Новий Skoda Peaq вражає запасом ходу до 647 км

Skoda показала свій новий трирядний електрокросовер Peaq — із великим салоном, двома екранами, трьома версіями та запасом ходу до 647 км.

Skoda продовжує розширювати електричну лінійку й офіційно представила новий трирядний Peaq. Це вже не просто ще один кросовер у гамі бренду, а фактично новий флагман. Причому за розмірами він навіть перевершує Kodiaq.

Модель одразу чіпляє кількома речами: запасом ходу, просторим салоном і досить сміливим дизайном. І, як пише AUTODOSUG, у Skoda тут зробили ставку не тільки на практичність — технологій у Peaq теж вистачає.

Новий флагман Skoda з характером

Peaq створювали з оглядом на концепт Vision 7S, і це помітно майже одразу. Кросовер отримав фірмовий стиль Modern Solid, Т-подібну світлотехніку та чорну глянцеву панель Tech-Deck Face спереду. Сюди ж додали рельєфний капот, гострі повітряні завіси і стилізований нижній повітрозабірник.

У профілі авто виглядає витягнутим і динамічним. Лобове скло має виразний нахил і плавно переходить у довгий похилий дах. Сам кузов зробили обтічним, а ще саме Peaq став першою моделлю Skoda з дверними ручками, інтегрованими врівень. Це теж зіграло свою роль — коефіцієнт аеродинамічного опору вдалося знизити до 0,249.

Ззаду все стриманіше. Але не без акцентів.

Тут є Т-подібні ліхтарі, великий спойлер, масивний напис SKODA і кутовий задній бампер. Серед зовнішніх особливостей також заявлені 19–21-дюймові колеса та панорамний дах із системою Dynamic Shade Control. Вона працює від електрики і дозволяє змінювати прозорість, а сам дах поділений на дев’ять окремо керованих секцій.

Для тих, кому хочеться трохи більше спортивності в образі, Skoda підготувала версію Sportline. У неї глянцеві чорні акценти та шильдики, доступний чорний дах, а в салоні — чорні спортивні сидіння і триспицеве спортивне кермо.

Розміри, які піднімають його над Kodiaq

У Skoda не приховують, що Peaq націлений на верхню частину модельної лінійки. Довжина кросовера становить 191,9 дюйма, або 4 874 мм, а колісна база — 116,7 дюйма, тобто 2 965 мм. Це означає, що новинка коротша за Hyundai Ioniq 9 на 185 мм і має на 165 мм меншу колісну базу.

Попри це, модель все одно виглядає дуже великою. І має всі шанси стати однією з найпомітніших електричних новинок марки. Ставка тут, схоже, проста — простір, практичність і сучасний стиль без зайвого перевантаження.

Мінімалізм у салоні, але без жертв для зручності

Інтер’єр продовжує ту саму стриману лінію. Перед водієм розмістили цифрову панель приладів, а по центру — 13,6-дюймову мультимедійну систему. Вона працює на Android і має вертикальну орієнтацію. Для Skoda це, до речі, перша така спроба.

Поруч з екранами — «паряща» центральна консоль, багаторівнева передня панель і широка центральна секція. Фізичних кнопок стало помітно менше, хоча для найнеобхідніших функцій окремі елементи керування все ж залишили.

Peaq запропонують у п’яти- та семимісному виконанні. За опціями теж усе доволі серйозно: 16-динамічна аудіосистема Sonos, подвійний бездротовий зарядний пристрій Qi2 потужністю 25 Вт.

Окремо Skoda виділяє пакет Relax Package. Він додає передні крісла в стилі lounge з ергономічними підставками для ніг, вентиляцією і масажем. Також до пакета входять дві подушки для підголівників і столик для центральної консолі.

Місця вистачить і людям, і речам

Із практичністю тут теж усе серйозно. Об’єм багажника сягає 75,9 кубічних фута, або 2 150 літрів. Якщо й цього мало, є ще передній багажник — 1,3 кубічного фута, тобто 37 літрів.

Для допомоги водієві передбачили набір асистентів: Front Assist, Crossroad Assist, Turn Assist і Side Assist. У базовому оснащенні вони вже є. За доплату можна отримати Travel Assist 3.0 і систему кругового огляду Top Area View 360°.

Три силові версії на одній платформі

Peaq побудований на платформі MEB+ і матиме три варіанти силових установок. Базовою стала версія 60. Вона отримала батарею NMC на 63 кВт-год, задній електромотор потужністю 201 к.с., або 150 кВт, а також 258 фунт-футів, тобто 350 Нм крутного моменту. З таким набором кросовер розганяється з 0 до 100 км/год за 8,4 секунди і розвиває до 160 км/год.

Запас ходу в цій версії становить 285 миль, або 459 км за циклом WLTP. Для заряджання передбачена підтримка 160-кіловатної швидкої DC-зарядки, яка дозволяє поповнити батарею з 10 до 80% за 27 хвилин.

Середня версія, Peaq 90, отримала більшу батарею на 91 кВт-год і потужніший мотор на 282 к.с., або 210 кВт, з моментом 402 фунт-фути, тобто 545 Нм. До 100 км/год такий кросовер розганяється за 7,1 секунди, а запас ходу зростає до 402 миль, або 647 км.

Швидкість заряджання тут теж вища: заявлена підтримка 199-кіловатної швидкої зарядки, яка дає змогу зарядити батарею з 10 до 80% за 28 хвилин. Майже стільки ж, як у базової версії. Але акумулятор тут, зрозуміло, значно більший.

Найтоповішим став Peaq 90x. У цій версії поєднали батарею на 91 кВт-год і двомоторний повний привід, який розвиває 295 к.с., або 220 кВт, та 299 PS, а також 220 кВт і 299 PS згідно з іншими позначеннями в джерелі. Крутний момент становить 402 фунт-фути, тобто 545 Нм. Розгін до 100 км/год займає 6,7 секунди, а запас ходу зменшується до 381 милі, або 613 км.

Що ще вміє Peaq

Серед інших особливостей моделі — режим руху з однією педаллю та двонаправлена зарядка. А ще кросовер здатний буксирувати причіп масою до 2 000 кг, або 4 409 фунтів.

У підсумку Skoda вивела на сцену великий електричний кросовер із сімома місцями, містким багажником, сучасним салоном і одразу кількома силовими варіантами. Peaq виглядає як модель, з якою бренд хоче серйозно закріпитися в сегменті великих електричних SUV — спокійно, без зайвого шуму, але з дуже переконливими цифрами.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-skoda-peaq-vrazhaie-zapasom-khodu-do-647-km/