Porsche переходить на гібрид для свого найкращого спортивного автомобіля

Porsche 911 Turbo S 2026 року - Гібридна потужність

Новий Porsche 911 Turbo S 2026 року вперше отримав гібридну силову установку. Інженери Porsche використали технології, запозичені з GTS 2025 року, але замість одного електротурбокомпресора встановили два eTurbo, що підвищило потужність до 701 к.с. і крутний момент до 590 Н·м (у діапазоні 2300–6000 об/хв).

Порівняно з попередньою версією (640 к.с.), це збільшення на 61 к.с. при тому ж крутному моменті.

• Porsche 911 Turbo S 2026 року розвиває 701 к.с. і є найпотужнішою версією ікони.
• Силова установка поєднує двотурбінний опозитний двигун та електромотор, вбудований у коробку передач.
• Прототип пройшов Нюрбурґрінг за 7:03.92, що на 14 секунд швидше, ніж попередня модель.

Porsche 911 Turbo S 2026 року - Технічні характеристики

• 3,6-літровий опозитний двигун з двома турбінами.
• 1,9 кВт·год батарея та електромотор, інтегрований у 8-ступінчасту коробку передач PDK.
• Повний привід з системою Porsche Traction Management.
• Прискорення 0–96 км/год за 2,4 секунди, 0–200 км/год — за 8,4 секунди (з Launch Control).
• Максимальна швидкість — 320 км/год (на 8 км/год менше, ніж у попередника).

Porsche 911 Turbo S 2026 року - Важча, але швидша

Маса 911 Turbo S становить 1736 кг — на 82 кг більше, ніж у попередника. Однак Porsche запевняє, що додаткова вага не відчутна, а автомобіль став швидшим і маневренішим.

Рекорд на Нюрбурґрингу

У вересні 2024 року прототип пройшов Північну петлю Нюрбурґрингу за 7:03.92 — на 14 секунд швидше, ніж попередня модель.

«Автомобіль значно швидший у всіх ключових ділянках траси, має кращу чіткість керування та більший запас зчеплення», — Йорг Бергмайстер, посол бренду Porsche.

Інженерні рішення

• Активна аеродинаміка: вертикальні охолоджувальні заслінки, активний передній дифузор та заднє антикрило.
• Керамічні гальма (420 мм спереду, 410 мм ззаду).
• Шини: 255/35 ZR20 спереду та 325/30 ZR21 ззаду.
• Титанова вихлопна система для зменшення ваги та покращення звуку.

Інтер’єр: ексклюзивність та комфорт

• Унікальні акценти Turbonite на кермі, приладовій панелі, центральній консолі та ременях безпеки.
• Вставки з вуглецевого волокна з неодимовими акцентами та чорна оббивка стелі Race-Tex.
• Купе доступне як двомісне (з опційними задніми сидіннями), кабріолет — тільки у конфігурації 2+2.

Ціна та доступність

У США продажі почнуться навесні 2026 року:

• Купе — від $270 300
• Кабріолет — від $284 300 (без урахування податків, реєстрації та можливих митних зборів)

Це збільшення на $31 600–32 300 порівняно з поточною моделлю.