Li Auto оновлює Mega і робить його технологічнішим
Li Auto готує чергове оновлення електричного мінівена Mega: без різкого редизайну, зате з LiDAR, підруленням задніх коліс і більшою батареєю.
Li Auto взялася за ще одне оновлення свого електричного мінівена Mega. Модель і раніше було важко сплутати з чимось іншим через її незвичний дизайн, а тепер для неї готують новий апдейт. Зовні зміни, схоже, будуть досить стриманими. А от технічна частина — вже цікавіша.
Нові фото це лише підігріли.
Зовні зміни мінімальні
На перших знімках оновлений Li Auto Mega дуже нагадує попередню версію. Більшість кузовних елементів, судячи з усього, залишили без помітних правок, тому з першого погляду різницю можна й не вловити.
Найпростіше впізнати новий варіант за колесами. Тепер у моделі суцільні аеродинамічні диски, які мають ще більше покращити обтічність кузова. На одному з автомобілів, що потрапив на фото, вони білі, хоча покупцям, як повідомляє AUTODOSUG, запропонують також стриманіший чорний варіант.
Є й ще кілька штрихів. У передній частині стало трохи більше хрому, невеликі стилістичні зміни видно і ззаду. Але загалом це саме акуратне оновлення, не повний редизайн.
Техніки стане більше
Інтер’єр оновленого Mega поки не показували, тому офіційних деталей про салон немає. Не виключено, що виробник обмежиться невеликими програмними доопрацюваннями.
Зате по техніці все виглядає помітно серйозніше. За наявними даними, новий Mega отримає чотири окремі LiDAR-модулі. Також модель вийде на ринок із керуванням задніми колесами — для великого електричного мінівена рішення цілком логічне.
Окремо варто згадати підвіску. За даними EV reports, Li Auto відмовиться від двокамерної пневмопідвіски нинішньої версії на користь повністю активної системи. Вона зможе безпосередньо прикладати зусилля до коліс, протидіяти кренам у поворотах і зменшувати клювання під час гальмування.
Батарея більша, потужності теж додали
Оновлений Mega має отримати і нову батарею. Йдеться про більший тяговий акумулятор CATL типу ternary lithium ємністю 108 кВт-год. У чинної версії, для порівняння, батарея має 102,7 кВт-год.
Зміниться і силова установка. Задній електромотор тепер розвиватиме 346 к. с., або 258 кВт, замість 328 к. с. і 245 кВт у теперішньому варіанті. Передній двигун, як очікується, залишиться без змін — 208 к. с., або 155 кВт.
Разом це дає 554 к. с., або 413 кВт.
Для великого електричного мінівена показник справді солідний.
Запас ходу і ціни
За попередніми даними, оновлений Li Auto Mega зможе проїжджати до 441 милі, або 710 км, за циклом CLTC. Для покупців такого електромобіля це один із ключових параметрів.
Продавати новий Mega компанія планує у двох версіях — Home і Ultra. Вартість виконання Home становитиме 529 800 юанів, або 78 400 доларів. Комплектація Ultra коштуватиме 559 800 юанів, або 82 900 доларів.
На тлі доволі скромних зовнішніх змін саме технічне оновлення тут виходить на перший план. Li Auto зберігає впізнаваний образ Mega, але поступово підсилює модель у тих речах, які справді важать — комфорт, керованість і запас ходу.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/li-auto-onovliuie-mega-i-robyt-ioho-tekhnolohichnishym/
