Volkswagen знову повернувся до SUV на базі Amarok
У Volkswagen знову обговорюють рамний SUV на базі Amarok. Колись проєкт дійшов до прототипу, але тепер ідея знову повернулася в порядок денний.
Volkswagen знову дістає з шухляди ідею, яку свого часу майже відклали. Йдеться про рамний SUV на базі пікапа Amarok. Схоже, остаточно відмовлятися від цього задуму в концерні так і не стали. Прототип уже був, але до серійного виробництва справа не дійшла. Тепер проєкт знову виглядає не таким уже й далеким.
Amarok, який міг стати позашляховиком
Сама ідея, по суті, зрозуміла. Взяти міцний рамний пікап, замість вантажної платформи поставити закритий пасажирський кузов і додати третій ряд сидінь. У такому вигляді Volkswagen отримав би прямого суперника для Ford Everest, Toyota 4Runner, Land Cruiser Prado та Isuzu MU-X.
Раніше Volkswagen Commercial Vehicles уже робив разовий семимісний SUV на базі Amarok. Сам Amarok — середньорозмірний рамний пікап, який продається в Європі, Азії, Австралії та Південній Америці, але не в США. До серії ця машина так і не дісталася. Проте прототип, за даними джерела, досі зберігається у внутрішній колекції Volkswagen.
І це, власне, важливий момент. Такий експеримент нагадує керівництву компанії, що модель існувала не лише як ескіз чи презентація. Вона була реальною.
Чому все зупинили раніше
Річ була не в техніці. Як пише AUTODOSUG, у Volkswagen встигли просунутися достатньо далеко, щоб визначити і пропорції, і загальний вигляд майбутнього SUV. Більше того, керівник дизайну VWCV Альберт Кірцінгер навіть показував зображення цієї розробки в LinkedIn у 2024 році, хоча на той момент сам проєкт уже давно згорнули.
Головна проблема — гроші.
У Volkswagen не змогли скласти економіку так, щоб окремий SUV на базі пікапа виглядав справді вигідним. Для такої моделі потрібен відчутний попит, а саме тут і починалися питання.
Є ще один нюанс. Подібні автомобілі добре продаються лише на окремих ринках. В Австралії, Таїланді, Південній Африці та в частині країн Південної Америки рамні SUV на базі пікапів мають свого покупця. Але у глобальному масштабі це не завжди масовий сегмент. Без ширшої географії продажів бізнес-модель просто не складалася.
Ідея знову повернулася в обговорення
Попри старі сумніви, у Volkswagen, схоже, знову готові говорити про розширення модельної лінійки. У компанії вже прямо підтвердили підготовку Amarok третього покоління — він має замінити нинішню другу генерацію, представлену у 2022 році. Паралельно тривають розмови про те, хто саме допоможе з розробкою та виробництвом новинки.
За словами, наведеними в джерелі, розширення модельного ряду в компанії називають давнім бажанням. І серед можливих варіантів знову згадується саме закрита версія пікапа на тій самій платформі.
Тобто ідея нікуди не зникла. І, схоже, її знову починають рахувати вже серйозно.
Поки що йдеться лише про обговорення. Але сам факт повернення до теми — уже показовий. Проєкт, який колись відклали, знову опинився в полі зору керівництва.
На що Volkswagen може спертися далі
Один із найбільш очевидних варіантів для Volkswagen — продовжити співпрацю з Ford. Нинішній Amarok багато в чому має спільну технічну основу з Ranger, а той уже має близького родича в особі SUV Everest. У такій логіці поява власного позашляховика під брендом VW виглядала б цілком природно.
Але, ймовірно, Volkswagen дивиться не тільки в цей бік. Компанія вже працює над абсолютно новим гібридним Amarok для Південної Америки, який базується на китайських технологіях. Це означає, що в концерні розглядають одразу кілька напрямків розвитку моделі, а не один сценарій.
Що саме зрештою переможе, поки неясно. Але напрям уже окреслено: нове покоління Amarok має стати базою для ширшої лінійки.
Американський ринок поки осторонь
Для США ця історія зараз радше виглядає як сценарій у стилі «що, якби». Поточний Amarok на американському ринку не продається, і одна з причин — так званий chicken tax, через який імпорт такого автомобіля стає надто дорогим.
При цьому в США добре почуваються рамні пікапи та споріднені з ними моделі. Серед прикладів у джерелі згадуються Ford Ranger і Toyota Tacoma. На такому тлі поява американської версії Volkswagen у подібному форматі виглядала б логічно — якщо компанія колись зважилася б на місцеве виробництво.
Поки це лише припущення. І все ж сам потенціал тут помітний.
Прототип ще не забули
Нинішня ситуація виглядає досить промовисто. Прототип рамного SUV на базі Amarok не став серійною моделлю, а проєкт зупинили через економічні причини, не через брак ідей чи можливостей. Тепер у Volkswagen знову говорять про розширення лінійки, а Amarok готують до нового покоління.
Це ще не означає, що серійний позашляховик уже неминучий. Але назвати цю ідею забутою теж уже не вийде.
Прототип роками залишався нагадуванням про нереалізований шанс. Тепер цей шанс знову повернувся в розмови. Для Volkswagen — це можливість зайти в сегмент, де конкуренти давно заробляють. Остаточного рішення немає, але сама ідея вже точно не виглядає мертвою.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/volkswagen-znovu-povernuvsia-do-suv-na-bazi-amarok/
