто рухалося по твердій поверхні, а водій навіть зупинився, щоб камеру могли обійти навколо машини. Як пише AUTODOSUG, саме це дало змогу краще роздивитися деталі кузова і загальні пропорції прототипа.

Фактично зараз це один із найкращих шансів побачити, куди взагалі рухається проєкт Toyota GR.

Що вже можна сказати про техніку

Попри всі натяки в зовнішності, є важливий момент — регламент WRC. Для гоночних машин він передбачає спільне трубчасте просторове шасі та 1,6-літрові турбовані двигуни.

На відео можна вловити знайоме звучання трициліндрового мотора, якщо відсіяти турбовані шуми. Йдеться не про 2,0-літровий G20E, який, за чутками, має з’явитися на серійній версії GR Celica з віддачею понад 400 к.с. На цьому тестовому прототипі стоїть перевірений G16 — той самий, що вже використовують у GR Yaris та GR Corolla.

У Toyota поки не поспішають розкривати карти. Та до 2027 року компанія, ймовірно, все ж поділиться більшою кількістю офіційних подробиць. Очікується, що нова Celica може базуватися на платформі TNGA, отримати турбований 2,0-літровий чотирициліндровий двигун і фірмовий повний привід GR-Four AWD.

Передня частина вже багато підказує

Найбільше уваги зараз притягує саме передок. Фари нагадують оптику європейської Corolla Sedan. На капоті видно повітрозабірник, спрямований уперед, і кілька вентиляційних отворів.

Передній бампер зробили дуже агресивним. По центру — великий отвір, з боків помітні канали для охолодження гальм. Крила теж серйозно розширені, щоб умістити всю цю техніку та підвіску.

Щоправда, значна частина передньої секції все ще виглядає саме як елемент тестового прототипа, а не готової машини.

Зовнішність поки не дає повної відповіді. Але загальний образ уже вимальовується. І це точно не скромний дорожній автомобіль — радше проєкт із дуже виразним спортивним характером.

Профіль і задня частина натякають на знайомий формат

Бічна частина теж цікава. Тут добре видно масивні колісні арки, потрібні для підвіски з великим ходом. Задні крила такі ж широкі, як передні, а можливо, навіть ще сміливіші за формою.

Лінія даху висока, і за пропорціями вона трохи нагадує GR Yaris. Біля задньої стійки D з’явився аеродинамічний вентиляційний отвір, який, імовірно, допомагає спрямовувати повітря та зменшувати опір.

Є й ще одна важлива деталь. Прототип має лише двоє дверей, тобто це купе. Саме така схема колись і зробила Celica впізнаваною. При цьому задня частина виглядає як ліфтбек, а це вже прямо відсилає до класичного силуету моделі.

Ззаду автомобіль здається дуже масивним. Над кормою піднімається великий спойлер, майже до лінії даху. Сама задня частина доволі пласка, хоча й не без характерних штрихів. Найпомітніший із них — вихлопна труба по центру. Тут один патрубок, на відміну від потрійного вихлопу GR Corolla.

Toyota підводить проєкт до 2027 року

У Gazoo Racing поки мовчать про наступний ралійний автомобіль. Але цей прототип уже натякає і на можливу зміну для GR Yaris, і на появу нової дорожньої омологаційної моделі.

Більше офіційних новин очікують у 2027 році, можливо, ближче до середини року. Поки Toyota не показує фінальний вигляд GR Celica, але останні тестові кадри вже дають досить чітке уявлення про напрямок, у якому рухається проєкт.

До серійної версії ще далеко.

Та навіть зараз цей прототип виглядає як серйозна заявка на повернення імені Celica — у зовсім новому форматі.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/nova-toyota-celica-vse-chitkishe-proiavliaietsia-na-testakh/