Jaguar не згортає ставку на електрокари

Jaguar тримається курсу на повну електрифікацію, хоча ринок просідає. Перший Type 01 вийде у 2027-му, а за ним готують Type 02.

Jaguar не збирається зупинятися, навіть попри непростий момент для електромобілів. Компанія вже показала новий Type 01 у Нью-Йорку. Серійне виробництво мають запустити на британському заводі на початку наступного року. І це лише початок: слідом за седаном бренд готує ще одну модель.

Рішення справді виглядає сміливим. Ринок електрокарів зараз переживає не найкращі часи, але в Jaguar кажуть прямо — назад не підуть. Для марки це не просто новий автомобіль, а спроба повністю перезапустити себе після паузи у виробництві.

Пауза, яка змінила весь ритм

Type 01 уже називають, мабуть, найсуперечливішою моделлю в історії Jaguar. На його появу пішло шість років. І за цей час змінилася не тільки сама машина, а й загальна ситуація навколо бренду.

Jaguar був серед перших люксових виробників, які вийшли на ринок із електромобілем. Але перший електричний I-Pace успішним не став: попит був слабкий, і в 2024 році модель зняли з виробництва через низькі продажі та зміну стратегії. Після цього Jaguar Land Rover зупинила випуск усіх моделей Jaguar, паралельно просуваючи план повного переходу марки на електричну лінійку.

У підсумку заводи Jaguar простоювали приблизно 18 місяців. Для бренду, який і без того проходив складний етап, це була дуже помітна пауза. Керівник Jaguar Роудон Гловер пояснив, що компанії потрібно було змінитися і, як він сказав, “перезапуститися”. Продовжувати випуск Jaguar під час великих інвестицій у Type 01 та наступні моделі, за його словами, було б просто невигідно.

Чому курс на електрику не змінили

Коли у 2020 році Jaguar затвердив перехід на електричну модель розвитку, це виглядало цілком логічно. У Європі вже готували правила щодо поступової відмови від двигунів внутрішнього згоряння до 2035 року. Китай рухався в тому ж напрямку. У США, після приходу до влади адміністрації Джо Байдена, теж чекали на сильну підтримку електромобілів.

Потім ситуація змінилася. Особливо в США.

Після повернення Дональда Трампа до Білого дому та кроків республіканців продажі електрокарів на американському ринку помітно просіли. Одним із найболючіших ударів стало згортання федеральних податкових пільг, яке запланували на вересень 2025 року.

На цьому тлі почали з’являтися припущення, що Jaguar може переглянути свій курс або хоча б розтягнути перехід на електрику в часі. Деякі джерела навіть говорили про можливе додавання технології range-extender, яка могла б зменшити тривогу покупців щодо запасу ходу і заряджання.

Втім, Гловер ці розмови відкинув. Як пише AUTODOSUG, у коментарі він чітко сказав, що Jaguar не планує ні гібридів, ні plug-in-гібридів, ні варіантів із подовжувачем запасу ходу. За його словами, Type 01 побудований навколо ідеї безкомпромісності, а якщо людині не підходить сам електричний формат, то подовжений запас ходу цього не змінить. Для Jaguar це буде саме електромобіль.

Слідом готують ще одну модель

Хоча Type 01 стане головним стартом, на ньому все не закінчиться. Гловер визнав, що однією моделлю бренд не обмежиться — Jaguar справді потрібна ціла лінійка.

Поки всіх деталей він не розкриває, але підтвердив, що друга модель уже активно розробляється. Вона теж використовуватиме ту саму базову архітектуру, що й Type 01. Йдеться про платформу з призматичним літій-іонним акумулятором і 950-вольтовою електросистемою.

За інформацією від дилерських джерел, наступною новинкою стане кросовер Jaguar Type 02. Його вже показували на закритому заході у Британії. За описом, це буде стрімкий SUV, який матиме помітну схожість із довгим і низьким Type 01. У Type 02 також збережуть плавну лінію даху, але піднімуть її вище — щоб посадка була зручнішою, а багажний простір значно більшим.

Jaguar не хоче поспішати з розширенням

Стратегія бренду нагадує підхід, який уже використовували Tesla і Lucid: спочатку вийти з найефектнішою моделлю, а вже потім перейти до машин, які мають давати основні обсяги продажів. Для Jaguar це особливо важливо, бо бренд давно не випускав нових автомобілів.

І все ж Гловер не поспішає з розгортанням усієї лінійки. Він визнав, що портфель моделей треба розширювати якомога швидше, але водночас не хоче накладати Type 01 і Type 02 один на один. У компанії вже бачили таку помилку в минулому, коли занадто багато запусків за короткий час лише плутали покупців і шкодили продажам машин, які ще не встигали знайти свою аудиторію.

За планом Type 02 мають показати вже наступного року — після того, як стартує виробництво седана і Type 01 встигне набрати обертів.

Jaguar піднімає планку вище

Упродовж багатьох років Jaguar намагався розширити свою аудиторію, виходячи до менш заможних покупців. Після переходу під контроль Ford у 1986 році бренд випускав моделі на кшталт S-Type і X-Type, розраховані на ширше коло клієнтів. Такий підхід зберігався й пізніше — аж до зупинки виробництва Jaguar 19 грудня 2025 року. Тоді середня ціна автомобіля марки трималася на рівні близько 60 тисяч доларів.

Тепер курс зовсім інший.

Type 01, хоча точну ціну ще не оголосили, стартуватиме приблизно від 130 тисяч доларів. За ці гроші покупець отримає розкішний спортивний седан із тримоторною електричною силовою установкою, яка видає 1000 кінських сил і 1007 фунт-футів крутного моменту.

Запас ходу для американських версій очікується на рівні 300–350 миль. Для машин на інших ринках заявляють близько 400 миль за більш м’яким циклом WLTP. Поки що про доступніші версії не йдеться. На запитання про менш потужний двомоторний варіант Гловер відповів коротко: ні.

Дешевших Jaguar поки не буде

У Jaguar не планують знижувати цінову планку заради ширшої аудиторії. Гловер прямо сказав, що всі нові моделі бренду будуть приблизно в одному діапазоні — близько 120–130 тисяч доларів. Варіантів за 80 або 90 тисяч, за його словами, не буде, бо це не спрацює.

Спочатку компанія виведе на ринок тільки версію на 1000 кінських сил. Інші модифікації можуть з’явитися пізніше, але не на старті. У Jaguar хочуть змінити уявлення про бренд і сформувати нову точку тяжіння навколо рівня 120 тисяч доларів.

Гловер також припустив, що згодом у лінійці можуть з’явитися спеціальні серії, колекційні авто та індивідуальні виконання. Але головний орієнтир для марки, за його словами, залишиться саме в районі цієї ціни.

Jaguar робить ставку на вузький, але дуже дорогий сегмент. І поки інші виробники коригують електричні плани під ринок, британський бренд, схоже, вирішив не відступати.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/jaguar-ne-zhortaie-stavku-na-elektrokary/