Toyota готує для Tundra дешевший Trailhunter

Toyota оновлює Tundra без різких рухів: додає доступніший Trailhunter, трохи править зовнішність і переводить салон на сучасніші технології.

Toyota готує для Tundra оновлення — помітне, але без різких змін. У лінійці з’явиться новий пакет Trailhunter, який має зробити позашляхову версію доступнішою. А модельний рік 2027 принесе ще й легкий рестайлінг та більше сучасних технологій у салоні.

Повні характеристики й ціни обіцяють показати восени.

Доступніший вхід у світ overlanding

Trailhunter уже є у 4Runner і Tacoma, тепер черга дійшла й до Tundra. У випадку з цим пікапом Toyota бере за основу комплектацію SR5, яка для модельного року 2026 коштує $46 тис. І в цьому, власне, головна ідея: дати простіший і дешевший спосіб зайти у світ overlanding.

Сам пакет одразу матиме набір обладнання для виїздів далеко за межі асфальту. Йдеться про шини Michelin LTX Trail, доопрацьовану підвіску Old Man Emu, передні буксирувальні гаки та додатковий захист днища.

Також Toyota додає важливі позашляхові системи. Це Multi-Terrain Select, Crawl Control і блокування заднього диференціала. Доповнюють усе бронзові колеса та фірмові шильдики — вони й відрізнятимуть Trailhunter від інших версій Tundra.

За задумом компанії, цей варіант стане на щабель нижче TRD Pro — і за ціною, і за можливостями. Як пише AUTODOSUG, саме так Toyota хоче зробити пригодницьку Tundra цікавішою для ширшого кола покупців.

Зовнішність змінили дуже обережно

Усі версії Tundra для MY27 отримають легкий фейсліфт. Без революцій. Зовнішні зміни, якщо судити з опису, зводяться до перенесених покажчиків повороту, а також невеликих правок решітки радіатора й бамперів.

Оновили й доступну LED-панель на решітці, плюс додали опційні протитуманні фари RIGID. Але загалом характер пікапа від цього не перевертається. Якщо попередній дизайн не подобався, новий — навряд чи кардинально змінить враження.

Схоже, ставка тут не стільки на вигляд, скільки на те, що всередині.

У салоні нарешті з’явилися давно очікувані речі

Найпомітніше оновлення Toyota прив’язує до мультимедіа й електроніки. Тепер усі комплектації Tundra стандартно отримують 14-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи з новим програмним забезпеченням Toyota.

Система підтримує AT&T 5G, має налаштовані віджети та покращене голосове керування через команди “Hey Toyota”. Для пікапа такого класу це вже не просто базовий набір функцій, а значно сучасніший цифровий інтерфейс.

Є й ще одна новинка. Вбудований Drive Recorder теж став стандартним. Він записує 20-секундні фрагменти відео — вручну або автоматично, використовуючи зовнішні камери автомобіля. Для водія це, по суті, ще один інструмент фіксації того, що відбувається навколо машини.

Безпеку теж оновили

Toyota повідомляє, що Safety Sense 4.0 тепер встановлюється на всі версії моделі. Тобто пакет систем допомоги водієві, який входить до стандартного оснащення, переходить на новіший рівень.

Усіх деталей змін саме для Tundra компанія поки не розкриває. Але сам перехід на свіжішу версію електронних асистентів — річ важлива. У сегменті великих пікапів такі функції дедалі частіше сприймаються вже не як бонус, а як норма.

Двигуни залишаються тими самими

Під капотом без сюрпризів. Покупцям і далі запропонують два варіанти силової установки. Перший — 389-сильний twin-turbo V6, або 394 PS. Другий — гібридний i-FORCE MAX з віддачею 437 к.с., тобто 443 PS.

Який саме двигун дістанеться Trailhunter, поки не уточнюють. Але логіка тут досить прозора: версія, побудована на SR5, імовірно, залишиться без гібридної установки. У джерелі прямо сказано, що SR5 є негібридною, тож і ця позашляхова модифікація, найімовірніше, піде тим самим шляхом.

Ціни назвуть пізніше

Повну інформацію про вартість і технічні характеристики Toyota пообіцяла оприлюднити восени. Поки можна сказати одне: нова версія не стане найдешевшою в лінійці, але й до верхніх позицій за ціною, схоже, не дотягнеться.

Компанія очікує невелике зростання вартості порівняно з базовою MY26 Tundra, яка стартує з $41 260. Точну суму для Trailhunter ще не називають, але орієнтир уже зрозумілий — це має бути доступніший варіант для тих, хто хоче пікап для подорожей і бездоріжжя без переходу в найдорожчі виконання.

Для самої Tundra таке оновлення може бути важливим. На американському ринку в моделі непроста ситуація: у 2025 році повнорозмірний пікап програв за продажами і конкурентам із Детройта, і меншій Tacoma, а в 2026 та 2027 роках опинився лише на 28-му місці. Тож навіть обережні зміни тут — уже не дрібниця.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/toyota-hotuie-dlia-tundra-deshevshyi-trailhunter/