Nissan оголосив про закриття одного зі своїх заводів у Китаї через вкрай низький рівень завантаження виробничих потужностей — всього 3,5%. Це рішення стало частиною ширшого стратегічного перегляду діяльності бренду в регіоні, де японський автовиробник стикається з жорсткою конкуренцією з боку місцевих електромобільних компаній.
Основною причиною є стрімке падіння продажів традиційних автомобілів з ДВЗ, які переважають у модельній лінійці Nissan. Китайський ринок зараз активно переходить на електромобілі, і локальні бренди, такі як BYD, Nio та XPeng, значно випереджають іноземних виробників як за технологіями, так і за ціною. В результаті, виробництво на заводі в місті Чанжоу опинилося практично на межі повної зупинки.
За словами представників Nissan, закриття заводу не означає відхід з ринку, але компанія буде фокусуватись на ефективнішому розподілі ресурсів і адаптації до нових ринкових умов.
Це рішення Nissan підкреслює загальну тенденцію серед японських автовиробників, які втрачають позиції на найбільшому у світі автомобільному ринку. Toyota, Honda та Mitsubishi також стикаються з аналогічними викликами, оскільки китайські споживачі все частіше обирають “розумні” електромобілі з розширеним програмним функціоналом, автономним керуванням і нижчими цінами.
Компанія заявила, що планує оптимізувати виробництво в регіоні, зосередившись на більш перспективних майданчиках. Також очікується розширення електричної лінійки у співпраці з китайським партнером Dongfeng. Nissan вже має кілька моделей електрокарів на китайському ринку, але їх частка залишається низькою.
Крім того, перехід до стратегії “менше, але краще” дозволить бренду зосередитися на технологічних інноваціях, вдосконаленні ПЗ для авто та персоналізованих рішеннях для клієнтів.
Закриття заводу в Чанжоу може мати відлуння і на інших ринках, адже це сигнал про необхідність трансформації бізнес-моделі. Замість масштабного виробництва на запас, виробники все частіше переходять до більш гнучкого планування та локалізації.
Nissan наголошує, що залишатиметься активним гравцем у Китаї, але фокус зміщується на інновації та електрифікацію, що повністю узгоджується з глобальним планом Vision 2030.
