Abarth хоче додати Topolino характеру для підлітків

Stellantis готує Abarth-версію Fiat Topolino для молодих водіїв у Європі. Потужність не зміниться, зате можуть з’явитися спортивні акценти й звук.

Fiat Topolino вже дістався США і формально став найдешевшим електромобілем на цьому ринку. Але є нюанс: у нинішньому вигляді його не можна вважати звичайним автомобілем і продавати як повністю легальний для доріг. Для цього Stellantis ще має запропонувати окремий комплект доопрацювання для Low Speed Vehicle.

У базовій версії Topolino розганяється лише до 19 миль на годину, тобто 31 км/год. Для міста — дуже скромно. Втім, цей електрокар від початку і не будували навколо швидкості: його сенс у компактності та простому пересуванні на короткі дистанції. Тепер Stellantis, схоже, думає, як зробити цю модель цікавішою для молодшої аудиторії в Європі.

Маленький електрокар, але з амбіціями

План у компанії доволі нетиповий. Для Topolino можуть підготувати версію під брендом Abarth — саме так Stellantis хоче додати моделі емоційності й сильніше зачепити підлітків та молодих покупців.

Ідея з’явилася не на порожньому місці. Нещодавно в Італії вже показали Fiat Topolino Sport: нові кольори, смуги на кузові, чорні акценти, інші колеса. Техніка, щоправда, залишилася без змін.

Про можливу Abarth-версію Topolino говорив CEO Fiat і Abarth Олів’є Франсуа. За його словами, це для компанії — «мрія», а сам проєкт він назвав потенційним «тотальним хітом».

Чому Stellantis дивиться саме на Abarth

Тут справа не в продуктивності. Швидше — в емоціях.

Керівник Fiat і Abarth у Європі Гаетано Торель пояснив, що компанія хоче створити для Topolino більш виразний Abarth-настрій, аби краще продавати його молодим людям. Як повідомляє AUTODOSUG, у Stellantis бачать у цьому спосіб зробити модель бажанішою саме для дуже молодої аудиторії.

Він прямо визнав, що Topolino вже став найуспішнішим квадрициклом в Італії. Але бренду все ще не вдається повністю зачепити 16- і 17-річних покупців. Через це й з’явився Topolino Sport, а Abarth-варіант може стати наступним кроком.

У Stellantis добре розуміють просту річ: молодим водіям важливі не лише цифри. Потрібні образ, характер, відчуття індивідуальності. Для Topolino це особливо актуально, бо сам по собі він дуже простий і доволі спокійний.

Підлітки, звук і трохи гостріший образ

Fiat, схоже, хоче зробити свій ретроелектрокар трохи гострішим — принаймні зовні та за відчуттями. Серед можливих рішень називають фальшиві звуки двигуна, подібні до тих, що є у повністю електричного Abarth 500, а ще агресивніший обвіс і спеціальні деталі в салоні.

Це має допомогти Topolino виглядати менш буденно. Хоча про реальний стрибок у динаміці чи перетворення на маленький спорткар не йдеться. У Stellantis розуміють межі і платформи, і законодавства, тому ставка тут — саме на стиль.

Цікавий момент: у Європі Topolino, Citroen Ami та Opel Rocks Electric належать до сегмента L6 quadricycle. У країнах на кшталт Італії та Франції ними можуть керувати 14-річні підлітки. Ось чому модель розглядають ще й як спосіб раніше привернути увагу молодої аудиторії.

Батьки часто дивляться в інший бік

Попри успіх Topolino в Італії, у Fiat визнають: не всі дорослі вважають його найпривабливішим варіантом для дітей. Європейський бос бренду зазначив, що батьки нерідко схиляються до конкурентів на кшталт Ligier.

Причина, за його словами, у сприйнятті. Ligier здається спортивнішим завдяки звуку свого 50-кубового двигуна, тоді як Topolino EV виглядає м’якшим і спокійнішим. Саме цей контраст, схоже, і підштовхує Fiat шукати більш емоційну версію.

І тут уже питання не тільки в дизайні. Йдеться про спробу зробити електричний квадрицикл бажаним у сегменті, де зовнішність і відчуття інколи важать не менше за технічні характеристики.

Що змінять, а що ні

Втім, чекати від Abarth Topolino справжнього драйву не варто. Регламент не дозволить встановити щось потужніше за нинішній електромотор на 8 к.с., або 6 кВт.

Тобто навіть у спортивнішому виконанні модель залишиться в тих самих межах, що й зараз. Імовірно, інженери Abarth обмежать зміни невеликими налаштуваннями підвіски, іншими колесами та шинами. Радше гра в образ. Не в швидкість.

Тому майбутню спецверсію вже зараз описують як lifestyle-продукт Abarth, а не як справжню «гарячу» модель. Її завдання — не стільки їхати швидше, скільки виглядати і відчуватися по-іншому.

Topolino шукає для себе нову роль

Історія Topolino добре показує, як Stellantis намагається знайти місце для своїх найменших електричних моделей. У США він уже став найдешевшим EV, але для повноцінного виходу на дороги потрібен окремий LSV-комплект, який дозволить їздити на дорогах із дозволеною швидкістю до 35 миль на годину, або 56 км/год.

У Європі підхід інший. Тут Topolino хочуть подати не просто як доступний міський транспорт, а як емоційний і модний продукт для дуже молодої аудиторії.

Тому поява Abarth-версії виглядає цілком логічно в межах стратегії Stellantis. Це не спроба зробити з Topolino швидкий автомобіль — радше спроба дати йому більше характеру, щоб модель краще продавалася там, де самих лише цифр уже замало.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/abarth-khoche-dodaty-topolino-kharakteru-dlia-pidlitkiv/