Дефект керма змусив Honda відкликати 635 тисяч авто

Honda відкликає 635 808 автомобілів Acura та Honda через збій у системі кермового підсилювача. Компанії вже відомо про один випадок травми.

Honda знову доводиться займатися не новинками, а машинами, які вже давно на дорогах. Компанія оголосила черговий великий відклик, і цього разу він стосується сотень тисяч автомобілів Honda та Acura. Причина — збій у системі кермового підсилювача. Уже є й повідомлення про травму, яку пов’язують саме з цією несправністю.

Великий відклик зачепив популярні моделі

Йдеться про 635 808 автомобілів. Для Honda це вже 15-й відклик у 2025 році. Під кампанію потрапили седани та SUV двох брендів — Honda і Acura.

Проблема стосується трьох моделей: Acura TLX, Acura MDX і Honda Pilot. Саме вони стали основою цієї сервісної кампанії, бо таких машин випустили багато, та й самі моделі — одні з найпопулярніших у лінійці концерну.

Національне управління безпеки дорожнього руху США наприкінці жовтня оприлюднило звіт про відкликання. У ньому, як пише AUTODOSUG, зазначено, що Honda вважає дефект наявним у кожному автомобілі з цієї партії.

У чому полягає збій

Причину описують як неправильну конфігурацію програмного забезпечення електронного підсилювача керма, або EPS. За певних умов система може перейти в режим захисту. Тоді підсилення вимикається, а на панелі приладів з’являються попереджувальні індикатори.

Наскільки важчим стає керування, у повідомленні не уточнюється. Але сама втрата допомоги під час повороту керма підвищує ризик аварії. Для водія це означає просту річ: автомобіль у якийсь момент може поводитися не так, як очікується, особливо коли на дорозі потрібна точна реакція.

Honda та NHTSA підкреслюють, що йдеться не про механічну поломку. Та легше від цього не стає — проблема напряму впливає на керованість.

Сигнали з’являлися давно

Уперше Honda звернула увагу на цю несправність ще в листопаді 2021 року. Тоді вона могла виглядати як випадковий збій, а не як щось системне.

Майже через два роки компанія знову почала отримувати схожі повідомлення — у період із серпня 2023 року до серпня 2025-го. І вже тоді стало ясно, що це не поодинокий випадок.

Але навіть після звернень до дилерських центрів швидко знайти причину не вдалося. Під час перевірок техніки не бачили очевидних ознак несправності. Таке з програмними збоями трапляється часто: помилка є, а в сервісних умовах чіткої відповіді не дає.

Спочатку майстри, за інструкцією, очищали коди помилок, записані блоком керування, щоб зрозуміти, чи повернеться збій. Навіть заміна окремих деталей і їхнє повернення до компанії результату не дали. Зрештою стало зрозуміло: проблема не в «залізі». Вона в програмній частині.

Що з’ясували в Honda

Лише в лютому 2026 року Honda змогла точно підтвердити, що збій виникає за певних умов експлуатації. За даними компанії, він проявляється тільки тоді, коли автомобіль рухається прямо.

Подальший аналіз тривав ще кілька місяців. І лише минулого місяця Honda офіційно оголосила відкликання. Це означає, що в компанії вже розуміють природу несправності, але власникам ще доведеться чекати на остаточне рішення.

Станом на останні дані, Honda вже отримала одне повідомлення про травму, пов’язану з цією проблемою. Подробиць інциденту немає. Але сам цей факт робить кампанію особливо важливою для власників згаданих моделей.

Коли з’явиться рішення для власників

Виправлення поки не готове. Honda повідомила, що власники дізнаються про спосіб усунення проблеми не раніше 14 грудня.

Ремонт передбачатиме візит до дилера, де блок керування EPS перепрограмують новим програмним забезпеченням. Саме так компанія планує прибрати причину некоректної роботи системи кермового підсилювача.

Поки що власникам Acura TLX, Acura MDX і Honda Pilot залишається чекати офіційного повідомлення та запису на сервіс.

Історія показова. Один програмний збій — і під відкликання потрапляють одразу сотні тисяч автомобілів.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/defekt-kerma-zmusyv-honda-vidklykaty-635-tysiach-avto/