Carvana виявилася ближчою до проєкту Slate

Нові документи вказали на зв’язок Carvana зі Slate Auto через варрант на акції. Стартап тим часом готує запуск доступного електропікапа.

Carvana, схоже, має до Slate Auto ближчий стосунок, ніж здавалося раніше. Нові документи вказали на зв’язок між компаніями, хоча ясності там усе ще небагато. А Slate тим часом не зупиняється і далі підводить до запуску свій доступний електромобіль.

І все це — на тлі охолодження інтересу до електрокарів у США.

Партнерство, яке виринуло з документів

Slate Auto просуває план із виведення на ринок недорогого електромобіля і вже збирається наприкінці місяця відкрити книги замовлень. Ціну моделі компанія досі не назвала. І саме в цей момент спливла ще одна, не надто очевидна деталь про фінансування стартапу — в історії з’явилася Carvana.

Carvana знають передусім як продавця вживаних авто, але останнім часом компанія дедалі активніше заходить і на ринок нових машин. Вона викуповує колишні дилерські центри Stellantis у різних частинах США. Минулого року Carvana отримала варрант на купівлю акцій Slate Auto приблизно тоді ж, коли автовиробник залучав кошти в межах раунду Series C. Той раунд приніс Slate $650 мільйонів.

Документи, подані до відомства корпорацій штату Делавер, підтвердили сам факт зв’язку між компаніями. Але головного вони не пояснюють: чи скористалася Carvana цим варрантом і, якщо так, яку саме частку могла отримати.

Що відомо про варрант Carvana

Як пише AUTODOSUG, за даними TechCrunch, у березневому звіті Carvana зазначила, що торік отримала право купити акції неназваної “products company”. Наприкінці 2025 року загальна вартість цього варранта становила $1,5 мільйона. Прямо, що йдеться саме про Slate Auto, у документі не сказано.

Ця деталь не робить картину повністю зрозумілою. Але вона показує, що Carvana могла бути пов’язана зі Slate ще на ранньому етапі. Офіційного підтвердження, що варрант уже реалізували, наразі немає. Невідомо й інше — чи перетворився він узагалі на реальну частку в компанії.

Для Slate це ще один штрих до списку інвесторів, який і без того виглядає доволі серйозно. Стартап залучив приблизно $1,4 мільярда фінансування. Щоправда, деталі про частки окремих інвесторів залишаються обмеженими.

Хто ще стоїть за Slate Auto

Серед відомих інвесторів Slate Auto — засновник Amazon Джефф Безос. У списку також є мільярдер і генеральний директор Guggenheim Partners Марк Волтер. Серед інших названих учасників фінансування — General Catalyst, Slauson & Co та керівник Amazon Дієго Піаццентіні.

На цьому тлі компанія намагається вивести на ринок свій перший електричний пікап. Slate каже, що стартова ціна моделі буде в діапазоні “mid-$20,000”, тобто десь у середині 20-тисяч доларів. Це вже вище за початкову обіцянку зробити авто дешевшим за $20 000. Але та оцінка з’явилася ще до того, як адміністрація Трампа скасувала федеральний податковий кредит на електромобілі в розмірі $7 500.

Доступний електропікап у непростий момент

Для Slate запуск відбувається в не найпростішу мить. Попит на електромобілі у США знижується, і це робить вихід нового бренду на ринок помітно ризикованішим. Особливо коли остаточну ціну ще не оголошено, а сам сегмент уже не виглядає таким гарячим, як раніше.

І все ж компанія не відступає.

Slate продовжує готуватися до прийому замовлень і поступово рухається до виробництва. Через це будь-які нові деталі про її інвесторів — зокрема й про можливу участь Carvana — одразу привертають увагу.

У цій історії поки що справді більше запитань, ніж відповідей. Але дещо вже видно: навколо доступного електропікапа збирається коло гучних імен, і Carvana, схоже, може бути серед тих, хто підтримав цей проєкт ще на ранньому етапі.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/carvana-vyiavylasia-blyzhchoiu-do-proiektu-slate/