Suzuki освіжила Hustler і зробила його ближчим до Jimny

Suzuki оновила Hustler після шести з половиною років на ринку: змінила передок, додала безпеку в базі та трохи підправила керованість.

Suzuki повернулася до одного зі своїх найвиразніших кей-карів і оновила Hustler після шести з половиною років на ринку. Це плановий рестайл посеред життєвого циклу, але зміни тут не для галочки. Зовні маленький кросовер став трохи суворішим, а всередині й по техніці теж є що відзначити.

Передок змінили — і це видно одразу

Найпомітніше оновлення стосується передньої частини. Hustler отримав більшу решітку радіатора, а повітрозабірники в бампері переробили. Саме вони, по суті, і задають новий настрій усьому образу.

У версії Tough Wild, яка й раніше тяжіла до більш пригодницького стилю, залишилися нефарбовані пластикові елементи бампера з акцентами під метал. Але тепер у неї ще й інша решітка з написом Suzuki — вона явно перегукується з Jimny. Решта кузова майже без змін, якщо не брати до уваги трохи оновлені емблеми ззаду.

Кольорів побільшало

Suzuki також розширила палітру кузовних відтінків. Додали два нові варіанти: Fusion Yellow Pearl Metallic у поєднанні з дахом Gunmetal і Woodland Khaki Metallic із дахом Urban Brown.

Ці комбінації добре підтримують саму ідею Hustler. Маленький автомобіль, але з натяком на позашляховий характер. Власне, на цьому образі модель і тримається від початку — вона не прикидається чимось більшим, ніж є. І, мабуть, саме тому запам’ятовується.

У салоні все стримано, зате по справі

Інтер’єр змінився скромніше. Suzuki додала нові кольори оздоблення і вже в базі встановила електронне стоянкове гальмо. Начебто дрібниця. Але для машини такого класу — цілком відчутне оновлення.

Куди важливіше інше: розширили стандартний набір систем безпеки. Як зазначає AUTODOSUG, Hustler тепер уже в базовому оснащенні має оновлений комплекс Dual Sensor Brake Support II, адаптивний круїз-контроль, систему утримання в смузі, моніторинг сліпих зон і попередження про перехресний рух позаду. Для всієї лінійки.

Кермування і шасі теж підправили

Без змін у ходовій частині не обійшлося. Інженери Suzuki переналаштували кермування та систему активної підтримки проходження поворотів. Мета була досить проста — зробити поведінку автомобіля на дорозі трохи більш зібраною і рівною.

Не йдеться про повністю інший характер. Швидше про акуратне, точкове доопрацювання. У випадку з компактним міським кей-каром цього часто більш ніж достатньо, бо навіть невеликі правки можуть помітно змінити відчуття за кермом.

Двигуни залишилися тими самими

Під капотом усе знайомо. Оновлений Hustler, як і раніше, пропонується з м’якогібридними трициліндровими моторами об’ємом 660 куб. см.

Атмосферна версія розвиває 48 к.с., або 36 кВт, що відповідає 49 PS. Турбований варіант видає 63 к.с. — це 47 кВт або 64 PS.

Привід, теж без сюрпризів, або передній, або повний. В обох випадках із двигунами працює безальтернативний варіатор CVT.

Ціни вже відомі

Оновлений Suzuki Hustler уже вийшов на японський ринок. Базовий Hybrid G 2WD коштує від 1 599 400 єн, тобто приблизно $10 000 за поточним курсом.

Найдорожча версія — Hybrid X Turbo 4WD. За неї просять 1 971 200 єн, або близько $12 400.

Tough Wild розмістився між ними. Залежно від конфігурації, така версія коштує від 1 835 900 до 2 048 200 єн, тобто приблизно $11 500–12 900.

Для Suzuki це давно не випадкова модель

У компанії вже мають підстави вважати Hustler справді вдалим проєктом. У березні 2026 року модель подолала позначку в 1 мільйон проданих автомобілів від моменту дебюту першого покоління в січні 2014-го.

Для оновленої машини Suzuki ставить цілком конкретну мету — 7 000 продажів на місяць. Це доволі прямо показує, що виробник і далі розраховує на стабільний попит на свій незвичний кей-кар.

Hustler після оновлення не став іншим автомобілем з нуля. І не намагався. Тут радше про влучні зміни: свіжа передня частина, більше безпеки вже в стандарті, кілька корисних дрібниць у салоні й трохи підправлене шасі. Для моделі, яка й без того вирізнялася на тлі інших, цього, схоже, цілком достатньо, щоб знову привернути до себе увагу.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/suzuki-osvizhyla-hustler-i-zrobyla-ioho-blyzhchym-do-jimny/