Toyota освіжила Roomy і Thor без зміни формули

У Японії оновили Toyota Roomy та Daihatsu Thor: без нового дизайну, зате з розширеним оснащенням, свіжими кольорами і доопрацьованим Smart Assist.

Toyota та Daihatsu оновили компактні мінівени Roomy і Thor для японського ринку. Головний акцент — на безпеці, оснащенні та кількох нових кольорах кузова. Зовні ж зміни мінімальні. Це все ті самі знайомі, практичні машини, заточені під місткість і щоденну їзду містом.

Зовні майже все по-старому

Roomy і Thor, як і раніше, залишаються дуже близькими родичами, створеними Toyota та Daihatsu спільно. Обидві моделі мають довжину 3 700 мм і розташовуються в субкомпактному сегменті — трохи вище за kei-вагони.

Уперше ці мінівени показали ще у 2016 році, а в 2020-му вони вже проходили фейсліфт. Тепер, в оновленні 2026 модельного року, дизайн кузова вирішили не чіпати. Автомобілі й далі пропонують у двох варіантах оформлення передньої частини, залежно від комплектації.

А ось палітру кольорів розширили. Додали відтінки Yellowish Black Crystal Mica, Cool Violet Crystal Shine, Grayish Olive Metallic і Shining White Pearl. Для частини версій передбачене також двоколірне виконання — з чорним дахом і стійками.

Усередині без революції

Салон у Roomy та Thor залишився знайомим. Дворядне компонування нікуди не поділося, простору теж вистачає, а модульні сидіння, які можна розкласти в ліжка, збережені без змін.

Є, щоправда, одна помітна деталь. Між аналоговими циферблатами на панелі приладів з’явився новий цифровий екран, і саме він трохи освіжає інтер’єр візуально.

Архітектура салону від цього не стала іншою, але відчуття новизни все ж є. Для моделі, яка давно на ринку, такий крок виглядає цілком очікуваним — без зайвих експериментів.

У базі стало більше корисних речей

Зміни торкнулися і стандартного оснащення. У початкових комплектаціях тепер є водійське сидіння з регулюванням по висоті та центральний підлокітник. Додали й два паркувальні датчики на задніх кутах.

Не тільки це. За інформацією AUTODOSUG, у списку обладнання тепер також є бокові подушки безпеки для водія і переднього пасажира, а ще шторки безпеки для обох рядів.

Для невеликого сімейного мінівена це справді важливе доопрацювання. Такі речі не завжди помітні з першого погляду, але саме вони часто відчутно впливають на щоденний комфорт і загальне сприйняття автомобіля.

Smart Assist допрацювали

Найпомітніше оновлення стосується комплексу безпеки Smart Assist. Його вдосконалили для всіх версій, фактично продовживши підхід, який Toyota та Daihatsu вже використовували на інших моделях — серед них Mira e:S, Taft, Move і Move Canvas.

Тепер у пакеті є нова функція виявлення велосипедистів на перехрестях. Також поліпшили розпізнавання зустрічних автомобілів і пішоходів під час повороту на перехрестях.

Є зміни і в роботі адаптивного круїз-контролю — система стала точнішою. Плюс підвищили максимальний поріг швидкості, за якого працює виявлення пішоходів. Тобто набір електронних помічників тут став ширшим. І сучаснішим теж.

Техніка без сюрпризів

Під капотом усе залишилося як було. Roomy і Thor, як і раніше, оснащують неелектрифікованим 1,0-літровим трициліндровим бензиновим двигуном.

Атмосферна версія видає 68 к.с. (51 кВт / 69 PS), турбована — 97 к.с. (72 кВт / 98 PS). Тяга передається через варіатор CVT на передні колеса або на всі чотири.

Тобто цього разу оновлення не про динаміку. Воно — про безпеку, оснащення і дрібні, але важливі деталі щоденного користування.

Ціни вже оголосили

Оновлений Toyota Roomy вже вийшов у продаж у Японії. Базова версія X 2WD коштує від 1 830 400 єн — це приблизно 11 500 доларів. За виконання Custom G 4WD просять 2 346 300 єн, або близько 14 700 доларів.

Daihatsu Thor оцінили так само, як і споріднений Roomy від Toyota. Для японського ринку це означає просту річ: обидві моделі й далі залишаються в одному ціновому діапазоні та зберігають статус доступної пропозиції серед компактних мінівенів.

По суті, Roomy та Thor не стали іншими автомобілями. І, схоже, цього ніхто особливо не вимагав. Вони просто стали трохи безпечнішими, зручнішими і сучаснішими — не втративши своєї головної ідеї: максимум практичності в компактному форматі.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/toyota-osvizhyla-roomy-i-thor-bez-zminy-formuly/