США і Канада готують нові мита на авто

США та Канада майже дійшли згоди щодо нової торгової угоди, яка може знизити мита на канадські авто, а також сталь і алюміній.

США та Канада майже вийшли на нову торгову угоду, і вона може досить відчутно змінити правила для автомобільної галузі. За даними з переговорів, мита на автомобілі, зібрані в Канаді, можуть знизити з 25% до 15%. Для ринку це, без перебільшення, одна з найпомітніших змін за останні місяці.

Обговорюють і пом’якшення тарифів на сталь та алюміній. Якщо домовленість таки оформлять, наслідки відчують не тільки виробники, а весь ланцюг постачання. Хоча частина обмежень, схоже, все ж залишиться.

Переговори майже дійшли до фіналу

Цього тижня президент США Дональд Трамп і прем’єр-міністр Канади Марк Карні разом із переговірниками допрацьовували деталі нової торгової угоди. Раніше Трамп погрожував уже в середу запровадити суцільні 50-відсоткові мита на канадські товари, але згодом переніс цей крок на суботу. Це дало сторонам ще трохи часу.

Після останнього раунду перемовин Трамп дав зрозуміти, що угода вже близько. Він сказав, що якщо документи остаточно оформлять, між США та Канадою буде досягнуто домовленості. Карні прямо цього не підтвердив, але заявив про суттєвий прогрес у переговорах.

Автосектор чекає, що саме підпишуть

Reuters повідомляє, що нове мито на канадські автомобілі може становити 15% ще до врахування знижок на вартість американських компонентів у машинах, зібраних у Канаді. Тобто фактичне податкове навантаження може бути нижчим за заявлений рівень.

Для канадського автопрому це важливо. Навіть не дуже велика зміна тарифів здатна вплинути на конкурентоспроможність виробників, які працюють на ринку США або постачають туди частину продукції. Як пише AUTODOSUG, саме тому будь-яке послаблення мита в галузі відстежують особливо уважно.

Сталь та алюміній теж у пакеті

Окрема частина можливих домовленостей стосується сталі й алюмінію. Зараз мита на них становлять 50%, але в новій схемі ставку можуть знизити до 25%.

За інформацією джерел, нижчий тариф діятиме для обсягів до 4 мільйонів метричних тонн сталі та алюмінію на рік. Усе, що піде понад цей ліміт, і надалі обкладатиметься митом у 50%.

Фактично це подвійний режим. Частина імпорту отримає пом’якшення, інша — залишиться під жорстким тарифним тиском. А для компаній це означає просту річ: нові умови доведеться враховувати під час планування поставок і виробничих ланцюгів.

Канада хоче закріпити свої позиції

Після переговорів Карні наголосив, що Канада заходила в ці дискусії з найкращими загальними торговими умовами. За його словами, сторони зараз рухаються до угоди, яка має цю перевагу зміцнити.

Прем’єр-міністр також сказав, що домовленість може забезпечити Канаді найкращі умови в кожному з її ключових стратегічних секторів і дати більше визначеності щодо майбутніх торгових відносин. Для Оттави це не лише питання тарифів — це ще й питання стабільності правил, за якими працюватиме бізнес.

Підпису ще немає

Попри оптимістичні сигнали, остаточної угоди поки що немає. Трамп говорив про домовленість лише за умови фіналізації документів, а Карні висловлювався обережніше й завершення процесу не підтверджував.

Тому ситуація поки відкрита. Сторони, схоже, вже близькі до фінального тексту, але до підписання зміни ще можливі.

Якщо угоду завершать у нинішньому вигляді, вона зачепить одразу кілька важливих напрямів. Для канадських автовиробників це може означати м’якший доступ до американського ринку. Для металургійного сектору — часткове послаблення тарифного тиску. Але наразі йдеться саме про можливі зміни, а не про вже затверджене рішення.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ssha-i-kanada-hotuiut-novi-myta-na-avto/