Polestar 4 отримав заднє скло і став практичнішим

Polestar показав новий Polestar 4 SUV із заднім склом, п’ятими дверима та практичнішим кузовом. Запас ходу одномоторної версії — до 630 км.

Polestar готує помітне оновлення у своїй лінійці. Компанія показала новий варіант Polestar 4, і тепер він уже не без заднього скла. Модель отримала інший кузов, а разом із ним — і більше практичності. Хоча загалом це все ще добре знайомий електрокар.

Новий кузов замість звичного формату

Polestar 4 від початку вирізнявся на тлі інших електромобілів досить нетиповим рішенням. Заднього вікна в нього просто не було, і саме це постійно обговорювали навколо моделі. Тепер бренд розширює лінійку й додає новий тип кузова, який має зробити авто зручнішим у щоденному використанні.

Офіційно новинку представили як Polestar 4 SUV. Хоча раніше звучали припущення, що йдеться про універсал. Але ні — виробник пішов іншим шляхом. У тизері увагу зосередили на задній частині машини, і з цього ракурсу електрокар, чесно кажучи, більше схожий на хетчбек.

Заднє скло знову на місці

Найпомітніша відмінність від звичайного Polestar 4 — інша лінія даху, трохи змінене заднє скло і більш вертикальна корма. Саме це, власне, і дозволило повернути заднє вікно на кришку багажника. Формально перед нами вже п’ятидверний електромобіль.

Інші елементи дизайну, ймовірно, залишаться без змін. Тобто Polestar не створює повністю нову модель — радше підлаштовує вже знайомий формат під більш практичний сценарій. Для тих, кому в Polestar 4 бракувало звичайного заднього скла, це справді важливий момент.

Розміри, схоже, не зміняться

За даними виробника, SUV майже напевно збереже колісну базу купе — 2 999 мм. І загальна довжина, ймовірно, теж залишиться тією самою: 4 840 мм. На це натякає й задній бампер, який, схоже, перейшов у нову версію без помітних змін.

У Polestar прямо кажуть, що новий кузов має дати моделі «додатковий рівень гнучкості та практичності з універсальними можливостями для зберігання речей у будь-якій поїздці». Саме на це компанія й тисне в описі нової версії 4-ї моделі.

Про це повідомляє AUTODOSUG.

Техніка залишиться знайомою

Разом із новим кузовом SUV збереже й ключові риси Polestar 4 coupe. Йдеться про дизайн, динаміку та екологічні характеристики — на цьому бренд окремо наголошує. В основі моделі лежить 400-вольтова архітектура.

Для версії з одним мотором і заднім приводом заявлено запас ходу до 630 км за циклом WLTP. Це 392 милі, якщо брати американське вимірювання. Двомоторна повнопривідна версія, за даними виробника, матиме до 544 к.с., або 408 кВт і 552 PS.

Є й ще один нюанс. У Polestar окремо зазначили, що SUV отримає переналаштовані елементи шасі. Вони повинні дати баланс між комфортнішою їздою та більш спортивними реакціями на кермо і дорогу. Тобто новинка не має стати настільки м’якою, щоб розгубити характер оригіналу.

У Британії запуск уже визначили

На ринку Великої Британії новинка стартує 2 вересня. Саме цю дату Polestar назвав датою початку продажів нової версії. Також компанія підтвердила, що Polestar 4 SUV випускатимуть у Пусані, в Південній Кореї.

Продажі планують доволі широко. Новий варіант обіцяють запропонувати на більшості ринків, де бренд Geely уже присутній.

Але без США.

Американський ринок залишиться без новинки

Для США ситуація вже окреслена окремо. Polestar змушена згортати продажі на цьому ринку після 2027 модельного року. Причина — вимога Connected Vehicle Rule. Саме тому новий SUV не з’явиться в американських шоурумах.

Для компанії це означає просту річ: практичніша версія Polestar 4 буде доступна не всюди, де її могли б чекати. В інших країнах, де бренд уже працює, модель, навпаки, має доповнити лінійку.

Історія з Polestar 4 SUV показує, що бренд не відмовляється від своєї незвичної дизайнерської мови, але готовий трохи її пом’якшити. Якщо базовий Polestar 4 запам’ятався насамперед відсутністю заднього скла, то нова версія робить акцент уже на щоденній зручності.

І все ж без радикальних змін. Зберігаються платформа, силові установки, запас ходу у версії з одним мотором і потужність двомоторного варіанта. Змінюється передусім кузов — і функціональність задньої частини теж.

Для Polestar це, схоже, спосіб розширити аудиторію без повного перегляду самої моделі. Новий SUV виглядає як спроба поєднати впізнаваний стиль марки з потребою в більш практичному автомобілі. І поява заднього скла тут — не лише про дизайн. Це вже цілком прикладна річ.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/polestar-4-otrymav-zadnie-sklo-i-stav-praktychnishym/