De Tomaso P72 дістався перших клієнтів

Після майже семи років очікування De Tomaso P72 вийшов у серію. Перший клієнтський екземпляр отримав версію Aurelian Night із 700-сильним V8.

Після майже семи років очікування De Tomaso P72 нарешті дійшов до серійного виробництва. Перший автомобіль для клієнта вже готовий. І виглядає він так, ніби його робили не лише для дороги, а ще й з прицілом на статус артоб’єкта.

Ця версія називається Aurelian Night. Саме з неї, по суті, і стартує нова глава моделі.

Дебют, якого справді чекали

Коли новий De Tomaso P72 вперше показали публіці, він одразу запам’ятався як один із найефектніших автомобілів обмеженої серії. Тепер історія перейшла в практичну площину — виробництво стартувало, а перед нами вже перший екземпляр для покупця.

Модель створив дизайнер Jowyn Wong, і навіть без зайвих ефектів P72 має дуже виразний вигляд. А саме цей автомобіль, схоже, підняв планку ще вище. За інформацією AUTODOSUG, у ньому поєднали глибокий синій кузов і металеві акценти кольору Rose Gold, через що купе радше нагадує дорогий артоб’єкт, ніж звичайний суперкар.

Синій колір, який по-різному грає на світлі

Основна частина кузова пофарбована в насичений темно-синій відтінок. У тіні він майже здається чорним, а під прямим сонцем починає грати і сильніше підкреслює лінії кузова. На цьому контрасті й тримається весь образ Aurelian Night.

Rose Gold тут використали не точково, а доволі щедро. Цей відтінок є на передньому спліттері та повітрозабірниках, на смузі, яка проходить через капот, дах і задню кришку, а ще на бічних порогах і задньому дифузорі.

Найпомітніше рішення — колісні диски та дзеркала заднього виду в тому ж кольорі. Саме вони роблять автомобіль особливо впізнаваним.

Усередині настрій той самий

Інтер’єр P72 оформили в тій самій стилістиці, що й зовнішність. Сидіння обшили шкірою Venetian Blue, а по салону розмістили рифлені елементи кольору Rose Gold. Їх можна побачити на приладах, важелі перемикання передач, кермі, а також на окремих частинах передньої панелі, дверних картах і зовнішніх краях сидінь.

Усе це створює цілісне враження. Усередині P72 не намагається бути стриманим чи практичним. Навпаки — він одразу дає зрозуміти, що його головна роль полягає в тому, щоб вражати деталями й матеріалами, а не просто перевозити водія з точки А в точку Б.

Під ефектною оболонкою — серйозна техніка

Та справа, звісно, не лише в дизайні. De Tomaso P72 побудований на легкому шасі з вуглепластику, і це вже багато говорить про спортивний характер моделі. Під капотом розмістили компресорний 5,0-літровий Ford V8.

Цей двигун розвиває 700 к.с. і 605 lb-ft крутного моменту, тобто 820 Нм. Для суперкара такого рівня запас тяги справді дуже серйозний. Але найцікавіше тут навіть не сама цифра, а поєднання мотора з шестиступеневою механічною коробкою передач. Уся тяга передається на задні колеса.

Саме така конфігурація робить P72 не просто дорогим і рідкісним, а по-справжньому емоційним автомобілем для водія. Тут немає складної багатоступеневої трансмісії, яка віддаляє людину від процесу керування. Тут інший акцент — прямий контакт із машиною.

Ставка не на електроніку, а на відчуття

De Tomaso P72 не дуже схожий на типовий сучасний суперкар, який намагається вразити цифрами й електронікою. У ньому більше уваги віддали формі, матеріалам і механічному зв’язку з водієм. Саме тому він і виділяється на тлі дорожчих суперників у класі гіперкарів.

Його образ побудований на поєднанні класичного підходу та дуже дорогого виконання. Це видно зовні — у фарбуванні, лініях, колесах. І всередині теж: у шкірі, металі, в самому відчутті ручної роботи.

Поки що йдеться лише про перший клієнтський екземпляр. Але саме він задає тон усій серії. І якщо орієнтуватися на Aurelian Night, De Tomaso P72 буде не просто рідкісною моделлю, а дуже виразним суперкаром, який запам’ятовується з першого погляду.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/de-tomaso-p72-distavsia-pershykh-kliientiv/