Tesla знову забрала понад половину ринку США

У липні продажі електромобілів у США підросли, але Tesla зберегла 55% ринку. Запаси нових EV зменшилися, а ціни й далі лишаються вищими.

У США ринок електромобілів у липні знову пішов угору, але сам баланс сил майже не зрушив. Tesla, як і раніше, лишається беззаперечним лідером, хоча конкуренти намагаються скоротити відставання. Продажі EV підросли, та частка бренду Ілона Маска все одно дуже велика. На цьому тлі помітно змінилися запаси машин у дилерів і різниця в цінах між електричними та бензиновими моделями.

Tesla знову взяла більшість продажів

У липні в США продали 77 266 нових електромобілів. Це на 3,2% більше, ніж у червні, але одразу на 41,5% менше, ніж за той самий місяць торік. Частка електрокарів у всіх нових продажах на ринку склала 5,6%.

Річне падіння пояснюється доволі просто. У липні 2025 року федеральна податкова пільга для покупців EV ще діяла, тому багато хто поспішав нею скористатися до того, як адміністрація Трампа скасувала стимул у вересні.

Із цього липневого обсягу 42 435 авто припало на Tesla, за даними Cox Automotive. Це й дало бренду 55% ринку. Порівняно з червнем продажі Tesla зросли на 4,9%.

Найбільше, як і зазвичай, витягнув Model Y. Саме на цю модель припало 37% усіх нових електромобілів, проданих у країні. Фактично вона обійшла за продажами весь електричний модельний ряд кожного з конкурентів окремо.

Конкуренти додають, але без прориву

За підсумками всього другого кварталу частка Tesla була трохи нижчою — 50,5%. За цей період компанія продала 124 800 електромобілів у США, що на 13,1% менше, ніж роком раніше, коли було 143 535 авто.

Найближчим переслідувачем у другому кварталі стала Chevrolet із часткою 6%. Далі — Hyundai з 5,8%, Cadillac із 4,9%, Toyota з 4,8% і Rivian із 4,6%. Частка Ford лишається розчаруванням — 3,9%. Щоправда, липневі продажі марки зросли на 18,9% проти червня.

Серед великих брендів найпомітніший місячний приріст у липні показала Hyundai — плюс 36%. Kia теж додала. І значною мірою завдяки EV9.

Як зазначає AUTODOSUG, навіть на тлі активності конкурентів Tesla поки що утримує відрив, який ніхто не може швидко скоротити.

Запаси електромобілів почали стискатися

Разом зі зростанням продажів у липні скоротився і середній запас нових електромобілів у дилерів. Показник знизився на 6,2% у місячному вимірі — до 80 днів. Це також на 1,7% менше, ніж рік тому.

Тепер запас електрокарів лише на чотири дні більший, ніж у моделей із двигуном внутрішнього згоряння. У червні різниця становила дев’ять днів, тож розрив помітно звузився.

Найбільші склади серед електромобілів були у Volkswagen — 147 днів. Далі йшли Porsche зі 138 днями та Nissan із 133. Найменші запаси зафіксували у Subaru — 46 днів, у Hyundai — 52, у Lexus — 58.

А от на ринку вживаних електрокарів картина пішла в інший бік. Їхній середній запас зріс на 14,2% порівняно з червнем і сягнув 46 днів. Це вперше з лютого 2026 року, коли вживані EV опинилися вище за машини з ДВЗ за рівнем запасів.

Уживані електрокари теж продаються активніше

Продажі вживаних електромобілів у липні зросли на 7,9% у місячному вимірі — до 36 810 одиниць. Якщо порівнювати з минулим роком, це на 10,1% більше.

На вторинному ринку електрокари зайняли 2,4% усіх продажів. Попит є. Але він і далі помітно скромніший, ніж на нові авто з двигунами внутрішнього згоряння.

Електромобілі все ще дорожчі

Попри зростання продажів, цінова різниця між електрокарами та бензиновими моделями нікуди не поділася. Нові електромобілі в середньому коштували 56 126 доларів. Для порівняння, середня ціна авто з ДВЗ становила 49 649 доларів.

У липні середня транзакційна ціна нових EV піднялася на 1,2% порівняно з червнем і була на 1,6% вищою, ніж рік тому.

А ось стимули зменшилися. У червні вони становили 13,1% від середньої транзакційної ціни, або 7 290 доларів на авто. У липні показник знизився до 11,8% — це приблизно 6 626 доларів.

На ринку вживаних машин електрокари теж залишаються дорожчими. Середня ціна вживаного EV у липні становила 37 832 долари проти 34 865 доларів за бензиновий аналог. За місяць вона знизилася на 1,2%, але все одно лишається на 8,3% вищою, ніж торік.

Ринок росте, але лідер не змінюється

Липневі дані показують, що інтерес до електромобілів у США не зникає. Продажі нових і вживаних EV зросли, запаси нових машин скоротилися. Але головне не змінилося — Tesla і далі контролює більшу частину ринку.

Конкуренти потроху додають, окремі бренди навіть показують сильні місяці, як-от Hyundai та Kia. Та цього поки замало, щоб справді посунути Tesla з першого місця.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/tesla-znovu-zabrala-ponad-polovynu-rynku-ssha/