Ferrari F50 з пробігом 106 миль продадуть у Вегасі

Ferrari F50 1997 року майже не виїжджав на дороги — на одометрі лише 106 миль. У Лас-Вегасі за цей екземпляр очікують понад $20 млн.

Broad Arrow Auctions готує до продажу один із найпомітніших лотів осіннього аукціону. У Лас-Вегасі виставлять Ferrari F50 1997 року, що зберігся майже у заводському стані. Автомобіль проїхав лише 106 миль — і саме це робить його особливо бажаним для колекціонерів. Попередня оцінка вже перевищує 20 мільйонів доларів.

Торги заплановані на 31 жовтня, у межах одноденного аукціону Broad Arrow разом із Concours at Wynn Las Vegas. Для ринку колекційних автомобілів це якраз той випадок, коли про машину говорять задовго до початку продажу. Річ не тільки в рідкісності моделі. Її стан теж підігріває інтерес.

Лот, який майже не бачив доріг

Йдеться про один із найкраще збережених Ferrari тієї епохи — часу, коли спорткари ще залишалися максимально механічними та емоційними. Саме так цей F50 описують у Broad Arrow Auctions. Пробіг у 106 миль для автомобіля такого рівня виглядає майже символічним: фактично машина збереглася як нова.

Шасі цього екземпляра має номер 107165. Це 334-й автомобіль із серії, до якої увійшли лише 349 машин. Для Ferrari F50 такі деталі мають вагу, і чималу, адже модель сама по собі рідкісна, а настільки добре збережений зразок трапляється зовсім нечасто.

Автомобіль уперше передали покупцеві у Великій Британії. Кузов — у класичному Rosso Corsa, салон оздоблений чорною шкірою Nero з червоними вставками Rosso. Комбінація дуже в дусі Ferrari, вона добре підкреслює характер моделі та її зв’язок із традиційним стилем марки.

Двигун із корінням Формули-1

Під кузовом стоїть 4,7-літровий атмосферний V12 потужністю 513 к.с. Цей мотор безпосередньо створили на основі напрацювань Ferrari з програми Формули-1 1990 року. Для колекціонерів — одна з ключових причин, чому інтерес до моделі не зникає й сьогодні.

Разом із двигуном працює класична шестиступенева механічна коробка з відкритою кулісою. Для Ferrari F50 це давно одна з головних рис. Вона додає машині характеру й нагадує про часи, коли водій був набагато тісніше пов’язаний із технікою, ніж у сучасних суперкарах із цифровими системами та електронними асистентами.

Як зазначає AUTODOSUG, саме ця механічна простота і чистота відчуттів зараз особливо цінуються на ринку. На тлі сучасних високотехнологічних моделей дедалі більше покупців шукають не просто швидкість. Їм потрібен справжній механічний досвід. І F50 тут — майже ідеальний приклад.

Комплект, який теж має значення

Окрім мізерного пробігу, автомобіль зберіг і низку оригінальних речей, важливих для колекціонерів. Разом із машиною йдуть знімний жорсткий дах і спеціальний транспортний кейс для нього. Є також оригінальні водійські туфлі J.P. Tod’s, дорожня валіза Schedoni з трьох елементів, а ще набір інструментів і ламп.

Для ринку колекційних авто така комплектність справді важлива. Вона показує, що автомобіль зберігся не лише технічно, а й у тому вигляді, в якому свого часу залишив Маранелло. Саме такі деталі часто й відрізняють просто дорогий екземпляр від справді музейного лота.

Цей Ferrari F50 називають практично капсулою часу. І тут, схоже, без перебільшення. Пробіг, оригінальне оснащення, стан збереження — усе працює на це визначення. Для аукціону в Лас-Вегасі це один із тих автомобілів, що здатні задати тон усьому продажу.

Ринок знову дивиться на аналогові суперкарі

Оцінка понад 20 мільйонів доларів з’явилася не на порожньому місці. У Broad Arrow прямо пов’язують її зі змінами на ринку дорогих колекційних машин. Покупці все частіше придивляються до автомобілів із живими механічними відчуттями, а не тільки до новітніх моделей із максимальною електронною начинкою.

Саме тому спорткари середини 1990-х зараз переживають нову хвилю популярності. Високопрофільні аукціони по всьому світу вже фіксують підвищений попит на такі машини, і Ferrari F50 опинився просто в центрі цієї тенденції. Його цінують не лише за рідкість, а й за той тип керування, який на сучасному ринку майже зник.

У Broad Arrow також нагадали про інші знакові продажі автомобілів цієї ж лінійки. Серед них згадували добре збережений екземпляр, пов’язаний із Ральфом Лореном, а також машину, пов’язану з Майком Тайсоном. Обидва лоти викликали великий інтерес. Але жоден із них не мав такого рівня збереженості, як цей F50, підготовлений до торгів у Лас-Вегасі.

Чому саме цей F50 можуть запам’ятати

Сама Ferrari F50 довгий час залишалася ніби між двома гучними іменами — легендарним F40 і технологічно просунутим Enzo, який з’явився пізніше. Та зараз ставлення до неї помітно змінилося. Колекціонери дедалі частіше визнають: саме F50 втілює вершину традиційного драйверського досвіду.

У неї є вуглепластиковий монокок, жорстко закріплений V12 і жодних електронних «помічників», які б фільтрували відчуття від дороги. У цьому й сенс. Ця машина не намагається вразити складними цифровими рішеннями — вона працює на емоцію, звук і механіку.

Коли такий автомобіль з’являється на аукціоні майже без пробігу, це завжди подія. Тут — тим більше. Йдеться ще й про рідкісний шанс побачити, як ринок оцінить один із найкраще збережених F50 у світі. Якщо прогноз справдиться, продаж у Лас-Вегасі може стати важливою віхою для всього ринку аналогових суперкарів.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ferrari-f50-z-probihom-106-myl-prodadut-u-vehasi/