Toyota освіжила Probox і додала виклик поліції

Toyota оновила Probox для Японії: універсал отримав T-Connect, HelpNet із викликом екстрених служб та контроль через My Toyota+. Ціни — від $12 600.

Toyota знову взялася за один із найстаріших універсалів у своїй японській гаммі. Без великих переробок, але цього разу зміни все ж помітні. Probox отримав стандартний пакет телематики T-Connect, а разом із ним — функцію, яка може повідомляти поліцію про агресивну манеру водіння.

Для моделі, що роками живе майже без радикальних оновлень, це вже відчутний крок у бік сучасних сервісів.

Автомобіль дебютував ще у 2002 році, а друге покоління продається з 2014-го. Відтоді Toyota майже щороку повертається до Probox з дрібними правками, хоча сам кузов і салон досі виглядають майже так само, як на початку виробництва.

Старий універсал отримав нову електроніку

Після торішнього оновлення безпеки та змін у салоні Probox тепер у стандарті оснащують фірмовим комунікаційним модулем DCM. Разом із ним покупець отримує п’ять років безплатного доступу до сервісів T-Connect.

Головна новинка — комплекс HelpNet, пов’язаний із подушками безпеки. Якщо стається аварія, система автоматично звертається до екстрених операторів. Ідея проста: швидше передати інформацію про інцидент і не втрачати час із викликом допомоги.

Є й ще одна функція. Система може передати сигнал правоохоронцям, якщо виявить агресивне керування. Toyota пояснює це тим, що автомобіль може бути викрадений або водій перебуває в небезпеці. Як пише AUTODOSUG, виробник не відкидає, що такий алгоритм здатен спрацювати й в інших ситуаціях, хоча саме для Probox це навряд чи буде звичним сценарієм.

Допомога для водія на щодень

Оновлення не обмежилися екстреними функціями. У Probox з’явився сервіс eCare, який дозволяє через застосунок зв’язатися з кол-центром, якщо на панелі засвітився попереджувальний індикатор.

У Toyota подають це як спосіб швидко отримати пораду, коли водій не розуміє, чи можна їхати далі. По суті — ще один канал зв’язку між власником і сервісною підтримкою, який має зменшити невизначеність у дорозі.

Через застосунок My Toyota+ тепер можна дистанційно перевірити, чи замкнені двері, а також чи ввімкнена аварійна сигналізація. Якщо автомобіль залишився незачиненим, додаток надішле сповіщення. Дрібниця, але з тих, що справді можуть стати в пригоді, особливо на відкритих стоянках.

Техніка без змін, але вибір лишається

Під капотом після оновлення — без сюрпризів. Лінійка силових установок залишилася тією самою, що й торік.

Покупцям пропонують атмосферний 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 108 к.с. (80 кВт / 109 PS). Є й альтернатива — 1,5-літрова гібридна система із сумарною віддачею 99 к.с. (74 кВт / 100 PS).

У бензиновій версії тяга передається або на передні колеса, або на всі чотири через варіатор CVT. Гібрид доступний лише з переднім приводом.

Тобто основу Toyota не чіпала. Акцент зробили саме на цифрових функціях і сервісах, щоб трохи наблизити Probox до нинішніх стандартів — без втручання в технічну частину.

Ціни піднялися разом із сервісами

Разом з оновленням Toyota додала Probox до своєї підписки KINTO. А для тих, хто хоче купити машину напряму, вже оприлюднили нові ціни.

Базова версія з переднім приводом і 1,5-літровим бензиновим двигуном у Японії коштує ¥1,965,700, тобто $12,600. Варіант із повним приводом оцінили в ¥2,127,400, або $13,600.

Найдорожчою в лінійці залишається Probox F grade. Вона поєднує самозарядний 1,5-літровий гібрид із пофарбованими в колір кузова бамперами та коштує ¥2,308,900, або $14,800.

Усі версії додали в ціні через встановлення телематичного обладнання — на ¥47,300, тобто приблизно на $300. Але навіть так найдорожчий Probox усе ще дешевший за базовий Corolla Touring, який у Японії стартує з ¥2,447,500, або $15,700.

Поточне покоління ще побуде на ринку

Останній рестайлінг, схоже, дозволить нинішньому Probox протриматися в продажу щонайменше ще рік.

Японські медіа вже пишуть, що Toyota може готувати нове покоління моделі. За цими повідомленнями, наступний Probox може вийти наприкінці 2027 року або у 2028-му. Йому приписують перехід на архітектуру TNGA-B, знайому за Yaris, а також сучасніший дизайн і нові технології. Очікується, що разом із цим зросте і ціна.

Поки що Toyota просто продовжує підтримувати нинішній універсал точковими оновленнями. І цього разу саме нова телематика — головна відмінність актуального Probox від попередньої версії.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/toyota-osvizhyla-probox-i-dodala-vyklyk-politsii/