Новий Ferrari Testarossa ледь не отримав поп-ап фари

Ferrari розглядала висувні фари для 849 Testarossa, але відмовилася через вимоги різних ринків. Натомість суперкар залишив іншу, більш тонку відсилку до класики.

Ferrari знову підкинула тему для розмов про дизайн своїх суперкарів. Новий 849 Testarossa, наступник SF90 Stradale, ще до старту продажів встиг розділити публіку. І, як виявилося, під час роботи над машиною в компанії думали ще про одну деталь, яка могла б змінити її сприйняття дуже помітно.

Те, що могло повернутися з 80-х

Під час міжнародної презентації гібридного суперкара дизайнер Ferrari Джейсон Фуртадо розповів: команда справді розглядала варіант із висувними фарами. Для Ferrari це був би майже прямий уклін у бік 288 GTO та F40 — моделей, які для багатьох досі залишаються еталонними.

Але до серії ця ідея не дійшла.

Причина, по суті, прозаїчна — регуляторні вимоги. Фуртадо пояснив, що автомобіль має відповідати нормам на всіх ринках, де його планують продавати, а правила в різних країнах фактично не залишають простору для прихованих фар.

Чому Ferrari обрала інший хід

Повністю відмовлятися від натяку на стару школу в Ferrari все ж не стали. 849 Testarossa отримав тонкі світлові елементи, інтегровані в чорну смугу по всій ширині передньої частини. Це не буквальна цитата з минулого, але відсилання читається без особливих зусиль.

Як пише AUTODOSUG, сам Фуртадо наголосив, що в компанії не хотіли робити автомобіль безпечно нейтральним. Ідея була іншою — створити новий образ, а не обережно повторити вже знайоме. На його думку, важливіше задати новий тренд і сформувати об’єкт бажання, ніж просто діяти без ризику.

Дизайн, який сподобався не всім

849 Testarossa вже викликав чимало суперечок через зовнішність. Частина прихильників марки сприйняла новий стиль болісно. Інші — навпаки, побачили в ньому сміливий крок уперед. Схоже, у Ferrari до такої реакції були готові.

Фуртадо також зазначив, що дизайн моделі частково надихався прототипами 512 S і 512 M, створеними у 1970-х. Саме вони, за його словами, допомогли змістити акцент у бік більш рубаних форм. Це вже помітний відхід від плавних ліній, з якими Ferrari зазвичай асоціюють.

Фактично новий Testarossa став не лише наступником SF90 Stradale, а й заявою — яким Ferrari зараз бачить сучасний суперкар. І ця заява, що й казати, зайшла не всім.

Краса — не головний аргумент

Попри критику, у Ferrari, схоже, не сумніваються в комерційному потенціалі моделі. Фуртадо прямо визнав, що Testarossa може не вкладатися у звичні уявлення про красу, але для компанії це не проблема. На його думку, машина все одно буде дуже бажаною.

Це добре вкладається в логіку бренду. Ferrari й раніше не прагнула подобатися всім одразу. Тут, вочевидь, вважають, що сильний характер важливіший за універсальну симпатію. Тому й образ у нового суперкара вийшов таким суперечливим.

Під капотом усе серйозно

Якщо зовнішність 849 Testarossa провокує дискусії, то технічна частина — навряд. Як і SF90, новинка використовує 4,0-літровий V8 із двома турбінами. Водночас двигун отримав нові головки блока циліндрів, випускні колектори та турбонагнітачі.

Потужність самого ДВЗ становить 819 к.с., працює він разом із трьома електромоторами. Сукупно силова установка видає 1 035 к.с. Тяга передається на всі чотири колеса. І для багатьох потенційних покупців саме ця частина історії, ймовірно, буде важливішою за будь-які суперечки про зовнішність.

Машина, яку ще довго обговорюватимуть

Ferrari 849 Testarossa уже точно не назвеш обережною моделлю. Тут поєдналися відсилання до класичних машин марки, сучасна гібридна техніка і дизайн, який не намагається всім догодити. Навіть історія з висувними фарами це добре показує.

У підсумку Ferrari залишилася вірною собі — не стала буквально повторювати минуле, але й не відрізала його повністю. І схоже, новий Testarossa ще довго обговорюватимуть не лише через потужність, а й через те, який саме вигляд він отримав.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-ferrari-testarossa-led-ne-otrymav-pop-ap-fary/