Нова Toyota GRMN Corolla стала ще жорсткішою

Toyota показала GRMN Corolla з агресивнішою аеродинамікою, 300-сильним мотором, механікою та доопрацюваннями, зробленими з прицілом на трек.

Toyota знову підняла планку для Corolla. Після GR Corolla компанія показала ще більш зосереджену й агресивну версію — GRMN Corolla. Машину готували не лише для Японії, а й для Північної Америки та Австралії. Щоправда, тираж буде обмеженим.

Королева треку з іншим настроєм

GRMN Corolla одразу вирізняється на тлі звичних гарячих хетчбеків. Toyota серйозно допрацювала модель, спираючись на випробування на Нюрбургрингу та досвід участі в японській серії Super Taikyu. Саме там, схоже, автомобіль і набув свого жорсткішого, більш зібраного характеру.

Зовні новинка стала помітно агресивнішою. На капоті з’явився новий повітряний канал, на передніх крилах — жалюзі. Передній бампер теж трохи переробили, додавши невеликі аеродинамічні елементи. Позаду встановили збільшене антикрило з п’ятьма рівнями налаштування — з кроком в 1 градус.

І це не просто для ефекту. Toyota явно працювала над тим, щоб машина краще трималася на високій швидкості й стабільніше поводилася в динамічних режимах.

Підвіска теж не залишилася без змін

Справа не лише в аеродинаміці. Інженери підготували спеціальні передні та задні амортизатори разом із новими пружинами. Такий набір має ще сильніше загострити керованість, яка й без того була однією з головних переваг GR Corolla.

Автомобіль також отримав більш липкі шини Michelin Pilot Sport Cup 2 розміром 245/40 на всіх колесах. Порівняно зі стандартною версією вони стали на 10 мм ширшими. Додали й нові ковані диски матового бронзового кольору.

Окремо Toyota допрацювала електропідсилювач керма та систему повного приводу. Через це змінили розподіл крутного моменту на задню вісь і підвищили стійкість під час швидкісної їзди. Як зазначає AUTODOSUG, у компанії прямо дають зрозуміти: GRMN Corolla стала ще сильнішою там, де вирішують темп і точність — на треку або на гірських дорогах.

Мотор знайомий, тяги — більше

Силова установка в основі залишилася тією ж. Під капотом стоїть фірмовий 1,6-літровий турбований трициліндровий двигун Toyota потужністю 300 к.с. Але крутний момент трохи підріс — з 295 lb-ft до 302 lb-ft, тобто до 415 Нм.

Тут також використали систему розпилення на інтеркулер, як і в 2026 GR Yaris. Це ще одна спільна риса з іншими спортивними моделями бренду, які Toyota готує з прицілом на активну їзду.

Щоб зменшити масу, інженери пішли на кілька помітних кроків. Задні сидіння прибрали. Капот виконали з вуглепластику. У підсумку автомобіль став легшим на 66 фунтів, або на 30 кг.

У салоні все підпорядкували спорту

Інтер’єр теж підлаштували під жорсткіший характер моделі. У GRMN Corolla встановили нові ковшеподібні сидіння з полімеру, армованого скловолокном. Додали кілька карбонових вставок, а кермо обшили алькантарою.

Є й невелика, але показова деталь — червона мітка на кермі на позначці 12 годин. Саме з таких речей і складається образ машини, яку створювали не для спокійної щоденної їзди.

Toyota вирішила продавати GRMN Corolla тільки з шестиступеневою механічною коробкою передач. Для шанувальників «механіки» це справді важливо. Модель ще далі відходить від звичайного цивільного хетчбека.

Продажі будуть не всюди і не одразу

Поки що Toyota не називає ціни на GRMN Corolla для окремих ринків. Відомо лише, що модель з’явиться в Північній Америці та Австралії, але в невеликій кількості.

Після цієї версії Toyota планує показати ще й нову Corolla Morizo RR. Вона отримає багато тих самих доопрацювань, але замість механічної коробки матиме восьмиступеневий автомат. Тобто спортивна лінійка Corolla продовжить розширюватися, хоча кожна версія матиме свій характер.

GRMN Corolla зараз виглядає найрадикальнішою Corolla в гаммі. Посилена аеродинаміка, доопрацьована підвіска, ширші шини, менша маса і тільки механіка — набір більш ніж промовистий. Для тих, кому потрібна не просто швидка, а максимально сфокусована Corolla, Toyota підготувала саме такий варіант.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/nova-grmn-corolla-stala-shche-zhorstkishoiu/