Tesla обійшла BMW і Mercedes за ресурсом

iSeeCars проаналізувала понад 174 мільйони авто, і Tesla раптово опинилася серед лідерів за шансами дістатися 402 тисяч км.

Навколо електромобілів суперечки не вщухають давно. Одна з головних — скільки вони взагалі здатні проїхати, особливо якщо мова про батарею. І тут свіже дослідження дало результат, який багатьох точно здивує: Tesla у рейтингу довговічності піднялася вище за чимало брендів, які роками вважалися мало не еталоном витривалості.

Схоже, це вже не випадковість.

Хто найчастіше доїжджає до 402 тисяч кілометрів

Компанія iSeeCars проаналізувала понад 174 мільйони автомобілів і склала рейтинг марок, які мають найбільшу ймовірність пройти 250 000 миль, тобто 402 000 кілометрів. Без сенсацій на першому місці — Toyota з показником 17,8%. Другою стала Lexus, у неї 12,8%.

Honda й Acura теж опинилися серед лідерів. Фактично саме японські бренди зайняли перші чотири позиції. І це важливо, бо лише ця четвірка змогла перевищити середній показник по ринку, а він становить 4,8%.

На цьому фоні Tesla виглядає особливо цікаво. Марка посіла шосте місце з результатом 4,6% імовірності дістатися позначки у 250 000 миль. Поруч опинилася GMC, а нижче в списку — Cadillac, Mazda, Subaru, Volvo, Mercedes, BMW і Porsche.

Tesla випередила бренди з репутацією "на довго"

Ось тут і починається найцікавіше. Tesla виявилася попереду багатьох марок, які зазвичай асоціюються з якістю, надійністю і довгим строком служби. У нижчій частині списку залишилися навіть ті бренди, які часто обирають саме через репутацію міцних автомобілів.

На перший погляд це може здатися дивним. Особливо якщо згадати, скільки розмов постійно точиться навколо деградації батарей і вартості їхньої заміни. Але статистика iSeeCars, як пише AUTODOSUG, показує іншу картину: сучасні електромобілі теж можуть мати серйозний запас міцності.

У самому дослідженні звертають увагу на простішу конструкцію електрокарів. У них немає двигуна внутрішнього згоряння, не потрібна заміна оливи, відсутні ланцюги газорозподілу, паливні форсунки. Та й загалом рухомих деталей менше. А це, очевидно, може полегшувати шлях до дуже великих пробігів.

Електромобілів просто менше чому ламатися

Попри всі побоювання щодо батарей, електромобілі в окремих випадках можуть виявитися простішими в експлуатації на великій дистанції, ніж це уявляють скептики. У дослідженні прямо сказано, що їхні технічні особливості можуть грати на користь великих пробігів.

Але важливий нюанс є. Це зовсім не означає, що питання батареї зникає. Для багатьох покупців саме вона і далі лишається головною причиною сумнівів. Просто сама архітектура електрокара має менше компонентів, які з часом можуть вийти з ладу. І рейтинг довговічності, схоже, уже починає це відображати.

І ще один момент. Tesla опинилася не десь посередині, а саме в першій шістці. Для бренду, щодо якого постійно сперечаються про надійність, результат виглядає доволі переконливо.

У преміумсегменті Tesla теж не загубилася

iSeeCars окремо подивилася і на люксові марки. Там картина теж вийшла показовою. Лідером став Lexus, друге місце посіла Acura, а Tesla увійшла до групи брендів, яким вдалося перевищити середній показник у преміумсегменті.

Разом із Tesla у цьому списку опинилися Cadillac і Lincoln. Тобто серед дорогих марок американська компанія не просто втрималася, а й увійшла до числа небагатьох, хто зміг піднятися вище середнього рівня.

Це вже схоже на сигнал для ринку. Електромобіль не виглядає чимось тимчасовим або свідомо слабким з погляду ресурсу. Принаймні статистика показує, що окремі моделі здатні претендувати на дуже великий пробіг нарівні з відомими іменами автосвіту.

Унизу списку — без особливих сюрпризів

Нижня частина рейтингу теж вийшла промовистою. Land Rover має лише 0,1% імовірності дістатися 250 000 миль. У Jaguar і Maserati результат фактично нульовий.

BMW, Audi і Porsche також не змогли навіть наблизитися до верхньої частини списку. Для цих брендів цифри виявилися значно скромнішими, ніж могли б розраховувати прихильники преміальних авто.

Це ще раз показує, наскільки різними бувають підходи виробників до ресурсу й довговічності. Одні марки стабільно тримаються нагорі. Інші — роками лишаються внизу навіть у подібних дослідженнях.

Що з цього варто винести водіям

Висновок тут, загалом, доволі прямий. Toyota й далі лишається еталоном довговічності, а японські бренди впевнено домінують у верхній частині рейтингу. Але Tesla виявилася значно сильнішою, ніж очікували багато водіїв.

Для тих, хто досі сумнівається в ресурсі електромобілів, така статистика може стати серйозним аргументом. Вона не закриває всі питання щодо батарей. Проте показує інше — сучасний EV здатен доїжджати до дуже великих пробігів і конкурувати з традиційними автомобілями без очевидної знижки на тип силової установки.

У підсумку Tesla опинилася в компанії марок, які справді вміють робити довговічні машини. І це, схоже, вже не просто збіг.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/tesla-obiishla-bmw-i-mercedes-za-resursom/