Подовжений VW ID. Buzz Cargo став практичнішим
Volkswagen показав довший ID. Buzz Cargo з більшим вантажним відсіком, новими дверима, оновленим салоном і можливістю тягнути до 1 800 кг.
Volkswagen Commercial Vehicles розширив лінійку ID. Buzz Cargo — додав версію з подовженою колісною базою. Усередині стало більше місця, вантажопідйомність зросла, з’явилися й нові рішення для щоденної роботи. Оновлення помітне. І справа тут не лише в багажному відсіку.
Більше місця для вантажу
У подовженому виконанні вантажна зона стала на 250 мм довшою, ніж у стандартного ID. Buzz Cargo. Це дало додаткові 500 літрів корисного об’єму, тож загальний простір для перевезення речей зріс до 17,7 кубічного фута. Підлога тут дерев’яна, а максимальне навантаження сягає 700 кг.
Volkswagen явно зробив акцент на практичності. Такий варіант одразу сприймається як машина для роботи, де, без перебільшення, важливий кожен сантиметр.
Двері підлаштували під палети
Зовнішніх змін небагато, але одна річ у подовженій версії стала стандартною. Йдеться про подвійні зсувні двері, які на 190 мм довші за одну бічну дверку в короткобазній модифікації. Саме це й дозволяє завантажувати в салон європалету.
Позаду покупцям дають вибір: або звична підйомна кришка, або опційні двостулкові двері. Для комерційного електрофургона така гнучкість — річ зовсім не другорядна.
У салоні теж є зміни
Всередині ID. Buzz Cargo доступний у дво- та тримісному виконанні. До переліку оновлень увійшла мультимедійна система Innovision із покращеним магазином додатків. Кермо теж оновили.
Є й ще одна помітна функція — Travel Assist із розпізнаванням світлофорів. Система автоматично зупиняє фургон на червоне світло. Додали режим руху з однією педаллю, а також функцію Vehicle-to-Load. Вона дає змогу використовувати автомобіль як великий акумулятор для живлення зовнішніх пристроїв.
Як зазначає AUTODOSUG, зміни торкнулися не лише корисного об’єму, а й повсякденної зручності самого фургона.
Електропривод і можливість тягнути причіп
Усі подовжені ID. Buzz Cargo отримали батарею на 86 кВт-год. Її можна поєднати або із заднім, або з повним приводом.
У версії із заднім приводом потужність становить 282 к.с., або 210 кВт, що відповідає 286 PS. Повноприводна модифікація розвиває 335 к.с. — це 250 кВт, тобто 340 PS. Незалежно від конфігурації, максимальна маса буксирування становить 1 800 кг.
Для комерційного електровена це справді важливо. Йому ж потрібно працювати не тільки в місті, а й у регулярних перевезеннях із причепом.
Ціна вища, але й можливостей більше
У Німеччині новинка стартує з 48 490 євро. Повноприводна версія коштує 50 630 євро. Подовжений варіант виходить приблизно на 2 340 євро дорожчим за стандартну модель до сплати ПДВ.
Volkswagen розраховує, що додатковий простір, краща практичність і нові функції виправдають цю різницю. Для тих, хто придивляється до електричного фургона з ширшими можливостями перевезення, подовжений ID. Buzz Cargo виглядає помітно цікавіше.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/podovzhenyi-vw-id-buzz-cargo-stav-praktychnishym/
