Mercedes наблизився до нових твердотільних батарей

Mercedes-Benz розширив співпрацю з ProLogium і отримав пріоритет у тестуванні нових твердотільних елементів у Німеччині та за її межами.

Mercedes-Benz зробив ще один крок у бік твердотільних батарей — технології, яку давно вважають однією з найперспективніших для електромобілів. Компанія посилила співпрацю з тайванським виробником ProLogium. Тепер німецький бренд матиме пріоритетний доступ до тестування нових елементів.

Йдеться про клітини четвертого покоління. І саме вони можуть помітно вплинути на подальший розвиток автоіндустрії.

Співпраця, яка триває роками

Mercedes-Benz і ProLogium працюють разом уже понад десять років. За цей час партнерство поступово підводили до етапу, коли твердотільні технології можна буде наблизити до комерційного використання. Тепер співпраця вийшла на новий рівень: Mercedes зможе першою серед клієнтів перевіряти нові розробки компанії.

Для ринку це, без перебільшення, важливий сигнал. Твердотільні батареї давно розглядають як одного з головних претендентів на заміну звичних літій-іонних рішень. Саме на них роблять ставку великі автовиробники, які вже працюють над наступним поколінням електромобілів.

Чому до цієї технології така увага

Причина інтересу — у самій конструкції. У таких батареях, на відміну від традиційних літій-іонних акумуляторів, рідкий електроліт замінений на негорючий твердий матеріал.

А це дає одразу кілька переваг.

Йдеться про вищу щільність енергії, швидше заряджання, кращу безпеку і довший ресурс. Не дивно, що твердотільні батареї вже давно називають своєрідним «святим Граалем» у світі акумуляторних технологій.

Mercedes-Benz тут не один. Подібні розробки ведуть BYD, Toyota, Nissan, Honda, VW, Stellantis, Chery та інші виробники. Як пише AUTODOSUG, частина таких рішень може вийти на ринок уже протягом найближчих 12 місяців.

Що саме перевірятиме Mercedes

У межах домовленості з ProLogium Mercedes-Benz тестуватиме на своїх майданчиках і в сторонніх тестових інститутах електричні, теплові та безпекові характеристики нових елементів. Йдеться про батарейні клітини Gen4 lithium ceramic battery cells.

Ці елементи побудовані на керамічній технології сепаратора та використовують негорючий неорганічний електроліт. У компанії кажуть, що така конструкція має забезпечити не лише швидке заряджання, а й високу потужність.

Для Mercedes це ще один спосіб зрозуміти, наскільки твердотільні рішення справді готові до використання в майбутніх електромобілях. Для ProLogium — шанс отримати доступ до досвіду одного з найсильніших автовиробників у сфері розробки, тестування та інтеграції батарей.

Французький завод і ставка на Європу

ProLogium уже має великий завод у Тайвані. Паралельно компанія планує будівництво майданчика в Дюнкерку, у Франції. Його проєктна потужність має сягнути до 44 ГВт-год.

У компанії заявляють, що цей завод дасть змогу постачати елементи клієнтам по всій Європі, зокрема й Mercedes. Для ринку це означає просту річ: твердотільні батареї поступово виходять із лабораторного етапу й наближаються до підготовки серійного виробництва.

І саме можливість локального виробництва в Європі робить цю історію особливо помітною. Автовиробники дедалі активніше шукають партнерів, які здатні не лише показати перспективну технологію, а й забезпечити її промисловий масштаб.

У Mercedes є ще один напрям у цій темі

Співпраця з ProLogium — не єдиний проєкт Mercedes-Benz у сфері батарей нового покоління. Окремо компанія також тестує літій-металеві батарейні клітини американської Factorial Energy.

Саме з одним із таких твердотільних пакетів Mercedes-Benz EQS минулого року проїхав 748,8 милі, або 1205 кілометрів, на одному заряді. І це ще не все: за даними Mercedes, після завершення випробування в автомобіля залишалося орієнтовно 85 миль, або 137 кілометрів, запасу ходу.

Результат вийшов дуже помітним. Він став одним із найяскравіших прикладів того, на що потенційно здатні нові батарейні технології. Хоча до масового ринку ще треба пройти чимало етапів, Mercedes, схоже, не збирається чекати, поки першими все доведуть конкуренти.

Галузь переходить до наступного етапу

Історія з Mercedes і ProLogium добре показує, куди зараз рухається електромобільна галузь. Компанії вже не просто говорять про твердотільні батареї як про віддалену перспективу. Вони вкладаються в тестування, партнерства і виробничі плани.

Для водіїв це означає, що в найближчі роки на ринку можуть з’явитися електромобілі з новим рівнем запасу ходу, швидкості заряджання та безпеки.

Але поки головний фокус — на випробуваннях і доведенні технології до серійної готовності.

Mercedes-Benz у цій гонці робить ставку одразу на кілька напрямів. І партнерство з ProLogium лише підкреслює: боротьба за батареї майбутнього вже перейшла в дуже практичну площину.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/mercedes-nablyzyvsia-do-novykh-tverdotilnykh-batarei/