Електричний BMW M4 набирає до 1000 к.с.

BMW готує електричне купе M4 з чотирма моторами та віддачею до 1000 к.с. Поява моделі очікується не раніше 2028 року.

BMW готує ще одну електричну модель для своєї спортивної лінійки. Після появи концепту, який натякає на майбутню M3, заговорили і про батарейний двохдверний M4. Йому вже навіть приписують назву iM4. А неофіційні рендери дають змогу бодай приблизно зрозуміти, яким може бути це купе.

Купе показали по-іншому

На цьогорічному 24-годинному марафоні в Ле-Мані BMW показала ефектний M Concept Neue Klasse. Саме його вважають провісником майбутньої електричної M3. І, судячи з усього, зовнішність шоукара в дуже близькому вигляді має перейти й на серійну машину.

Тож і двохдверна версія, яку пов’язують з iM4, виглядає цілком логічним продовженням цієї ідеї. Художні зображення, які підготував Нікіта Чуйко для Kolesa, показують: такий формат концептуальному стилю BMW пасує. Купе вийшло низьким, зібраним, доволі агресивним — але без зайвої показовості.

Передня частина майже не змінилася. Тут залишили карбоновий спліттер, невеликі квадратні денні ходові вогні та фари, акуратно вбудовані в тонкі ниркоподібні решітки. Образ знайомий. Просто тепер — у компактнішому двохдверному виконанні.

Менше експериментів

У чотиридверного M Concept Neue Klasse були незвичні ручки дверей, схожі на ті, що можна побачити у Ford Mustang Mach-E. У рендерах купе цей елемент уже вирішили інакше. Ручки тут виглядають традиційніше і розташовані врівень із кузовом, без помітного експерименту.

Задня частина теж майже повторює чотиридверний концепт. Залишилися тонкі світлодіодні ліхтарі та квадратні протитуманні вогні на бампері. Візуально машина зберігає ту саму ідею, що й шоукар, але в пропорціях купе все це виглядає навіть динамічніше.

Є ще один важливий момент. Як пише AUTODOSUG, BMW окремо акцентує увагу на аеродинаміці. У концепті це була одна з головних тем, і в серійній моделі можуть зберегти великий дифузор та помітні вентурі-канали, які підіймаються від підлоги. За задумом, така схема має буквально притискати задні колеса до дороги.

Потужність — серйозна

Поки BMW не називає точну дату прем’єри серійної електричної M3, яку, за чутками, можуть назвати iM3. Очікують її лише наступного року. Через це електричний M4 з внутрішнім індексом ZA2 навряд чи дебютує раніше 2028-го.

Технічна частина не менш амбітна, ніж зовнішність. Як і седан-сестра, купе має отримати чотири електромотори. Віддача, за наявними даними, становитиме від 700 до 1000 к.с.

Це вже серйозна заявка. BMW, схоже, не хоче робити електричний M4 просто ще одним швидким купе. Йдеться про модель, яка має зберегти характер лінійки M — просто в іншій технічній реальності.

Бензиновий M4 нікуди не зникає

Для тих, хто не готовий відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння, теж є новина. Наступне покоління M4, як і нова M3, не стане повністю електричним. BMW збирається запропонувати його і з добре знайомим 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном із двома турбінами.

Поки що незрозуміло, наскільки схожими зовні будуть електрична та бензинова версії. Це стосується і M3, і M4. Тобто простір для різних дизайнерських рішень у BMW ще залишають, хоча загальна стилістика нової генерації вже досить виразно формується навколо концепту Neue Klasse.

Саме тому майбутній M4 привертає увагу не лише заявленою потужністю. Він може стати одним із перших прикладів того, як BMW намагається поєднати традиційну спортивну лінійку з електричною архітектурою без втрати впізнаваності. І поки все виглядає так, що це буде один із найпомітніших проєктів марки в найближчі роки.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/elektrychnyi-bmw-m4-nabyraie-do-1000-ks/