У США готують шлях для роботаксі без керма
Американський регулятор переглядає правила для безпілотних авто. Якщо їх змінять, роботаксі зможуть їздити без керма й педалей.
США підходять до рішення, яке може помітно змінити вигляд автономних авто на дорогах. Федеральний регулятор готує оновлення правил для машин без водія. Якщо ці зміни ухвалять, роботаксі зможуть обходитися без керма. І для Tesla це, схоже, особливо важливо.
Регулятор дає зрозуміти, куди все рухається
Глава Національного управління безпеки дорожнього руху США Джонатан Моррісон у розмові з CNBC досить прямо натякнув: вимога зберігати ручне керування для повністю автономних машин виглядає зайвою. За його словами, якщо транспортний засіб від початку створений так, щоб ним ніколи не керувала людина, то й потреби в механічних органах керування немає.
Йшлося про компанії, які вже працюють із повністю автономними роботаксі або тільки готують такі проєкти. Серед них називають Waymo і Tesla. Для них можливе послаблення правил може виявитися справді вирішальним.
Минулого місяця агентство вже запустило перегляд чинних федеральних стандартів безпеки. Частина цієї роботи стосується норми, яка зобов’язує автономні автомобілі мати ручні гальма. Тепер, як пише AUTODOSUG, під питанням може опинитися і кермо.
Tesla явно стежить за переглядом правил
Найбільше від можливих змін може виграти Tesla. Компанія представила Cybercab наприкінці 2024 року, і спочатку цей автомобіль задумували як повністю автономний — без керма та педалей.
Але ще торік голова ради директорів Tesla Робін Денгольм визнавала, що за тодішніх регуляторних умов компанія встановить кермо і педалі, якщо це буде потрібно. Невдовзі після цього прототипи Cybercab не раз бачили на випробуваннях уже з традиційними органами керування.
І тут виникає практичне питання. Якщо законодавство зрештою дозволить продавати Cybercab без керма і педалей, Tesla, ймовірно, доведеться думати про дві версії моделі. Одна — для автопарків роботаксі. Інша — для приватних покупців, які час від часу захочуть самі сідати за кермо, а в інший час використовувати машину як автономне таксі.
Ідея роботаксі без керма вже не виглядає далекою
Для всього ринку роботаксі це може стати помітним поворотом. Якщо від машин без водія більше не вимагатимуть ручних елементів керування, виробники отримають більше свободи в проєктуванні таких авто з нуля. Особливо це важливо для компаній, які роблять ставку саме на повну автономність, а не на поступовий перехід від звичайного автомобіля до безпілотного.
У випадку Tesla це ще й стратегія. Cybercab від самого початку задумувався як транспорт без компромісів, але регуляторні обмеження змусили компанію залишити запасний варіант. Тепер цей сценарій може просто не знадобитися — якщо правила справді змінять.
Є й ще один момент. У матеріалі не уточнюється, чи вплинув на пришвидшення перегляду норм Ілон Маск, який вніс сотні мільйонів доларів у кампанію президента Трампа. Підтвердження цьому наразі немає.
Перегляд правил може змінити підхід до безпілотних авто
Оновлення федеральних стандартів безпеки може стати важливим сигналом для всієї індустрії. Якщо вимога щодо керма і педалей зникне для повністю автономних машин, виробники зможуть сміливіше запускати моделі, в яких участь людини в керуванні взагалі не передбачена.
Для споживачів це означатиме появу зовсім іншого типу автомобілів. Частина таких машин створюватиметься виключно для роботи в таксі, інші — для змішаного використання, коли авто може і перевозити пасажирів без водія, і залишатися звичайною машиною для приватного власника.
Поки що йдеться лише про намір переглянути правила. Але сам по собі цей крок показує: у США до ідеї машин, яким кермо вже не потрібне, ставляться дедалі серйозніше.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/u-ssha-hotuiut-shliakh-dlia-robotaksi-bez-kerma/
