Нова Mini 1998 GT отримала ціну вище Cooper S

Спецверсія Mini 1998 GT для США отримала 161 к.с., спортивніше шасі, доопрацьовані гальма й цінник, що перевищив Cooper S.

Mini знову грає на ностальгії — але цього разу з несподіваним поворотом. Нова спецверсія 1998 GT виглядає яскраво, навіть зухвало, хоча під капотом тут не найсильніший двигун у лінійці. У цьому, власне, і є її особливість. Для тих, хто стежить за лімітованими серіями бренду, новинка точно не пройде непомічено. Продажі вже стартували, а перші автомобілі мають приїхати до клієнтів восени.

Назва ніби про рік, але справа не в ньому

Попри очевидну асоціацію з 1998 роком, назва цієї Mini не про дату. Вона відсилає до об’єму двигуна — 1 998 куб. см, який і встановлено в моделі.

1998 GT стала новим етапом у серії GT, історія якої тягнеться ще з 1969 року. Саме тоді з’явилася класична Mini 1275 GT з більш незграбною передньою частиною. Потім, у 2021-му, лінійку продовжила 1499 GT. Як пише AUTODOSUG, усі моделі GT називають за робочим об’ємом двигуна, і нова версія цього підходу теж не порушує.

Це ще й шоста з восьми спецверсій Icon Drops, які Mini запланувала на 2026 рік. Тобто акцент тут, схоже, не лише на техніці, а й на оформленні, кольорах, деталях.

База знайома, але вигляд зробили жорсткішим

Попри спортивну назву, 1998 GT побудували на основі Mini Cooper C 2-Door. Це базова бензинова версія Mini для американського ринку, яка стоїть нижче за Cooper S і Cooper JCW.

Але просто декором у Mini не обмежилися. Для GT підготували спортивніше шасі, тож зміни тут не лише зовнішні. Є і технічна частина, яка має вплинути на поведінку машини на дорозі.

Зовні все доволі виразно. Кузов пофарбований у Midnight Black Metallic, а доповнюють його помаранчеві смуги на профілі, написи 1998 і емблеми GT на задніх стійках та кришці багажника.

Є й 17-дюймові легкосплавні диски JCW Sprint Spoke. Чорні, з помаранчевими центральними ковпачками. До цього додається обвіс JCW з аеродинамічними накладками на бампери, бічними спідницями та спойлером на даху.

Усередині все крутиться навколо JCW

Салон теж оформили в стилі John Cooper Works. Тут встановили сидіння JCW Sport Seats, обшиті синтетичною шкірою Black Vescin із вінтажним в’язаним візерунком.

Оснащення включає кермо JCW з підігрівом, підкермові пелюстки та фірмові позначки 1998 GT. Такий самий напис є на накладках порогів і на боксі Miko Box між передніми сидіннями. Логотип GT також з’явився на килимках і чохлі для ключа.

Дрібниці, але саме вони тут і працюють. Mini не стала міняти саму концепцію моделі, зате досить чітко підкреслила її окремий статус на тлі звичайної Cooper C.

Двигун — без сюрпризів

Під капотом стоїть знайомий 2,0-літровий турбований чотирициліндровий мотор. Він видає 161 к.с., або 120 кВт, що відповідає 163 PS. Рівно стільки ж має і стандартна Cooper C.

На цьому фоні інші версії, звісно, виглядають сильніше. Cooper S розвиває 201 к.с., або 150 кВт, тобто 204 PS. Cooper JCW — 228 к.с., або 170 кВт, що дорівнює 231 PS. Тож 1998 GT на звання найпотужнішої Mini в родині не претендує.

Тяга передається на передні колеса через семиступеневу роботизовану коробку передач із двома зчепленнями. Тут без змін — той самий вузол, що і у звичайної Cooper C.

Потужність не чіпали, зате підправили характер

Силову установку в Mini не доопрацьовували. Але модель усе ж отримала жорсткіше спортивне налаштування підвіски. Також для неї підготували покращені гальма від підрозділу John Cooper Works.

Ось у цьому і сенс. Ці зміни мають зробити 1998 GT гострішою в реакціях і приємнішою в керуванні. Акцент змістили не на сухі цифри розгону, а на відчуття від їзди та поведінку шасі.

Для такої спецверсії підхід виглядає цілком логічно. Mini, очевидно, орієнтувалася на тих, кому важливі ексклюзивність, стиль і більш зібраний характер автомобіля, а не просто максимальна потужність.

Цінник виявився вищим за Cooper S

2027 Mini 1998 GT Edition уже вийшла на ринок США. Стартова ціна — 36 875 доларів, без урахування 1 350 доларів збору за доставку та підготовку.

І тут починається найцікавіше. Новинка дорожча за Cooper S, яка в США коштує від 32 800 доларів. Але все ж трохи не дотягує до флагманської JCW-версії зі стартом від 38 900 доларів.

Тобто в Mini вийшла модель із доволі незвичним балансом. Вона коштує більше, ніж потужніша Cooper S, але не є ані найсильнішою, ані найдорожчою в лінійці. Для покупців, яким потрібна рідкісна версія з виразним стилем, такий варіант може виглядати цілком зрозуміло.

Резервування вже відкриті.

А перші поставки заплановані на цю осінь.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/nova-mini-1998-gt-otrymala-tsinu-vyshche-cooper-s/