Toyota Harrier оновили без поспіху і прибрали бензин
Toyota освіжила Harrier для Японії без радикальних змін: у гамі залишився лише гібрид, додали корисне оснащення, а ціни пішли вгору.
Toyota Venza вже зникла з ринку Північної Америки, але її японський родич нікуди не подівся. Harrier і далі живе окремим життям — і тепер отримав ще одне оновлення, вже для 2027 модельного року.
Без революції. Але для моделі, за якою стежать давно, зміни цілком помітні. І вони вкотре показують: цей кросовер Toyota списувати зарано.
Harrier залишився, хоча Venza вже пішла
У Північній Америці Venza прибрали ще у 2024 році. Для тих, хто шукав щось дорожче й витонченіше за RAV4, її місце зайняла Crown Signia. У Японії ситуація інша: споріднений Harrier залишився в строю й продовжив оновлюватися без великих струсів.
Нинішнє покоління Harrier дебютувало в Японії у 2020 році. Далі Toyota рухалася дуже обережно. У 2022-му кросоверу додали плагін-гібридну версію, у 2025 році переглянули стандартне оснащення, підтягнули системи допомоги водієві й запропонували стриману Nightshade Edition.
Тепер з’явилася ще одна ревізія. Зовні та всередині Harrier для 2027 модельного року не перекроювали кардинально, зате підправили лінійку й додали кілька цілком практичних речей.
У гамі тепер один варіант двигуна
Найпомітніше тут — моторна лінійка. Toyota прибрала базовий 2,0-літровий бензиновий двигун, а разом із ним і топову плагін-гібридну установку 2,5 PHEV. Тож тепер Harrier у Японії продається лише як самозарядний гібрид.
Сама силова установка знайома. Це 2,5-літровий чотирициліндровий бензиновий мотор у парі з одним електродвигуном у передньоприводній версії або з двомоторною системою E-Four. Потужність становить 215 к.с. для переднього приводу і 219 к.с. у виконанні E-Four.
Фактично вибір просто звузили. Без початкового бензинового варіанта, без найпотужнішого PHEV — лишився тільки гібрид.
Додали оснащення на щодень
Разом із цим Toyota зробила Harrier трохи зручнішим у повсякденному використанні. У стандартне оснащення тепер входить 100-вольтна розетка змінного струму на 1 500 Вт. Також кросовер отримав систему аварійного живлення та зовнішнє підключення живлення в багажнику.
Рішення доволі прикладне. Особливо в ситуаціях, коли автомобіль може стати резервним джерелом енергії.
Щоправда, є нюанс: із цим обладнанням не можна замовити запасне колесо, бо для обох опцій просто не вистачає місця. Як зазначає AUTODOSUG, зміна не найгучніша, але для щоденної експлуатації цілком доречна.
На характер моделі це не впливає. А от трохи більше побутової універсальності Harrier таки отримав.
Night Shade став ще темнішим
У цілому ані зовнішність, ані салон Harrier серйозно не змінювали. Але окремі версії вирішили освіжити темними акцентами. Йдеться про комплектації Z Night Shade та Z Leather Package.
Для них підготували чорне хромоване оздоблення переднього і заднього бамперів, глянцеву чорну решітку радіатора, чорні хромовані патрубки вихлопу, а також чорні гайки коліс, рамки вікон і ковпачки дзеркал.
Є й ще кілька штрихів. Задні LED-ліхтарі отримали затемнені внутрішні вставки, а дверні ручки тепер пофарбовані в колір кузова. Форма автомобіля від цього не змінилася, але темні версії виглядають зібраніше й виразніше.
Ціни теж переглянули
Оновлений Harrier вже доступний для замовлення в Японії. І разом зі змінами в лінійці та оснащенні Toyota підняла ціни.
Справа не лише у відмові від базової бензинової версії. Усередині самої гібридної гами теж відбулося невелике подорожчання. Початкова ціна HEV G 2WD тепер становить 4 396 700 єн, або приблизно 28 100 доларів. Найдорожчою версією став Z Leather Package Night Shade E-Four — 5 561 600 єн, тобто близько 35 600 доларів.
Для моделі, яка давно не переживала радикальної перебудови, такий крок виглядає цілком очікувано. Toyota не намагається переробити Harrier до невпізнаваності, а просто тримає його в актуальному стані в межах знайомої формули.
Наступне покоління вже не так далеко
Це оновлення вийшло вже під кінець життєвого циклу нинішнього Harrier. На цьому тлі давно ходять повідомлення про п’яте покоління моделі, яке може з’явитися вже наступного року.
За наявними даними, майбутній кросовер у форматі coupe-SUV може повернутися до Північної Америки під ім’ям Venza. Очікується, що в його основі буде еволюція платформи TNGA-K, а в гамі з’являться електрифіковані силові установки.
Поки що ж Toyota діє точково. Без поспіху, без різких експериментів — і саме так Harrier зберігає своє місце на ринку, навіть якщо американська історія цієї моделі вже пішла іншим шляхом.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/harrier-onovyly-bez-pospikhu-i-prybraly-benzyn/
