Toyota освіжила Alphard і Vellfire в Японії

Toyota оновила Alphard і Vellfire для Японії без різких змін: додала нові PHEV і HEV-версії, а також трохи переглянула оснащення і комфорт.

Toyota без зайвого шуму оновила свої флагманські мінівени для японського ринку. Alphard і Vellfire отримали невеликий пакет змін, і головний акцент тут — на електрифікованих версіях. Для Alphard ще й трохи допрацювали комфорт у русі. Зовні все майже як було, зате в салоні та в самій лінійці комплектацій з’явилися важливі деталі.

Легке оновлення без різких кроків

У Toyota не стали чіпати знайомий образ Alphard і Vellfire. Фактично єдина помітна зміна зовні — новий колір кузова Neutral Black. Усе інше залишилося майже без змін, тож з першого погляду відрізнити оновлені мінівени буде непросто.

У салоні теж без революції. Але одна деталь тепер стала доступнішою: оздоблення Bronze Sputtering, яке раніше пропонували лише для Executive Lounge, відтепер стандартне для всієї лінійки. Ніби дрібниця, але для такого сегмента — показова.

Більше уваги саме до Alphard

Найбільше в цьому оновленні дісталося Alphard. Мінівен тепер отримав 18-дюймові легкосплавні колеса з покращеним виконанням і оздобленням Hyperchrome Metallic. І це не все.

Усі версії моделі відтепер стандартно оснащуються амортизаторами з частотною чутливістю. Toyota явно робить ставку на плавність ходу — і для Alphard це цілком у його характері.

Саму концепцію моделі ніхто не міняв. Але її сильну сторону підкреслили ще виразніше. Для великого сімейного або бізнес-мінівена такий крок виглядає більш ніж логічно.

PHEV-версія стала ближчою

Найпомітніше оновлення для Alphard — поява нової версії PHEV Z. Раніше плагін-гібридна силова установка була доступна тільки у топовому виконанні Executive Lounge. Тепер Toyota опустила її й на рівень Z, зробивши PHEV трохи доступнішим для покупців.

Це, мабуть, і є головна новина для тих, хто придивляється до електрифікованого мінівена, але не хоче одразу виходити на найдорожчу комплектацію. Як зазначає AUTODOSUG, сама технологія не змінилася, зате вибір став ширшим.

Версія Z отримала 19-дюймові легкосплавні колеса з покриттям Silver Sputtering, подвійний люк у даху з електричною шторкою, стелю з Ultrasuede, вставки з натурального дерева, шкіряне кермо, 14-дюймову мультимедійну систему, аудіосистему на 10 динаміків, бездротову зарядку та сидіння Executive Power для другого ряду з підігрівом і вентиляцією. Оснащення — саме такого рівня, якого й чекаєш від моделі цього класу.

Гібридна лінійка теж підросла

Разом із PHEV Toyota розширила і самозарядну гібридну гаму. До неї додали комплектацію HEV G. Вона має трипроменеві світлодіодні фари, передні сидіння з електрорегулюванням і підігрівом, капітанські крісла другого ряду з підігрівом, підлокітник, що повертається, ручні підставки для ніг, а також 14-дюймову мультимедійну систему з Panoramic View Monitor.

Це вже виглядає як досить сильний середній варіант у лінійці. Не флагман, але й точно не проста версія. У мінівені такого формату набір зручностей має значення, і тут його вистачає.

Схоже, Toyota намагається зробити електрифіковані модифікації доступнішими не лише формально, а й з погляду вибору комплектацій. Щоб між базою і топом не було надто великого провалля.

Техніка залишилася знайомою

Попри всі ці зміни, технічна частина не оновлювалася. Alphard і Vellfire, як і раніше, доступні з бензиновими, HEV та PHEV силовими установками. Версії з двигуном внутрішнього згоряння і самозарядні гібриди пропонуються як з переднім приводом, так і з повним. Плагін-гібрид, своєю чергою, досі доступний лише з системою E-Four AWD.

Тобто основу Toyota не чіпала. Лише акуратно підкоригувала пропозицію. Іноді саме так і працюють точкові оновлення — без гучних рішень, але з цілком зрозумілою метою.

Ціни в Японії залишилися дуже різними

Оновлений Toyota Alphard у Японії коштує від 4 970 000 єн, або приблизно 31 100 доларів, якщо йдеться про базову бензинову версію G. На іншому кінці лінійки — флагманський HEV Spacious Lounge, який з’явився у 2025 році. За нього просять 14 850 000 єн, тобто близько 92 900 доларів.

Vellfire з його більш агресивним дизайном оцінюється в діапазоні від 6 749 600 до 10 899 900 єн. Це приблизно 42 300–68 300 доларів.

Розкид цін тут дуже показовий. Він добре демонструє, наскільки по-різному Toyota розводить ці дві моделі, навіть якщо в основі вони близькі.

Для японського ринку це оновлення виглядає точковим, але продуманим. Toyota не стала заново вигадувати Alphard і Vellfire — просто зробила їх трохи комфортнішими, ширшими за вибором і ближчими до нинішнього попиту на електрифіковані авто.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/toyota-osvizhyla-alphard-i-vellfire-v-iaponii/