Mitsubishi знижує прогнози і чекає на Pajero

Mitsubishi переглянула очікування на рік у бік зниження. Компанія покладається на новий Pajero, пікап і повільніше, ніж хотілося б, розширює електролінійку.

Mitsubishi опинилася під тиском одразу з кількох напрямків. По компанії вдарили перебої з доставками, високі ціни на нафту, а слабка лінійка електрифікованих моделей лише загострила ситуацію. На цьому тлі автовиробник знизив прогнози на поточний фінансовий рік.

І все ж у Mitsubishi вже роблять ставку на нові моделі, які мають підтримати продажі.

Прогнози стали скромнішими

За даними Automotive News, Mitsubishi тепер очікує, що операційний прибуток за рік, який завершується 31 березня 2027 року, складе 70 млрд єн, або близько 441,7 млн доларів за поточним курсом. Це падіння на 7,3% у річному вимірі. Раніше в компанії розраховували на зростання на 19% — до 90 млрд єн, тобто приблизно 567,9 млн доларів.

Змінилися й очікування щодо глобальних продажів. Тепер у Mitsubishi прогнозують зниження на 4,1% — до 764 тисяч автомобілів. До цього закладали зростання на 7,5% і 857 тисяч машин.

Це коригування добре показує, що для бренду ситуація зараз значно складніша, ніж здавалося раніше. Зовнішній тиск нікуди не подівся, а внутрішні обмеження в модельному ряду не дають швидко надолужити втрати.

Pajero виходить на перший план

На тлі цих прогнозів Mitsubishi робить ставку на новий Pajero, який раніше був відомий у США як Montero. Модель отримає дизельний 2,4-літровий турбодвигун R4 і, як пише AUTODOSUG, має вийти приблизно на 100 ринків.

Є важливий нюанс. Стартує Pajero без гібридної версії.

А це вже має значення, бо саме гібриди й електромобілі дедалі частіше привертають увагу покупців — передусім через економічність. Для Mitsubishi це означає просту річ: новий Pajero доведеться продавати без тієї переваги, на яку зараз активно спираються багато конкурентів.

Поки що немає й підтвердження, що модель повернеться на ринок США. Тож питання лишається відкритим — наскільки широко компанія зможе використати потенціал цього імені на ключових ринках.

Електрифікація рухається, але не так швидко

Попри слабкі позиції в сегменті електрифікованих авто, Mitsubishi вже показала новий електромобіль Eclipse Sportback. Його створили на базі Nissan Leaf. Паралельно компанія працює над новим середньорозмірним пікапом разом із Nissan.

І саме пікап може виявитися важливим кроком для бренду. Особливо якщо зважати на високий попит на такі моделі в США. Для Mitsubishi це шанс посилити позиції там, де покупці традиційно обирають практичні автомобілі — для роботи, щоденного використання і не тільки.

Сама компанія визнає, що її електрифікована лінійка поки що обмежена. Через це Mitsubishi не змогла повною мірою скористатися зростанням інтересу до гібридів та електрокарів.

Північна Америка тримається краще, ніж здається

У Північній Америці Mitsubishi тепер очікує падіння продажів на 7% — до 154 тисяч автомобілів. Але внутрішня статистика компанії показує трохи іншу картину.

За звітом про продажі в США за перші дев’ять місяців року, зниження на 6,6% у річному вимірі значною мірою пояснюється припиненням продажів Mirage. При цьому реалізація решти моделей зросла на 14,3%.

Тобто, попри слабший загальний прогноз по регіону, у бренду все ще є ознаки відновлення. Mitsubishi не втрачає американський напрям повністю. Деякі моделі, навпаки, показують позитивну динаміку.

І це для компанії важливо, бо саме Північна Америка може залишатися одним із ринків, де в Mitsubishi ще є простір для зростання. Особливо якщо нові моделі підсилять нинішню лінійку.

Компанія дивиться на зрілі ринки

За повідомленнями, Mitsubishi планує спрямувати більше ресурсів на зрілі ринки — Японію, Австралію та США. Таке рішення пов’язане зі зростанням конкуренції з боку китайських автовиробників у Південно-Східній Азії, де Mitsubishi довгий час спиралася на продажі.

Це схоже на спробу переорієнтуватися на ринки, де бренд краще відомий і де попит виглядає більш передбачуваним. Хоча й тут все не так просто. Компанії доведеться активніше боротися за увагу покупців у вже дуже щільному середовищі.

Свою роль додає і загальна нестабільність на автомобільному ринку. Конфлікт на Близькому Сході створює нові ризики, а Mitsubishi вже відчуває наслідки цих потрясінь через логістику та ціни на паливо.

Обережний оптимізм попри тиск

У Mitsubishi визнають, що виклики нікуди не зникли. Але простір для поступового відновлення в компанії все ж бачать. Операційний директор Mitsubishi Кейсукe Кісіура заявив, що автовиробник реагує на труднощі, прискорюючи розробку електрифікованих моделей, зокрема гібридів.

Саме цей напрямок може виявитися визначальним для майбутнього бренду.

Поки що Mitsubishi доводиться працювати в умовах слабших прогнозів і складнішого ринку. Але розвиток там не зупиняють і паралельно готують нові моделі для ключових регіонів.

Зараз головна ставка — Pajero, новий пікап і поступове розширення електрифікованої лінійки. Саме ці кроки, схоже, мають допомогти Mitsubishi пройти непростий період і втримати позиції на ринках, які для неї залишаються найважливішими.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/mitsubishi-znyzhuie-prohnozy-i-chekaie-na-pajero/