Smart повертає #2 до міста і двох місць

Smart готує серійний електричний #2 — компактний двомісний хетчбек для міста із запасом ходу до 300 км і зарядкою менш ніж за 20 хвилин.

Smart знову повертається до формату, з якого колись і починався бренд. Після захоплення кросоверами та появи першого седана компанія готує новий поворот — назад до компактного міського авто. Йдеться про електричний двомісний #2. Його прем’єру запланували на жовтневий автосалон у Парижі.

Повернення до знайомої ідеї

Свого часу ForTwo був майже повним синонімом Smart. Потім цей формат відійшов убік. Тепер марка, схоже, вирішила повернути його в лінійку, але вже в сучасному вигляді. Саме #2 і має продовжити цю ідею.

Концепт автомобіля показали ще на початку року. Серійна версія, як каже виробник, буде дуже близькою до шоукара, хоча не без змін. Зокрема, у товарного варіанта з’явилися перероблена решітка та вертикальні повітряні завіси — вони й відрізняють його від концепту.

Зовнішність стала спокійнішою

Якщо придивитися до кузова, змін вистачає і далі. Серійний #2 отримав звичайні дзеркала, бічні накладки та традиційні дверні ручки. Більша кришка зарядного порту теж впадає в око.

Ззаду все ще стриманіше. Тут нова кришка багажника з нішею під номерний знак, а також спойлер. Бампер, навпаки, зробили простішим, без зайвого декору.

І це, мабуть, логічно. У матеріалі AUTODOSUG йдеться, що Smart не намагається перетворити #2 на ефектний шоукар для стенда. Серійна машина виглядає значно приземленіше — і, схоже, саме так, як потрібно для щоденного міського використання.

Машину вже ганяють у місті

У компанії кажуть, що #2 зараз проходить «ретельні передсерійні випробування та валідацію». Завдання — перевірити, чи справді модель забезпечить «неперевершену міську спритність, стабільність руху, підвищений рівень NVH і безкомпромісну безпеку».

Прототипи вже тестували в різних реальних міських сценаріях. Паралельно інженери продовжують доводити автомобіль до потрібного рівня. Для Smart цей етап важливий. Бо #2 має бути не просто маленьким електрокаром, а машиною, яка нормально почувається саме в тісному міському середовищі.

Окремо працювали з шинами. Виробник перевіряв кілька складів гуми на грубому асфальті, рифленому бетоні та на високошвидкісних прямих. У підсумку компанія хоче знайти варіант із «оптимальним балансом між низьким опором коченню для максимальної дальності та винятковим зниженням шуму».

Платформа — окрема, електрична

Відомо, що #2 побудують на новій Electric Compact Architecture. Її створили спеціально під цю електричну модель. Саме вона має стати базою для компактного міського автомобіля нового покоління.

За попередніми даними, модель отримає батарею ємністю 35,7 кВт-год. На одному заряді вона зможе проїхати близько 186 миль, або 300 кілометрів. Для міського авто це важливо. Такий запас ходу дозволяє розраховувати на щоденне використання без постійної прив’язки до зарядки.

Із заряджанням теж усе доволі практично. У Smart заявляють, що на швидкій DC-станції акумулятор можна буде поповнити з 10 до 80 відсотків менш ніж за 20 хвилин. Для невеликого електрокара — цілком доречне рішення, особливо якщо його й задумували під щільний міський ритм.

Компактність нікуди не зникла

Габарити #2 вже теж відомі. Довжина моделі становитиме 109,9 дюйма, або 2792 мм. Радіус розвороту — 22,8 фута, тобто 6,95 метра.

Це важливо.

Новинка збереже ту рису, за яку колись і цінували ForTwo: легкість маневрування на вузьких вулицях і в тісних дворах.

Новий #2 буде на 3,8 дюйма, або 97 мм, довшим за ForTwo другого покоління. Різниця невелика, але вона показує, що Smart трохи переглянув пропорції, не відмовляючись від самої ідеї компактного двомісного авто.

У поєднанні з електричною силовою установкою це має дати саме той набір якостей, який потрібен у місті — невеликі розміри, просте паркування, достатній запас ходу і швидке поповнення енергії.

Що покажуть восени

Поки #2 проходить фінальне доведення перед серійною прем’єрою. Готову версію Smart має показати в жовтні на автосалоні в Парижі. Уже зараз видно: ставка тут не на експеримент заради експерименту, а на повернення до перевіреної формули, тільки вже в електричному форматі.

Для самої марки це помітний крок. Після періоду, коли в центрі уваги були кросовери й седан, Smart знову готує маленький міський автомобіль. Для багатьох саме з нього цей бренд і починався. Новий #2 не просто нагадує про минуле — він має стати його електричним продовженням.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/smart-povertaie-2-do-mista-i-dvokh-mists/