Новий Suzuki e Sky проїжджає до 310 км

Suzuki офіційно показала серійний e Sky — компактний електричний кей-кар із батареєю 26 кВт-год, запасом ходу 310 км і стартом продажів у Японії восени 2026 року.

Suzuki готує до виходу новий електричний кей-кар e Sky. Серійна версія, що цікаво, майже не відійшла від концепта. Модель уже показали офіційно й розкрили перші подробиці. Спершу вона з’явиться в Японії, а пізніше дістанеться й до інших ринків. Для Suzuki — це ще один крок у бік доступних електромобілів на кожен день.

Від концепта до серії — майже без втрат

e Sky став серійним продовженням концепту Vision e-Sky, і в Suzuki, схоже, вирішили не чіпати те, що вже спрацювало. У компанії кажуть, що новинку створювали як легкий автомобіль для щоденного використання. Ставка — на комфортну їзду, плавне прискорення і тихий салон.

Щоправда, частину ефектних рішень шоукара все ж довелося спростити. Спереду з’явилися більші LED-фари із затемненим тлом, а підсвічену решітку замінили чорним декоративним елементом. На рельєфному носі тепер стоїть оновлений логотип Suzuki, у бампері залишили один повітрозабірник.

Профіль загалом зберігся саме таким, яким його показували на концепті. Але серійна машина отримала менші колеса, більші дзеркала і звичайні дверні ручки — схожі на ті, що використовує Suzuki Alto. Водночас автомобіль не втратив «плаваючий» дах і пофарбоване в колір кузова оздоблення на стійці C.

Ззаду зміни теж є. Тут встановили масивніші LED-ліхтарі, додали видиму ручку кришки багажника та пофарбоване в колір кузова облицювання заднього бампера.

Компактні розміри під правила kei car

Модель повністю вписується в японські вимоги для kei car. За наявними даними, e Sky має 3395 мм завдовжки, 1475 мм завширшки та 1625 мм заввишки. Колісна база — 2460 мм.

Саме цей формат і робить новинку важливою для Suzuki. e Sky став третім серійним електромобілем марки після e Vitara та e Every. І, як зазначає AUTODOSUG, це перша спроба компанії зайти в сегмент легкових електромобілів у Японії, який швидко зростає.

Для Suzuki це не просто ще одна електрична модель у лінійці. У компанії прямо говорять: мета новинки — допомогти водіям перейти з машин із двигунами внутрішнього згоряння на електрокари.

Усередині простіше, але не бідно

Інтер’єр e Sky вже не так нагадує виставковий концепт. Палітру матеріалів, футуристичні деталі й атмосферне підсвічування замінили практичнішими рішеннями. Але салон не виглядає порожнім чи надто спрощеним.

У центрі передньої панелі розмістили 10,1-дюймовий мультимедійний екран. Поруч із ним — цифрова панель приладів. Також тут є традиційний селектор автоматичної коробки передач і окрема панель керування кліматом.

Серед інших деталей Suzuki згадує зручний лоток на пасажирській частині передньої панелі, підігрів сидінь і керма, електронне стоянкове гальмо та тепловий насос у парі з електричним повітряним обігрівачем. Саме це рішення має підвищувати ефективність узимку в японських умовах.

Як і більшість kei car, e Sky має чотиримісний салон і невеликий багажник. Все просто. Це не автомобіль для великих сімейних подорожей — його формат насамперед міський, під щоденні короткі маршрути.

Маленька батарея, а запас ходу — великий

Новинку побудували на архітектурі Heartect e, яку Suzuki розробляла спеціально для міських електромобілів. За даними японських медіа, силова установка включає передній e-Axle, що об’єднує електромотор, інвертор і редуктор.

Потужність виробник поки не назвав. Але для kei car у Японії діє максимальне допустиме значення — 63 к.с., або 47 кВт, чи 64 PS.

Енергію зберігає літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 26 кВт-год, розташована під підлогою. На перший погляд, небагато. Та саме тут e Sky і дивує: заявлений запас ходу становить 310 км, або 193 милі.

Для такого класу це справді сильний показник. Він перевищує можливості інших японських kei car, хоча трохи поступається BYD Racco, який може проїхати до 320 км. Але в китайської моделі батарея помітно більша — 35,84 кВт-год.

Suzuki пояснює цей запас ходу аеродинамікою, підвищеною ефективністю електромотора та зниженням маси. У підсумку автомобіль важить 1030 кг.

Заряджання і додаткові можливості

Для повного заряджання від звичайної домашньої розетки потрібно близько 8 годин. Якщо використовувати настінний 6-кіловатний wallbox, час скорочується до 4,5 години.

Є і швидка зарядка постійним струмом потужністю 50 кВт. У такому режимі батарея поповнюється до 80% за 25 хвилин.

Окремо Suzuki передбачила функцію Vehicle-to-Home. Також автомобіль має розетку AC 100V/1500W для живлення зовнішніх пристроїв. Для компактного міського електрокара це додає практичності, особливо в побутових сценаріях.

Спершу Японія, далі — Європа

На японський ринок Suzuki e Sky вийде восени 2026 року. Там він конкуруватиме з Nissan Sakura, Mitsubishi eK X EV, Honda N-One e та BYD Racco.

На цьому все не завершується. У Suzuki вже підтвердили, що експорт до Європи та Великої Британії стартує у 2027 році. І там на новинку чекатиме вже зовсім інше коло суперників.

Серед них називають Renault Twingo E-Tech, майбутній Dacia Spring та серійну версію концепта VW ID.Every1. Для Suzuki це означає, що e Sky стане частиною ширшої боротьби за доступні міські електромобілі.

Поки що модель виглядає як один із найцікавіших компактних електрокарів марки. Дуже скромні габарити, практичний салон і запас ходу, який для такого класу справді привертає увагу.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-suzuki-e-sky-proizhdzhaie-do-310-km/