Volkswagen зробив Amarok W600 для асфальту
В Австралії показали Volkswagen Amarok W600, створений із Walkinshaw Performance. Пікап отримав дорожні налаштування, новий стиль і знайомий V6.
Volkswagen вивів на австралійський ринок новий Amarok W600, і ця версія одразу дає зрозуміти: її створювали не для каміння, багнюки чи важкого бездоріжжя. Пікап розробили разом із місцевою інженерною компанією Walkinshaw Performance. Тут головне інше — асфальт, керованість і більш спортивний характер. Продажі, як очікується, стартують у серпні 2026 року.
Новий Amarok пішов іншим шляхом
W600 продовжив лінійку, яку раніше відкривав Amarok W580. Уперше модель анонсували ще в листопаді 2024 року, потім у січні 2026-го показали тизер, а тепер машину розкрили повністю.
Для Volkswagen це, прямо скажемо, не зовсім звичний напрямок. Більшість виробників у сегменті середньорозмірних пікапів зазвичай тиснуть на брутальність і здатність вибиратися з найскладніших умов. Тут підхід інший.
У випадку з Amarok W600 ставку зробили на дорожні якості й більш «заряджений» вигляд. Базову рамну конструкцію та початкові позашляхові можливості при цьому не чіпали. Як пише AUTODOSUG, саме цей акцент і робить W600 доволі незвичним на тлі більшості таких спецверсій.
Зовні пікап став помітно агресивнішим
Найбільше змін видно спереду. Amarok W600 отримав новий передній бампер із решіткою у вигляді стільників і LED-смугою, інші повітрозабірники, а також оригінально оформлену захисну пластину знизу.
Далі — розширювачі колісних арок і 20-дюймові легкосплавні диски. На них встановили шини Michelin Performance.
Збоку й ззаду нову версію теж легко впізнати. Пікап отримав пофарбовану в колір кузова спортивну дугу, електричні підніжки, фірмові шильдики моделі та здвоєні вихлопні труби, які мають підкреслювати глибший звук.
Окремо Volkswagen показав нові фото, на яких W600 виглядає відчутно дорожче й емоційніше за стандартний Amarok. Усе це добре вкладається в ідею модифікації — пікап для тих, кому потрібен характер, а не просто робоча машина.
У салоні додали спортивних деталей
Всередині зміни не такі радикальні. Але вони є.
На підголівниках і килимках з’явився логотип Walkinshaw. Також встановили алюмінієві педалі — дрібниця, але вона теж працює на образ більш динамічної версії.
У списку оснащення заявлені шкіряна оббивка, передні сидіння з 10 електрорегулюваннями, аудіосистема Harman Kardon із вісьмома динаміками, бездротова зарядка та знайомий 12-дюймовий екран мультимедійної системи. Для вантажного відсіку ще пропонують опційний електричний роликовий тент.
Тобто лише зовнішнім декором Volkswagen не обмежився. У салоні W600 теж намагається створити відчуття дорожчої, більш особливої версії, ніж звичайний Amarok.
Підвіску налаштували для дороги, а не для бездоріжжя
Найважливіше оновлення сховали під кузовом. Amarok W600 отримав спеціально доопрацьовану підвіску, яку розробили за участі Koni. До пакета також увійшов новий задній стабілізатор поперечної стійкості.
Ці елементи пофарбували в синій колір, щоб їх було легше впізнати. За задумом інженерів, така схема має дати точнішу керованість і плавніший хід, не руйнуючи рамну основу Amarok та його базовий запас прохідності.
І саме тут W600 відрізняється найбільше. Машину не намагалися зробити максимально екстремальною для бездоріжжя. Навпаки — акцент явно змістили в бік асфальту.
Під капотом залишили знайомий дизель
Попри спортивніший настрій, у моторному відсіку змін немає. Volkswagen залишив стандартний 3,0-літровий V6 турбодизель. Він видає 247 к.с., або 184 кВт, що відповідає 250 PS, а також 600 Нм крутного моменту.
Керівник Volkswagen Commercial Australia Натан Джонсон пояснив, що потужніший V6, який використовується у Ford Raptor, для Amarok просто недоступний. Тож для W600 не шукали інший двигун, а зосередилися на шасі та оформленні.
У компанії, щоправда, не відкидають, що пізніше можуть з’явитися й інші варіанти. Під час запуску W600 продукт-менеджер Volkswagen Commercial Vehicles Australia Майкл Ченсі натякнув, що бренд і далі вивчає можливості в цьому напрямку, хоча зараз нічого конкретного не підтверджує.
У Volkswagen не закрили двері для жорсткішої версії
Поруч із W600 у Volkswagen не забули і про інтерес до більш позашляхового Amarok. Раніше Майкл Ченсі говорив місцевому виданню Drive, що варіант із сильнішим акцентом на бездоріжжя не виключений.
Він підкреслював, що зараз у пріоритеті саме W600, але більш «злий» похідний варіант усе ще залишається в планах. У перспективі такий Amarok W600X міг би замінити знятий із виробництва W580X і, ймовірно, отримати грубіший стиль та збільшений дорожній просвіт.
Тобто лінійка спецверсій Amarok для Австралії ще може розширитися. Але поки ставка — саме на дорожній, а не експедиційний характер моделі.
Ціну ще не назвали, але орієнтир уже є
Volkswagen Australia поки не назвала вартість Amarok W600. Відомо лише, що модель має з’явитися у дилерів в Австралії в серпні 2026 року.
Очікується, що новинка буде дорожчою за флагманський Amarok Aventura, який зараз стартує з AU$82,990, або $59,445.
У компанії також раніше зазначали, що спецверсії Walkinshaw доступні тільки для покупців в Австралії та Новій Зеландії. Хоча й ширше розповсюдження в майбутньому там теж не відкидають.
Поки що решті світу лишається спостерігати збоку. А для тих, хто хоче іншого підходу до Amarok, на ринку вже є тюнінг-рішення від сторонніх ательє. Серед них — Delta 4×4, яке пропонує розширені арки, підйом підвіски та нові колеса з позашляховими шинами.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/volkswagen-zrobyv-amarok-w600-dlia-asfaltu/
