Porsche розкриває секретний Boxster, який знімав їхні найшвидші автомобілі

Модифікована фото/відео установка 718 оснащена рейками для кріплення камер та ременями безпеки для фотографа.

У 2017 році молодші техніки вирішили створити ідеальний автомобіль з камерою, здатний не відставати від сучасних Porsche на тестовій трасі в Лейпцигу. Компанія вже мала старішу машину на базі Boxster, але їй було важко встигати за новішою версією Porsche, тому було запрошено сучасний Boxster S потужністю 350 к.с. (355 к.с.) на випробувальний майданчик.

Дизайн: спортивний образ із дивним підходом

Анонсована німецькою маркою Porsche спеціальна версія «718 Boxster S» (модель 2017 року) створена не для гонок, а для зйомок — з першого погляду це стильний mid-engine спорткар, але при детальному розгляді видно: кузов матовий, з трубчастим каркасом замість даху, рамами-трубами за зовнішньою обробкою, передні й задні ніші посилені для кріплень камер. 
Тулуб автомобіля лишився типовим: середньомоторне компонування, низький профіль, плавні спортивні лінії — але «кіноверсія» отримала додаткові сталеві трубчасті конструкції ззовні для монтажу відеообладнання.

Інтер’єр: студія всередині

Замість звичної конфігурації салону автомобіля для водіння, ця версія Boxster S має повністю переоблаштований простір: передній і задній багажники оббиті м’якими матеріалами, встановлені кріплення для фотографів і операторської техніки, між сидіннями розташована платформа для зйомки, додано інвертор для живлення відеообладнання. 
Це не просто спорткар на папері, це пересувна знімальна студія, яка має забезпечити стабільність, безпеку та функціональність під час маневрування на треку або в гірській зоні.

Технічна частина: «звичайна» динаміка — нестандартне призначення

За основу взяли Boxster S із середньомоторною компоновкою, який мав близько 350 к.с. (355 PS) у даній версії. Автомобіль розроблявся командою майстрів-учнів на заводі Porsche в місті Leipzig у 2017 році саме з метою створити транспорт, який може наздоганяти нові моделі Porsche під час промо-знімань. Тобто, технічно це все ще спорткар, але кінцева мета — утім інша: не рекорди «0-100», а забезпечення мобільності та функціональності для операторів та камери.

На дорозі: не для драйву, але ефективно

Цей Boxster S-трансформер не призначений для перегонів чи хардкорного трекового використання — він шукає стабільність, передбачуваність, можливість монтажу й зйомки на високій швидкості. Знімальні платформи, кріплення, кабелі та оператори на борту змінюють характер автомобіля: він може рухатися в групі з новими моделями Porsche, але ключова задачка — створити відео, а не перемогти у спринті. 
Таким чином, керування буде не так спортивно агресивним, як у серійного Boxster: тут баланс між динамікою й функцією.

Спеціальний герой за кадром

Porsche 718 Boxster S, створений як «таємний» автомобіль для зйомок, — це унікальний приклад того, як бренд використовує свої можливості для створення не просто моделі, а виробничого інструменту. Він не звертає на себе увагу на публіці, але відіграє ключову роль у створенні образу «найшвидших» моделей Porsche. Для поціновувачів марки це цікавий випадок: спорткар, який не спортивний за задумом, але вивірений за технікою та функцією.
Якщо ви шукаєте вибуху емоцій — варто звернути увагу на серійні моделі. Якщо ж цікавитеся «закулісним» світом виробництва та бренду — цей Boxster дає багато теми для роздумів.