Fiat повертається до бензинових автомобілів з механічною коробкою передач

Fiat готується до повторного випуску знайомої моделі з деякими змінами, представляючи новий 500 Hybrid перед початком його виробництва в листопаді на заводі Mirafiori в Італії. Цього разу стильний міський автомобіль замінить свій електричний двигун на м'який гібридний двигун, спарений виключно з шестиступінчастою механічною коробкою передач.

Спочатку представлений у 2020 році як повністю електрична модель, останнє покоління Fiat 500 тепер адаптується до змін у попиті на ринку. Хоча Fiat спочатку позиціонував новий 500 як електромобіль, постійний попит на гібриди змусив компанію переглянути свою стратегію. Всього через кілька місяців після закінчення виробництва попереднього покоління, на ринок виходить нова перероблена версія.

Зовні 500 Hybrid залишається вірним дизайну 500e. Візуальні відмінності мінімальні: невелика решітка радіатора спереду, новий емблема на задніх дверях та вихлопна труба, інтегрована під заднім бампером. Покупці зможуть вибрати з трьох типів кузова, включаючи традиційний хетчбек, 3+1 та кабріолет, як і в електричній версії.

Під капотом знаходиться перевірений часом 1,0-літровий двигун FireFly, доповнений 12-вольтовою м'якою гібридною системою, спрямованою на покращення ефективності. Хоча Fiat ще не опублікував повні специфікації, цей двигун вже використовувався в попередньому поколінні 500 та Pandina, виробляючи 69 к.с. (52 кВт / 70 к.с.). Потужність передається на передні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач, що робить цю версію першою з механічною коробкою передач для поточного покоління 500.

Зображення з заводу Mirafiori в Турині показують лінію передсерійного складання, де батарейний блок електромобіля поступився місцем звичайному паливному баку. Інженери Fiat вдалося вмістити компактну гібридну силову установку між передніми колесами без значних структурних змін, що дозволило утримати витрати на розробку під контролем.

Всередині небагато що змінилося порівняно з електричною моделлю. Важіль механічної коробки передач тепер займає подовжену центральну консоль, але яскрава приладова панель, 10,25-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи та 7-дюймовий круговий цифровий кластер залишилися незмінними.

Fiat приурочив анонс 500 Hybrid до 7 липня, що збігається з річницею запуску оригінального 500. Регулярне виробництво почнеться в листопаді, і очікується, що до кінця року буде випущено 5,000 одиниць. Після виходу на повну потужність завод Mirafiori планує виробляти до 100,000 одиниць щорічно.

Очікується, що ціна почнеться з €17,000 (близько $20,000), що робить його значно доступнішим, ніж повністю електрична версія, навіть після застосування пільг.

Генеральний директор Fiat, Олів'є Франсуа, сказав: "Повернення 500 Hybrid до Mirafiori — це виконана обіцянка, перемога, досягнута завдяки відданій команді, яка вирішила поставити на клієнта та майбутнє. Цей завод — це не просто виробничий майданчик; це домівка Fiat, серце історії, яка почалася в 1957 році з Данте Джакоса і сьогодні є центром інновацій Stellantis в Європі."

Він також натякнув на нову обмежену серію цієї моделі, яка буде представлена пізніше цього року: "У листопаді ми відсвяткуємо цю віху з спеціальною версією '500 Torino', даниною поваги місту, його робітникам та нашим корінням. Турин означає Fiat, а Fiat означає Турин. Саме тому офіційний запуск відбудеться тут, у нашому місті."

Для автомобільних ентузіастів це означає появу нової гібридної версії Fiat 500, яка пропонує доступну ціну та механічну коробку передач, що робить її привабливим вибором для тих, хто шукає міський автомобіль з традиційною трансмісією.