Компанія Faraday Future знову опинилася в центрі уваги, але не завдяки інноваційним проривам чи високим продажам, а через фінансові труднощі. За перший квартал 2025 року американський стартап у сфері електромобілів зазнав збитків у розмірі $48 мільйонів і зміг поставити лише два автомобілі. Цей результат викликає серйозні питання щодо майбутнього бренду, який колись претендував на статус «вбивці Tesla».
Faraday Future була заснована з великими амбіціями ще у 2014 році, і її перший серійний електромобіль FF 91 мав стати символом нового класу люксових EV. Проте з того часу компанія постійно зіштовхується з фінансовими проблемами, відкладеними релізами та змінами у керівництві. Станом на 2025 рік Faraday Future, схоже, досі не знайшла стабільного шляху до ринку.
У першому кварталі 2025 року Faraday Future отримала лише $800 тисяч доходу. Основна частина цієї суми — передзамовлення та обмежені постачання флагманської моделі FF 91 2.0 Futurist Alliance. Лише два клієнти реально отримали свої машини протягом цього періоду, що наочно ілюструє глибину виробничої кризи. Тим часом чистий збиток сягнув $47,9 млн, що стало серйозним ударом по балансу компанії, яка й без того мала обмежені ресурси.
Компанія заявляє, що зосереджена на переході від «фази налаштування» до повноцінного виробництва, але поки що прогрес виглядає млявим. Faraday Future оголосила про план реалізації кількох стратегічних ініціатив, серед яких пошук нових інвесторів, скорочення витрат і зосередження на доставках у США та Китаї. Проте фактичний обсяг виробництва залишається мізерним — усього 11 одиниць FF 91 були виготовлені у кварталі, з яких лише дві дійшли до споживачів.
Аналітики ринку скептично оцінюють перспективи Faraday Future. Деякі вважають, що компанія ризикує не пережити ще одного року без суттєвого залучення капіталу. Станом на березень 2025 року у Faraday Future залишилося лише $5,5 млн готівкою, тоді як її щомісячні витрати набагато перевищують цей обсяг. Навіть враховуючи кредитні лінії, яких компанія ще може залучити, цього навряд чи вистачить для масштабної стабілізації.
Позиціонування FF 91 як ультралюксового EV зі стартовою ціною понад $300 тисяч також викликає сумніви. Конкуренція в цьому сегменті зростає: на ринку вже є гравці на кшталт Lucid Air Sapphire, Mercedes EQS і Tesla Model S Plaid. Faraday Future поки що не змогла довести свою перевагу ані технологічно, ані ринково.
Водночас у компанії ще залишаються прибічники, які вірять у довгостроковий потенціал. Вони вказують на інноваційні технології взаємодії між людиною та автомобілем, футуристичний дизайн і преміальні матеріали, які можуть привабити нішевих клієнтів. Але без стабільного виробництва та більшої кількості доставок навіть найкращі інновації не рятують ситуацію.
Faraday Future залишається символом амбіцій стартапів у сфері електромобілів — з великим баченням, але з проблемною реалізацією. Чи вдасться компанії нарешті вийти з нескінченного режиму запуску — покаже час, але перший квартал 2025 року точно не наблизив її до успіху.
