Майбутнє Taycan зависло, але Porsche не квапиться

Porsche запевняє, що Taycan найближчим часом не зникне з лінійки. Та що буде далі, у компанії досі прямо не кажуть.

Porsche Taycan знову опинився в центрі розмов про власне майбутнє. Після повідомлень про можливе згортання моделі компанії довелося реагувати офіційно. У Porsche запевняють: найближчим часом електромобіль із лінійки нікуди не подінеться. Але що далі — досі без чіткої відповіді.

Чутки про раннє завершення моделі

Німецьке видання WirtschaftsWoche раніше писало, що керівництво Porsche нібито погодилося поступово зняти Taycan з виробництва до 2030 року. Ба більше, в якийсь момент усередині компанії, за даними того ж матеріалу, розглядали навіть варіант негайного виведення моделі з гами.

На тлі слабших продажів така версія для багатьох звучала цілком правдоподібно. Якщо у 2023 році Taycan розійшовся тиражем 40 629 машин, то у 2025-му показник упав до 16 339.

Це вже відчутно.

Для моделі, яка ще недавно була однією з головних вітрин електричної стратегії Porsche, таке просідання важко назвати дрібницею.

У Porsche говорять про спрощення, а не про прощання

У коментарі для Carscoops компанія вирішила не залишати ці чутки без реакції. Porsche дала зрозуміти, що скорочення модельної гами не обов’язково означає відмову від цілих лінійок. У випадку Taycan, як повідомляє AUTODOSUG, мова йде про зменшення кількості версій — щоб спростити структуру пропозиції та знизити складність.

Представник Porsche окремо підкреслив, що в найближчій перспективі компанія не планує знімати Taycan з виробництва. У заяві також наголосили: у модель уже вкладено значні кошти, а попит на неї й надалі уважно відстежуватимуть.

Майбутнє лишається без чіткої відповіді

Попри ці запевнення, Porsche так і не уточнила, що буде з Taycan у довшій перспективі. І саме це, власне, привертає увагу. Виробник не став прямо говорити про подальшу долю електромобіля.

На цьому тлі показово виглядає те, як Porsche останнім часом коригує свою електричну стратегію. Схоже, в компанії переоцінили попит на електромобілі, і через це довелося переглядати попередні рішення. Зокрема, майбутній флагманський SUV під індексом K1, який спершу планували продавати лише як електромобіль, тепер також отримає версію з двигуном внутрішнього згоряння. Та сама історія і з майбутніми 718 Cayman та Boxster — їх теж підтвердили не тільки в електричному, а й у бензиновому виконанні.

Економіка може підштовхнути до нового формату

У матеріалі припускають, що замість розробки абсолютно нового Taycan другого покоління Porsche може піти іншим шляхом. Із фінансового погляду логічнішим називають запуск повністю електричної версії Panamera вже в наступному десятилітті.

У такого підходу, ймовірно, було б одразу кілька переваг. Спільні компоненти та одна платформа для різних варіантів Panamera допомогли б скоротити час розробки. А ще дали б німецькому бренду більше гнучкості у виробництві — під реальний попит, а не під завищені очікування.

Taycan поки тримається в строю

Наразі офіційна позиція Porsche виглядає стримано. Taycan не збираються прибирати з лінійки просто зараз, але й жодних чітких гарантій на довгу дистанцію теж не дають. Компанія продовжує інвестувати в модель і паралельно дивиться, як змінюється попит.

Для ринку це означає одне: Taycan поки залишається в грі.

Але його подальша доля вже не виглядає такою безумовною, як ще кілька років тому. І хоча в Porsche прямо не говорять про завершення історії моделі, сам тон коментарів показує — рішення щодо Taycan можуть ухвалювати дуже обережно, з оглядом на продажі, витрати та загальну перебудову електричної стратегії бренду.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/maibutnie-taycan-zavyslo-ale-porsche-ne-kvapytsia/