Маленький Porsche 550J оцінили у $93,800

Hedley Studios представила електричний Porsche 550J — компактну копію легендарного 550. Ціна сягає $93,800, але на звичайні дороги він не виїде.

Porsche готує електричний Boxster, але до його появи ще треба дочекатися. А тим, хто хоче щось подібне раніше — і, звісно, має на це гроші — Hedley Studios запропонувала зовсім іншу річ. Це Porsche 550J. Уваги він уже зібрав чимало, хоча є одна деталь, яка одразу все ставить на місця: на звичайні дороги ця машина не виїде.

Маленький Porsche з великою історією

550J створила Hedley Studios — компанія, яку раніше знали як Little Car Company. Вона вже робила електричні масштабні копії класичних Aston Martin, Ferrari, Bugatti і Bentley. Цього разу теж не обійшлося без опори на історію: як повідомляє AUTODOSUG, проєкт базується на справжніх технічних кресленнях і специфікаціях з архівів Porsche.

За основу взяли Porsche 550 A. Сам оригінальний Porsche 550 випускався з 1953 по 1956 рік і давно став майже міфом. Для когось це останній автомобіль Джеймса Діна. Для когось — маленький гоночний Porsche, який умів перемагати значно серйозніших суперників.

Свого часу 550 прославився на трасах завдяки дуже малій масі та 1,5-літровому мотору. Споряджена маса становила 1,213 фунта, тобто 550 кг, а потужність була в межах 109–133 к. с. Саме з такими характеристиками модель вигравала великі змагання, зокрема Le Mans, Mille Miglia та Carrera Panamericana. Загалом побудували лише 90 таких машин. Зараз вони коштують від $1,5 млн до $5 млн — залежно від гоночної історії.

Карбон замість алюмінію, електрика замість бензину

550J і не намагається бути буквальною копією в усьому. Швидше, це масштабна данина оригіналу, але з іншим технічним наповненням. Машина важить лише 728 фунтів, або 330 кг, і побудована на базі пізнішого 550 A, який з’явився у 1956 році. Саме тоді Porsche замінила старе сходинчасте шасі на жорсткішу сталеву просторову раму.

Кузов тут уже не алюмінієвий, а карбоновий. Позаду сидінь — не чотирикамовий двигун Type 547 Fuhrmann, а один електромотор. Через це 550J виходить дуже легким, але за характером, зрозуміло, досить далеким від класичного гоночного боліда.

У базовій версії мотор видає лише 11 к. с., або 8 кВт. Максимальна швидкість обмежена на рівні 40 миль/год, тобто 64 км/год. Якщо цього замало, є пакет RS.

Пакет RS трохи оживляє характер

Саме з RS ця машина стає відчутно жвавішою. Потужність зростає до 22 к. с., або 16 кВт, а максимальна швидкість піднімається до 50 миль/год, тобто 81 км/год. Разом із цим покупець отримує перфоровані гальмівні диски та регульовані амортизатори Bilstein.

Є й зміни по запасу ходу. У стандартному варіанті він становить 30 миль, а після дооснащення — 50 миль, або 48–81 км. Для такого формату цього, мабуть, більш ніж достатньо. Хоча сам формат, якщо чесно, взагалі не про щоденні поїздки.

І тут головне: 550J не можна використовувати на дорогах загального користування.

Тобто це радше річ для приватної території, а не транспорт у звичному сенсі.

Дорога річ із дуже вузьким призначенням

Hedley Studios планує випустити 250 екземплярів 550J. Кожен коштує £69,500 — це $93,800 до сплати податків і без урахування індивідуальних побажань покупця. За ці гроші, звісно, можна було б знайти і справжній уживаний Porsche. Але тут ставка очевидно не на практичність.

Доступні й варіанти персоналізації. Можна замовити пакет RS, обрати історичні лівреї або навіть фарбу paint-to-sample — як у повнорозмірних Porsche. У цьому сенсі 550J справді намагається бути ближчим до великих моделей бренду, навіть попри свій мініатюрний формат.

Для Hedley Studios такі проєкти не випадкові. Компанія вже не вперше працює з ретро-моделями в електричному виконанні й добре розуміє, як перетворити легенду на дорогий колекційний об’єкт. У випадку з 550J усе йде саме туди — не в масовість, а в дуже вузьке коло покупців.

Іграшка для тих, у кого вже є все

Якщо дивитися на це очима звичайного водія, задум виглядає доволі абсурдно. Майже $94 тисячі за машину, якій не можна на звичайну дорогу, — звучить дивно. І все ж логіка тут є. Просто вона не про раціональність.

Для дуже заможних клієнтів 550J — не заміна повноцінному Porsche, а доповнення до нього. У такому гаражі поруч можуть стояти справжній 550, новий Boxster Electric і ще один, уже мініатюрний, Porsche для приватної колекції. Hedley Studios фактично пропонує красиву, дуже дорогу іграшку, зроблену з повагою до оригіналу.

Поки Porsche лише готує свій електричний Boxster, 550J уже існує як окремий і дуже специфічний продукт. Він не про щоденну користь. Не про далекі поїздки. І точно не про звичайний автомобільний побут.

Скоріше — про захоплення. Для тих, хто може дивитися на автомобілі зовсім інакше.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/malenkyi-porsche-550j-otsinyly-u-93800/