У Mazda виявлено такий скрип гальм, який ставить під загрозу безпеку

Власник автомобіля Mazda CX-90 2024 року в США подав до суду на компанію через постійний скрип гальм, який, на його думку, створює небезпеку. Даніель Грін, власник автомобіля, придбав Mazda CX-90 у вересні 2024 року і вже через 839 миль (1,350 км) звернувся до дилера з скаргою на високий скрип гальм. Згідно з позовом, технік Mazda відтворив звук і намазав гальмівні колодки, намагаючись вирішити проблему.

Однак, це не допомогло, і через менше ніж 300 миль CX-90 знову опинився у дилера. Цього разу вони відшліфували передні та задні диски, а також знову намазали гальмівні колодки. Це тимчасово усунуло скрип, але не надовго. Грін відвідував дилера ще кілька разів, намагаючись вирішити проблему. Під час одного з візитів технік зашліфував гальмівні колодки наждачним папером зернистістю 80 та наніс на них спеціальний склад для усунення скрипу, але навіть це не допомогло.

Позов зазначає, що крім скрипу, гальма також можуть почати вібрувати. Внаслідок цього, позивач був змушений регулювати швидкість та гальмування виключно на основі небезпечної роботи гальм. У позові також згадується сервісне повідомлення, яке Mazda USA випустила в серпні 2024 року щодо "шумів гальм, вібрації та затягування". Це повідомлення описує процедури, яких можуть дотримуватися техніки дилерів, якщо клієнт повертає автомобіль зі скаргами на будь-які з зазначених проблем з гальмами. У цьому повідомленні згадуються й інші моделі, включаючи Mazda3, Mazda6, CX-9, CX-30, CX-5, CX-50, CX-3, MX-5 та MX-30.

Для власників автомобілів це означає, що проблеми з гальмами можуть бути не лише дратівливими, але й потенційно небезпечними. Це підкреслює важливість своєчасного вирішення таких проблем та необхідність ретельного тестування та перевірки автомобілів перед випуском на ринок.