Ціна Range Rover EV наблизила його до Bentley

Електричний Range Rover у версії SV Ultra з кількома опціями подорожчав до $296 260 — це вже територія Bentley Bentayga і Rolls-Royce Cullinan.

Range Rover давно перестав бути просто SUV. Це річ зі статусом — і в новій конфігурації він знову про це нагадав. Електрична версія з набором опцій без особливих зусиль підбирається до цін, де вже згадують ультралюксові моделі. І хоча простір для індивідуалізації тут не безмежний, окремі доплати дуже швидко розганяють підсумкову суму.

Бренд, який продає не тільки техніку

Сьогодні Range Rover сприймають як символ достатку — приблизно так само, як дорогий годинник або брендовану сумку. Але це все ще автомобіль, який не розгубив свого минулого і, як і раніше, здатен на серйозне бездоріжжя.

У цьому контрасті, власне, і тримається весь його образ. З одного боку — преміальний статус і високий чек. З іншого — репутація міцного позашляховика. І коли доходить до базової ціни, Range Rover вже важко назвати доступним. А далі все просто: кілька опцій, і сума починає рости дуже швидко.

Конфігуратор без зайвої метушні

Фірмовий конфігуратор Range Rover зробили доволі простим і зрозумілим. На відміну від багатьох марок, тут немає перевантажених сторінок і зайвої плутанини. Усе зібрано на одній прокручуваній сторінці, виглядає це акуратно.

Але в цій простоті є й інший бік. Дорогих доплат не так уже багато, зате майже кожна помітно впливає на фінальну цифру. Тобто список опцій не гігантський, проте кожен крок у бік топової версії робить автомобіль відчутно дорожчим.

Довга база одразу піднімає планку

Усе починається з кузова. Range Rover пропонує три варіанти: Standard Wheelbase за $113 500, Long Wheelbase 7 Seats за $120 700 і Long Wheelbase, який у цьому випадку став основою для конфігурації. Саме він стартує з $179 500.

Потім обирається силова установка. Тут ідеться про електричну версію на 542 к.с. із запасом ходу 360 миль, якщо орієнтуватися на дані сайту. Уже на цьому етапі машина виглядає як дорогий люксовий електричний SUV. Але справжній стрибок ціни починається пізніше.

SV Ultra додає ще один рівень

Далі — вибір версії. Базова сума залишається $179 500, але перехід до топової SV Ultra додає ще $95 500. У результаті виходить $275 000 ще до того, як починаються додаткові опції.

Разом із цією комплектацією покупець отримує частину оснащення вже в стандарті. Серед нього — диски, пофарбовані гальмівні супорти, сидіння та стеля з Perforated Ultrafabrics і Kvadrat, а також глянцеві білі керамічні елементи керування й оздоблення Natural Light Wood Veneer. Тобто Range Rover фактично підводить клієнта до майже готового автомобіля. Щоправда, стартова точка тут і без того дуже висока.

Кілька доплат, які тихо змінюють підсумок

На тлі цього оснащення перелік додаткових опцій виглядає не надто довгим. Для екстер’єру є кілька спеціальних кольорів, серед них Icy White Gloss Finish та Ionian Silver Satin Finish. Кожен коштує по $2 000.

Є й інші пакети. Cold Climate Pack оцінили у $550. Захист салону та багажного відділення — ще $775. Mudflaps, які мають берегти фарбу, додають до рахунку $425.

Найдорожча доплата — аудіосистема SV Electrostatic Sound. Як пише AUTODOSUG, у Range Rover кажуть, що вона дає акустичний досвід, схожий на живий виступ. Якщо захочеться саме такого звучання в своєму SUV, доведеться доплатити $12 570.

Підсумкова сума вже з іншої ліги

Після всіх вибраних пунктів фінальна вартість склала $296 260. Це вже той рівень, де Range Rover стоїть поруч не просто з дорогими SUV, а з моделями ультралюксового сегмента.

Фактично мова вже про територію Bentley Bentayga та Rolls-Royce Cullinan. І тут добре видно, як далеко може зайти звичайна конфігурація, якщо почати з дорогого базового автомобіля, додати найвищу версію, електричну силову установку і кілька недешевих опцій.

Дорогий статус без компромісів

Уся ця історія ще раз підкреслює головну рису Range Rover. Тут бренд і статус важать не менше, ніж сама техніка. Базова ціна вже висока, а у версії EV з пакетом SV Ultra та додатковими опціями модель узагалі виходить за межі звичного преміуму.

Тому такий Range Rover сприймається не просто як дорогий електричний SUV. Це вже інша категорія машин, де сама ціна — частина образу не менше, ніж дизайн, оснащення або запас ходу.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/tsina-range-rover-ev-nablyzyla-ioho-do-bentley/