Apollo Evo привіз у Гудвуд Caribbean Dragon

Перший клієнтський Apollo Evo показали у Гудвуді. Версія Caribbean Dragon отримала біло-синє оформлення, 800 к.с. і розгін до 100 км/год за 2,7 секунди.

Перший клієнтський Apollo Evo нарешті показали публіці. У Гудвуді дебютувала версія Caribbean Dragon — і виглядає вона саме так, як і очікуєш від гіперкара з майже штучним тиражем. Ця машина прийшла на зміну ще більш радикальному Apollo IE. Хоча чекати довелося довго: вперше модель показали ще наприкінці 2021 року.

Довгий шлях до першого екземпляра

У світі багатомільйонних гіперкарів затримки між прем’єрою і появою товарної машини — річ не дивна. Apollo Evo якраз із таких історій. Модель дебютувала у 2021-му, а перший автомобіль для клієнта з’явився тільки тепер.

Новинку привезли на фестиваль швидкості в Гудвуді. Саме там і показали перший серійний Apollo Evo з власним ім’ям Caribbean Dragon. Таких автомобілів буде лише 10 на весь світ.

Є й ще один штрих. Ця модель виходить рівно через 20 років після радикального Gumpert Apollo. І це, мабуть, теж пояснює, чому до неї стільки уваги.

Білий кузов і морські акценти

Зовнішність Apollo Evo давно відома, але саме ця версія виділяється особливо. Основна частина кузова пофарбована у відтінок Pearl із покриттям Diamond Dust. На сонці поверхня буквально мерехтить.

У компанії кажуть, що фарбування цього екземпляра виявилося дуже складним і зайняло понад 1000 годин. Для Caribbean Dragon обрали білий колір — він має нагадувати піщаний пляж. Невеликі вставки в Ocean Blue і тоноване синє вуглецеве волокно відсилають до Карибського моря. Як пише AUTODOSUG, саме ця специфікація стала першою клієнтською для Evo.

Синє карбонове оздоблення тут не лише для ефекту. З цього матеріалу виконані складні елементи кришки двигуна, частини капота, передні арки та повітрозабірник на даху. Автомобіль вийшов таким, що з потоком зливатися не збирається. І не приховує цього.

Салон у тому ж настрої

Інтер’єр не менш виразний, ніж кузов. Внутрішні частини карбонового монокока теж оздобили синім карбоном, тож уся тема продовжується досить цілісно, без випадкових рішень.

Apollo додала в салон і 3D-друковані алюмінієві елементи з натуральним металевим фінішем. Серед них — центральний хребет між сидіннями та структура передньої панелі. Це не просто декор. Швидше частина загальної дизайнерської ідеї, де кожен матеріал працює на одне враження.

Кермо також зробили з цільного алюмінію, а вже потім оздобили шкірою і синіми карбоновими вставками. Сидіння обшили білою та синьою шкірою, щоб підтримати пляжну тему. Для більш спортивного характеру додали й гоночні ремені.

V12 з італійським корінням

Під кузовом Caribbean Dragon — той самий силовий агрегат, що й в інших версіях Evo. Це 6,3-літровий атмосферний V12 від Ferrari, який доопрацювали фахівці HWA AG. Після переробки двигун видає 800 к.с. і 765 Нм крутного моменту.

Тяга передається на задні колеса через шестиступеневу секвентальну коробку передач. У підсумку гіперкар розганяється до 100 км/год за 2,7 секунди. Максимальна швидкість заявлена на рівні 335 км/год.

Саме мотор тут залишається однією з головних причин уваги до Apollo Evo. Атмосферний V12, задній привід, екстремальний кузов — набір, який зараз зустрічається не так уже й часто.

Машина без натяку на стриманість

Apollo Evo вже сам по собі виглядає так, ніби приїхав з якоїсь іншої реальності. А Caribbean Dragon додає до цього ще й дуже виразну кольорову ідею, де білий, синій карбон і металеві акценти зібрані в одну композицію.

Тут ніхто не намагався зробити суперкар стриманим. Навпаки. Усе побудовано навколо ефектності — і це видно одразу. Навіть поруч із Apollo IE, який Evo замінює, новинка виглядає ще сміливіше і помітніше.

Не для всіх.

Тим, хто не любить зайву увагу за кермом, така машина навряд чи підійде. Але в цьому, власне, і весь сенс. Apollo зробила автомобіль, який не лише дуже швидкий, а й максимально виразний у кожній деталі.

Лімітована серія для дуже вузького кола

Випуск Apollo Evo обмежили лише десятьма екземплярами на весь світ. Через це новинка виглядає майже колекційною ще до того, як усі машини знайдуть власників.

Поява першого клієнтського автомобіля означає, що проєкт нарешті перейшов із фази очікування в реальність. Для компанії це важливий момент, адже між першою публічною появою моделі та передачею готової машини минуло кілька років.

Caribbean Dragon став першим кроком у цій дуже короткій серії. І вже зараз зрозуміло: кожен наступний екземпляр теж буде окремою подією для вузького кола поціновувачів екзотичних машин.

Що запам’ятовується найбільше

Apollo Evo Caribbean Dragon поєднав рідкісний формат, складне оздоблення і потужний атмосферний V12. Тут справді мало випадкових деталей — від білого кузова з морськими акцентами до синього карбону в салоні та зовнішніх панелях.

Але найсильніше враження, мабуть, справляє не лише вигляд. Основа тут дуже серйозна: 6,3-літровий V12 від Ferrari, 800 к.с., 765 Нм, секвентальна коробка і задній привід. Саме це поєднання і робить Apollo Evo не просто ефектним шоу-об’єктом, а повноцінним гіперкаром з дуже чітким характером.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/apollo-evo-pryviz-u-hudvud-caribbean-dragon/