Mitsubishi освіжила Attrage і натякнула на Evo

У Таїланді показали оновлений Mitsubishi Attrage. Седан отримав інший передок із натяком на Lancer Evolution, а техніка та салон майже не змінилися.

Mitsubishi знову взялася за свою найдоступнішу і вже відверто немолоду модель. У Таїланді дебютував оновлений Attrage, який на частині ринків знають як Mirage Sedan. Найпомітніше тут — нова передня частина з натяком на Lancer Evolution. Усе інше, по суті, залишили як було.

Для бренду це ще один спосіб продовжити життя моделі, що вперше вийшла ще у 2011 році. Після оновлень 2015-го та 2019-го седан пережив іще один рестайлінг — уже як модель 2026 року.

Передню частину зробили злішою

Основні зміни зібрали спереду. Attrage отримав нову решітку радіатора, яка стилістично перегукується з елементами, що колись відсилали до лінійки Lancer Evolution. Також переробили фірмовий Dynamic Shield: тепер ці деталі виглядають масивніше і мають чорне оздоблення замість хромованого.

Повітрозабірники в бампері з інтегрованими протитуманними фарами, як і самі фари, залишилися такими ж, як після рестайлінгу 2019 року. Решта кузова — без сюрпризів.

Цікава дрібниця: хетчбек Mirage такого ж оновлення не отримав. Він досі продається зі старішим оформленням.

У салоні майже нічого не чіпали

Всередині Mitsubishi теж вирішила не експериментувати. Інтер’єр практично не змінився, а в центрі передньої панелі, як і раніше, стоїть знайомий 7-дюймовий екран мультимедіа. Поряд — аналогова панель приладів.

Список оснащення включає задній центральний підлокітник із підсклянниками, круїз-контроль, систему start-stop, безключовий доступ, іммобілайзер, ремкомплект для шин і доволі місткий багажник.

Тобто ставка тут не на новизну салону. Швидше на збереження вже знайомого набору рішень — простих і зрозумілих у щоденному користуванні.

Із безпекою все скромно

Набір систем безпеки в оновленого Attrage невеликий. Серед них — Forward Collision Mitigation Low Speed Range System і Radar Sensing Misacceleration Mitigation System, або RMS-Forward.

Остання система може виявляти перешкоди на відстані до 4 метрів. Але є нюанс: усе це доступне тільки у старшій комплектації Smart.

Як зазначає AUTODOSUG, навіть після оновлення модель зберігає максимально просту філософію. Mitsubishi не намагалася зробити з Attrage сучасний технологічний седан, а просто освіжила зовнішність і залишила базовий набір функцій.

Техніка стара, характер знайомий

Під капотом — без змін. Оновлений Attrage оснащується атмосферним 1,2-літровим двигуном MIVEC, який видає 78 к.с., або 58 кВт, що відповідає 79 PS, а також 100 Нм крутного моменту.

Тяга передається на передні колеса лише через варіатор CVT. Інших трансмісій для цієї моделі не передбачено.

Саме така схема і пояснює, чому Attrage досі лишається в сегменті простих та доступних авто. Mitsubishi не змінює його суть. Лише підтримує модель у строю ще на один цикл.

Ціни залишилися бюджетними

У Таїланді оновлений Attrage стартує з 564 000 батів — це приблизно 17 000 доларів. Для порівняння, хетчбек Mirage там дешевший: від 509 000 батів, або близько 15 300 доларів.

Цей розрив у ціні добре показує, що Mitsubishi й далі тримає обидві версії в бюджетному сегменті. Attrage лишається седаном для тих, кому потрібен простий автомобіль без зайвих ускладнень. А Mirage — ще доступніша альтернатива.

Модель, яка затрималася надовго

Поточне покоління Mirage з’явилося ще у 2011 році, тож базовій конструкції вже 15 років. Для цього сегмента вік більш ніж солідний — за такий час багато конкурентів встигли змінитися двічі, а то й тричі.

І все ж Mitsubishi продовжує оновлювати модель і не прибирає її з конвеєра на тих ринках, де вона ще потрібна. Спочатку були рестайлінги у 2015 та 2019 роках, тепер — ще одна модернізація для 2026 модельного року.

У США картина вже інша. Там Mitsubishi Mirage зник після 2024 модельного року, і разом із ним американський ринок втратив новий автомобіль дешевше за 20 000 доларів. Для покупців, які шукали максимально доступний транспорт, це була відчутна втрата.

У Таїланді модель, схоже, ще має шанси залишатися на ринку. Тому оновлення Attrage сприймається не як велика прем’єра, а радше як черговий крок у довгому житті знайомого автомобіля. Mitsubishi, схоже, і далі знаходить йому місце у своїй лінійці.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/mitsubishi-osvizhyla-attrage-i-natiaknula-na-evo/