Електричний AMG CLA 45 заговорив голосом V8
Mercedes-AMG додала електричному CLA 45 імітацію перемикань, звук мотора й навіть вібрації в сидіннях. Ola Kallenius каже, що це справило сильне враження.
Електричний Mercedes-AMG CLA 45 уже встиг привернути до себе увагу не лише рекордом на Нюрбургрингу. Не менш гучною — в усіх сенсах — стала його ставка на емоції за кермом. У Mercedes вирішили не просто перевести модель на батарею, а спробувати зберегти знайомі відчуття, за які й люблять бензинові AMG.
Тому новинка імітує перемикання передач, відтворює звук старого турбомотора і, як з’ясувалося, навіть може звучати як V8. Саме ця система настільки вразила керівника Mercedes-Benz Олу Калленіуса, що він описав свої враження дуже емоційно.
Електричний AMG, який не хоче бути тихим
На початку місяця новий електричний CLA 45 від Mercedes-AMG встановив рекорд кола у своєму класі на Нюрбургрингу. Трасу автомобіль проїхав за 7:32.070. Це вже серйозна заявка на характер.
Порівняно з попередником машина змінилася радикально, адже замість звичного ДВЗ тут працюють три електромотори.
Сумарна віддача — 671 к.с. і 1 297 lb-ft, або 1 759 Нм крутного моменту. У компанії наполягають: попри електричну архітектуру, азарт нікуди не подівся. Власне, під це й підлаштована вся ідея з імітацією відчуттів класичного AMG.
Звук V8, який здивував навіть керівника Mercedes
Підхід Mercedes-AMG до електричного CLA 45 перегукується з тим, що раніше вже показували на повністю електричному AMG GT 4-Door. Там теж намагалися передати дух бензинових моделей. Але тепер, схоже, пішли ще далі.
У CLA 45 нова система симулює перемикання передач і додає звуковий супровід, який має нагадувати колишній 2,0-літровий турбований чотирициліндровий мотор. Та, як пише AUTODOSUG, вона здатна відтворювати і звучання V8.
Про це в інтерв’ю Autocar розповів голова Mercedes-Benz Ола Калленіус. За його словами, перше знайомство з цією системою справило на нього дуже сильне враження. Він сказав, що відчув себе “як новонароджений християнин”, а сам автомобіль назвав “найкращим V8”, який йому доводилося водити. І це — електромобіль.
У салоні додали ще й вібрації
Є й ще одна деталь, на яку варто звернути увагу, — AMGForce shakers. Це елементи, вбудовані у передні сидіння, які створюють вібрації, схожі на ті, що відчуваються в автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння.
Ідея доволі проста. Не лише чути машину, а й буквально відчувати її так, ніби це все ще класичний спортивний AMG. Mercedes-AMG зробила ставку саме на таку багатошарову імітацію, щоб електрична новинка не здавалася надто стерильною.
Втім, повірити, що будь-який електромобіль може повноцінно замінити справжній V8 у всіх відчуттях, все одно непросто. Мабуть, тому слова Калленіуса і прозвучали настільки несподівано.
Показники, які говорять самі за себе
Попри всю розмову про звук і вібрації, новий Mercedes-AMG CLA 45 EV залишається серйозним спортивним електромобілем. За даними виробника, до 62 миль на годину, або 100 км/год, він розганяється за 3,0 секунди.
Максимальна швидкість із пакетом AMG Dynamic Plus Package сягає 168 миль на годину, тобто 270 км/год. Для моделі також заявлена батарея ємністю 94 кВт-год. На ній електромобіль може проїхати до 416 миль, або 670 км, за циклом WLTP.
Ці цифри показують, що Mercedes-AMG намагається поєднати одразу дві речі — високу продуктивність і запас ходу, який уже дозволяє сприймати модель не лише як іміджеву новинку. І водночас бренд явно не хоче втрачати емоційну складову. Без неї AMG уявити важко.
Mercedes-AMG шукає новий спосіб зберегти характер
Під час презентації нової моделі в Mercedes-AMG прямо не говорили про відтворення звуку V8. Тоді все обмежилося згадкою про імітацію наддувного чотирициліндрового двигуна. Тепер уже зрозуміло: можливості системи ширші.
Це цілком вписується в загальну стратегію бренду, який намагається перенести знайомі риси своїх бензинових машин в електричну епоху. Йдеться не лише про динаміку. Йдеться і про емоції, які водії зазвичай асоціюють саме з AMG.
На цьому тлі новий CLA 45 EV виглядає не просто як спроба замінити стару модель батареєю. Швидше — як окрема інтерпретація спортивного Mercedes. Тут є швидкість, запас ходу, нестандартний звук і навіть сидіння, що вібрують у такт.
Саме так компанія намагається переконати шанувальників марки, що електрифікація не обов’язково означає втрату характеру.
Враження Калленіуса цей інтерес лише підігріли. Якщо керівник Mercedes-Benz настільки емоційно відреагував на нову систему, для бренду це вже важливий сигнал. А далі все вирішать водії — коли електричний CLA 45 вийде на дороги не лише як технічна демонстрація, а як повноцінний серійний AMG.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/elektrychnyi-amg-cla-45-zahovoryv-holosom-v8/
