Mitsubishi повертає Eclipse і заходить в EV
Mitsubishi виведе Eclipse Sportback у 2026 році за ціною від $37 745. Електрокросовер отримає батарею 75 кВт-год і запас ходу 282 милі.
2027 Mitsubishi Eclipse Sportback виходить на ринок із ціною, яка точно не загубиться серед конкурентів. Показати новинку обіцяють уже в жовтні цього року. Для Mitsubishi це, по суті, старт великого плану Momentum 2030 — і водночас нова спроба закріпитися в Північній Америці.
Новий курс для Mitsubishi
Останніми роками Mitsubishi помітно втрачала позиції на північноамериканському ринку. Колись у бренду була широка модельна лінійка і цілком стабільний попит, але зміни в автоіндустрії та посилення конкуренції серйозно вдарили по присутності компанії у США.
Тепер японський виробник намагається розвернути ситуацію в інший бік. Саме для цього і представили план Momentum 2030, який охоплює кілька напрямів розвитку. Один із ключових акцентів — повернення нових моделей із різними силовими установками.
І першою тут стане 2027 Mitsubishi Eclipse Sportback.
Eclipse повернули, але вже в іншому форматі
Назва Eclipse для Mitsubishi давно знайома, але тепер її використали для зовсім іншого автомобіля. Йдеться про електричний crossover/SUV, який вийде на ринок під назвою Eclipse Sportback.
Старт продажів запланований на жовтень 2026 року. Рекомендована початкова ціна — $37 745 без урахування доставки. Для моделі підготували лише одну комплектацію, Technology Package, і коштує вона $2 600.
Фактично саме цей пакет і визначає головне оснащення новинки. До нього входять панорамний скляний дах з електрохромним ефектом, який змінюється з прозорого на матовий натисканням кнопки, аудіосистема Bose, безконтактне відкривання багажника з електроприводом та рейлінги на даху.
Без сюрпризів у техніці
Під кузовом Eclipse Sportback встановили літій-іонну батарею ємністю 75 кВт-год. У Mitsubishi заявляють, що цього вистачить на 282 милі пробігу без підзарядки.
Електромотор видає 214 к.с. і 261 фунт-фут крутного моменту. Для щоденної експлуатації цього, схоже, має вистачати. Хоча жодних додаткових динамічних характеристик компанія поки не називає.
Ще один акцент — заряджання. Як пише AUTODOSUG, модель підтримує зарядку рівнів 1 і 2 у форматі SAE J1772, а також швидку зарядку рівня 3 через стандарт Tesla NACS. Це має спростити підключення до різних мереж зарядних станцій.
Дуже близько до Nissan Leaf
Є й ще одна деталь, яку складно не помітити: Eclipse Sportback побудований на основі Nissan Leaf. Це видно і за зовнішністю, і за компонуванням салону. Тобто Mitsubishi не створювала модель з нуля, а взяла вже знайому платформу.
І на цьому тлі особливо помітна різниця в ціні. Nissan Leaf у базовій версії стартує з $29 990, та ще й має нижчий збір за доставку. Виходить, новий Mitsubishi дорожчий майже на $8 000.
Ось тут і починається головна інтрига. Mitsubishi, схоже, робить ставку не лише на технічну спорідненість із Leaf, а й на власний образ та інше позиціювання моделі.
Далі — більше SUV і, можливо, пікап
Eclipse Sportback не буде єдиною новинкою в межах Momentum 2030. Mitsubishi вже анонсувала ще одну модель — нову, більш брутальну версію Outlander SUV. Її чекають на початку 2027 року.
У компанії кажуть, що стратегія для Північної Америки зосереджена на розвитку більш пригодницьких і позашляхових моделей. Тобто машин, які виглядають міцніше і краще підходять для різних умов.
Окремо Mitsubishi хоче повернути на ринок США пікап. Це має статися в межах партнерства з Nissan. Ідея проста — розширити лінійку та дати більше варіантів покупцям, які шукають практичніші й витриваліші авто.
Для Mitsubishi це не просто ще один електромобіль. Це спроба знову нагадати про себе на ринку, де бренду довелося довго оборонятися під тиском сильніших суперників. І саме Eclipse Sportback тепер має показати, чи справді новий курс спрацює.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/mitsubishi-povertaie-eclipse-i-zakhodyt-v-ev/
