Маленький G-Class Mercedes переїжджає до Угорщини

Mercedes готує компактний G-Class до запуску в Угорщині. Модель матиме електроверсію і гібрид, а завод у Кечкеметі помітно розширять.

Маленький Mercedes-Benz G-Class уже майже дістався до виходу на ринок, але з Німеччиною його пов’язуватимуть не так тісно, як можна було б подумати. За новими даними, збирати модель планують на заводі Mercedes в Угорщині. І саме цей майданчик, схоже, має стати найбільшим підприємством бренду в Європі.

У компанії хочуть запустити виробництво новинки вже наступного року. Спершу для неї готували тільки електричну версію, але плани змінили. На тлі слабшого попиту на електромобілі у США після скасування федеральної податкової пільги Mercedes переглянув підхід і дозволив також гібридні бензинові модифікації.

Новий маленький G майже на старті

Про компактний G-Class говорять давно. Тепер, схоже, модель справді вийшла на фінальний етап підготовки. За інформацією зсередини компанії, старт виробництва намічений на наступний рік. Тобто дебют уже близько, навіть якщо офіційних подробиць досі небагато.

Спочатку Mercedes бачив цю машину виключно як електромобіль. Без варіантів. Але ринок підштовхнув бренд до іншого рішення. У підсумку до лінійки додали й версії з ДВЗ у складі гібридної установки. Для тих, хто хотів невеликий SUV у стилі G-Class, але не готовий повністю залежати від батареї, це, м’яко кажучи, важлива зміна.

Модель має зберегти впізнаваний формат справжнього G, тільки в менших розмірах. Власне, саме це й робить її особливо цікавою. Mercedes не відмовляється від ідеї компактного позашляховика з характером — просто підлаштовує її під нинішні реалії.

Угорщина, а не Німеччина

За даними Automobilwoche, новинку можуть показати 13 липня. Цю дату нібито підбирають так, щоб вона збіглася з оголошенням про розширення заводу Mercedes у Кечкеметі. Там і планують зосередити випуск маленького G-Class.

Як пише AUTODOSUG, угорський майданчик уже готують до серйозного збільшення навантаження. Після розширення його річна потужність, за повідомленнями, майже подвоїться і становитиме від 300 000 до 400 000 автомобілів. А штат збільшать приблизно до 7 500 працівників проти нинішніх 3 000.

На цьому ж підприємстві випускатимуть і інші моделі Mercedes. Серед них називають новий електричний C-Class, GLB і бензиновий A-Class. Тобто Кечкемет поступово стає одним із ключових центрів концерну в Європі.

Чому виробництво переносять туди

Причина доволі проста. І прагматична теж.

Випускати baby G-Wagen в Угорщині дешевше, ніж у Німеччині. Через нижчі витрати на працю Mercedes отримує можливість краще контролювати собівартість моделі.

Для компактного автомобіля це особливо важливо. У менших машин зазвичай нижча маржа, ніж у великих і дорожчих моделей. Тому навіть не надто велика економія на виробництві тут має вагу.

У випадку з baby G-Class таке рішення виглядає цілком логічним і з бізнесового погляду. Mercedes хоче зберегти преміальний образ моделі, але не роздувати її ціну через дорожче виробництво. Тому угорський завод і став для цього проєкту найзручнішим варіантом.

Електроверсія нікуди не зникає

Попри зміну планів, повністю від електричної версії Mercedes не відмовляється. За наявними даними, саме вона отримає 85-кіловат-годинну NMC-батарею та пару електромоторів. Потужність поки не розкривають.

Але вже відомий орієнтовний запас ходу. Для цієї модифікації називають до 450 миль, або 724 кілометри. Для компактного позашляховика — показник серйозний, особливо якщо модель має зберегти імідж практичного та універсального авто.

Технічних подробиць поки небагато. Та вже сам набір характеристик натякає на доволі сучасну електричну платформу. Схоже, Mercedes хоче зробити baby G не просто стилізованою іграшкою, а повноцінною моделлю з помітним запасом ходу.

Гібрид дасть більше вибору

Окремо для новинки готують і гібридну версію. За попередньою інформацією, вона може отримати ту саму силову установку, що й седан CLA. У такому разі йдеться про 1,5-літровий двигун у парі з електричною підтримкою.

Сумарна віддача цієї системи становить 208 к.с. і 380 Нм крутного моменту. Не виключено, щоправда, що для baby G-Class ці показники ще підвищать. Остаточних даних поки немає.

Саме поява гібридної версії робить модель ширшою за задумом, ніж планувалося на старті. Mercedes фактично залишає покупцям вибір між повністю електричним SUV і більш традиційним варіантом із бензиновим мотором у складі гібридної схеми.

Mercedes підлаштовує новинку під ринок

Історія з baby G-Class добре показує, як швидко можуть змінюватися плани навіть у великих автовиробників. Ще не так давно модель готували тільки як електромобіль, а тепер у неї вже є й гібридна альтернатива. Причина — у ринку, а не в зміні самої ідеї.

Для Mercedes це спосіб не втратити потенційних покупців, які не готові переходити лише на батарейні авто. Але й від електрифікації бренд не відмовляється. Він, радше, намагається втримати баланс між новими технологіями та звичними рішеннями.

Компактний G-Class може стати однією з найцікавіших новинок марки саме через такий підхід. Тут поєднуються знайомий образ великого позашляховика, менші розміри і одразу два варіанти силових установок. Для ринку це виглядає як спроба влучити одразу в кілька сегментів.

Що відомо перед прем’єрою

Поки Mercedes не розкрив усіх деталей майбутньої моделі. Але вже зрозуміло, що baby G-Class буде не просто зменшеною копією легендарного позашляховика. Його виробництво перенесуть до Угорщини, а сам проєкт отримає і електричну, і гібридну версії.

Офіційний показ, якщо інформація про дату підтвердиться, може відбутися 13 липня. Тоді й стане зрозуміло, як саме Mercedes оформить новинку зовні та які ще технічні рішення заклав у компактний G-Class.

Поки що головне вже зрозуміле: маленький G-Class готують до запуску, і його європейською домівкою стане не Німеччина, а завод у Кечкеметі.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/malenkyi-g-class-mercedes-pereizhdzhaie-do-uhorshchyny/