Продажі Taycan впали, і Porsche згортає модель

Porsche може зняти Taycan з виробництва до 2030 року. Попит на електроседан слабшає, а компанія вже скорочує кількість доступних версій.

Porsche Taycan свого часу став символом електричного розвороту марки. Для бренду це була не просто нова модель — радше заява про наміри. Taycan мав показати, що Porsche справді робить ставку на електрифікацію. Але зараз ця історія, схоже, наближається до фіналу швидше, ніж очікували. Продажі просіли настільки, що модель може зникнути з конвеєра ще до кінця десятиліття.

Електричний флагман втрачає хід

Німецьке видання WirtschaftsWoche пише, що Porsche планує завершити виробництво Taycan не пізніше 2030 року. Якщо друге покоління так і не з’явиться, модель може піти в історію приблизно через десять років після старту продажів. У такому разі Panamera залишиться єдиним седаном у лінійці бренду.

Taycan дебютував у 2019 році як перший серійний електромобіль Porsche сучасної епохи. Саме на нього компанія покладала великі надії, коли формувала новий електричний образ марки. Тепер, як повідомляє AUTODOSUG, ця ставка вже не виглядає настільки очевидною.

Попит просів і поки не оживає

Можливе згортання Taycan пов’язують зі спадом інтересу до люксових електромобілів і потребою зменшувати витрати в непростий для компанії період. І цифри тут говорять самі за себе.

У 2023 році продажі Taycan вийшли на пік — 40 629 машин. Уже в 2024-му показник упав до 20 836 одиниць. А в 2025 році знизився ще більше — до 16 339 автомобілів.

І початок 2026-го теж не приніс хороших сигналів. За перше півріччя клієнтам передали трохи більш як 6 000 Taycan. Тобто жодного помітного відновлення попиту поки що немає.

Це вже відчули й на заводі в Цуффенхаузені. В останні місяці Porsche там на окремі періоди зупиняла складання Taycan. Для моделі, яка мала бути технологічною вітриною бренду, сигнал доволі промовистий.

Плани щодо моделі змінювали не раз

За інформацією WirtschaftsWoche, у Porsche розглядали кілька сценаріїв. Серед них — перенесення складання Taycan на завод у Лейпцигу. Обговорювався і жорсткіший варіант: негайно завершити виробництво моделі.

У підсумку керівництво вирішило залишити Taycan у Штутгарті та готувати його до поступового завершення випуску до 2030 року. Тобто не йдеться про різке закриття проєкту. Швидше — про планове згортання без наступника в найближчому майбутньому.

Porsche на останній звіт коментаря не дала. Але в недавньому інтерв’ю Frankfurter Allgemeine Zeitung CEO компанії Майкл Лайтерс визнав, що Porsche вже скорочує кількість конфігурацій Taycan. Водночас, за його словами, негайних планів прибирати цю назву з ринку немає.

Компанія, як він пояснив, стежить за тим, як змінюється попит після значних інвестицій у модель. І, по суті, зараз зважує — чи варто продовжувати історію Taycan у нинішньому вигляді.

Місце Taycan може зайняти електрична Panamera

Якщо Taycan справді піде, у Porsche звільниться місце для повністю електричної Panamera. Це загалом вкладається в ту логіку, яку бренд уже використовував у випадку з технічно спорідненим Cayenne. І водночас підтверджує попередні сигнали про скорочення та перегляд модельного ряду.

Наразі електрична лінійка Porsche складається з Taycan у версіях sedan, Sport Turismo і Cross Turismo, а також електричних кросоверів Macan і Cayenne. Саме Taycan став для марки тією моделлю, з якої фактично почалася нова електрична епоха.

І тепер усе виглядає так, що саме він може стати першою великою жертвою перегляду стратегії.

Ця історія добре показує, наскільки швидко змінюється ринок — навіть для преміальних брендів. Ще кілька років тому Taycan сприймали як один із ключових електромобілів у своєму сегменті. А тепер Porsche вже готує його до тихого завершення кар’єри.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/prodazhi-taycan-vpaly-i-porsche-zhortaie-model/