Компенсації для Fisker Ocean виявилися мізерними

Після завершення банкрутства Fisker у Швеції та Норвегії власники Ocean почали отримувати виплати. Але суми вийшли значно нижчими, ніж чекали.

Після краху Fisker минуло вже понад два роки, і компанія нарешті завершила процедури банкрутства у Швеції та Норвегії. Для власників електричних Fisker Ocean це означає хоча б часткові виплати. Щоправда, чекали вони явно більшого.

Отримані суми виявилися набагато скромнішими, ніж розраховували постраждалі. Але для багатьох і це краще, ніж повна невизначеність.

Шведські виплати виявилися невеликими

За даними місцевих медіа, загальну вартість шведських активів Fisker оцінили приблизно у 6 мільйонів крон, або $632 000. Після виплат пріоритетним кредиторам серед власників автомобілів, які погодяться на врегулювання, розподілять 2,5 мільйона крон — це близько $263 000.

Як зазначає AUTODOSUG, у перерахунку на одного власника йдеться приблизно про 41 000 крон, або $4 300. Для людей, які чекали на повне виконання гарантійних зобов’язань, компенсацію за недопоставлені деталі та інші борги, це помітно менше від очікуваного.

Спочатку власники Fisker Ocean домагалися по 147 800 крон, або $15 500, на кожного. Саме цю суму вони вважали достатньою, щоб покрити гарантійні питання, недоотримані запчастини та інші зобов’язання компанії. Тепер їм дістанеться менше третини від цієї цифри.

Юристи заберуть більше за постраждалих

У таких справах найгірше часто навіть не саме банкрутство, а те, як розходяться гроші. У випадку Fisker у Швеції юристи виставили рахунки на 3,4 мільйона крон, або $356 000, повідомляє Carup.

На тлі виплат власникам ця сума виглядає особливо показово. Історія збанкрутілого автовиробника ще раз нагадує, наскільки довго й складно розгрібають наслідки падіння нової автомобільної марки. Для клієнтів це не лише про гроші — це ще й виснажливе очікування бодай якогось вирішення.

Норвезькі борги були ще більшими

У Норвегії ситуація виявилася ще масштабнішою. Загальна сума місцевих боргів Fisker становила 620 мільйонів крон, або $66,33 мільйона. Із цієї суми 457 мільйонів крон, тобто $48,8 мільйона, компанія була винна Magna Steyr, яка займалася виробництвом повністю електричного SUV.

Ці цифри добре показують, наскільки глибокими були фінансові проблеми Fisker на різних ринках. Банкрутство зачепило не тільки покупців, а й виробничих партнерів та інших кредиторів, які залишилися з великими непогашеними вимогами.

Ocean не став тим успіхом, на який чекали

Fisker Ocean мав усі шанси стати вдалою моделлю, але до очікувань так і не дотягнув. На заваді стали фінансові труднощі, які зрештою і зламали компанію.

Історія вийшла показова — створити новий автомобільний бренд і втримати його на плаву виявилося значно важче, ніж здавалося на старті.

Для Генріка Фіскера це вже другий такий провал. У 2013 році його перший проєкт, Fisker Automotive, теж оголосив банкрутство, після чого з ринку зник гібрид Karma. Нинішній крах Fisker Inc у 2024 році повторив знайомий сценарій, тільки вже в електричну епоху.

Власники Ocean досі тримаються завдяки спільноті

Після падіння Fisker тисячі власників Ocean опинилися у підвішеному стані. І все ж частина машин досі залишається на ходу завдяки Fisker Owners Association. Саме ця спільнота зібрала краудсорсингові інструкції з ремонту, які допомагають підтримувати електрокари в робочому стані.

Є ще й програмна частина. Електричний SUV і надалі отримує періодичні оновлення ПЗ після того, як нью-йоркська компанія American Lease придбала його кодову базу у 2024 році. Це дало моделі шанс не зникнути з доріг остаточно, попри банкрутство виробника.

Історія Fisker Ocean стала прикладом того, як амбітний проєкт може швидко перетворитися на довгу боротьбу за компенсації, запчастини та бодай базову підтримку. Для власників це все ще не завершена історія. Але тепер, принаймні, з’явився перший реальний крок до розрахунків.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/kompensatsii-dlia-fisker-ocean-vyiavylysia-mizernymy/