Skoda Epiq стартує в Європі від 25 900 євро

Skoda вивела на ринок компактний електрокросовер Epiq із трьома версіями, запасом ходу до 438 км і стартовою ціною від 25 900 євро.

Skoda нарешті показала серійний Epiq — свій найдоступніший електричний кросовер. Прем’єра відбулася через два роки після першого показу моделі світу. Новинка виглядає легко й сучасно, має цілком пристойні технічні характеристики та одразу чіпляє ціною. І саме на неї бренд, схоже, робить одну з головних ставок у сегменті електрокарів.

Доступний електрокросовер із великими амбіціями

Epiq побудували на добре знайомій платформі VW Group MEB+. Для моделі підготували три варіанти, залежно від ринку: 30, 40 і 55.

Дві початкові версії отримали батарею на 37 кВт-год із літій-залізо-фосфатною хімією. У такому виконанні кросовер може мати електромотор на 114 або 133 к.с. В обох випадках привід лише передній. І це помітна відмінність, бо базові Enyaq та Elroq мають задній привід.

Запас ходу для версій Epiq 35 і 40 заявлений на рівні приблизно 190 миль, або 306 км. Але різниця між ними все ж є, і доволі відчутна — у швидкості заряджання. У Epiq 35 потужність DC-зарядки обмежена 50 кВт, тоді як Epiq 40 підтримує вже 90 кВт.

Найдорожча версія їде далі

Флагманом у лінійці стала версія Epiq 55. Вона має більший акумулятор на 52 кВт-год із NMC-хімією. Саме ця батарея дає запас ходу 272 милі, або 438 км.

Пікова потужність DC-заряджання тут сягає 105 кВт. За інформацією AUTODOSUG, батарею в такій версії можна поповнити з 10 до 80 відсотків приблизно за 25 хвилин. Тут же встановили й потужніший передній електромотор — на 208 к.с.

Є ще один момент, на якому акцентують у Skoda: для Epiq передбачили режим руху з однією педаллю. Саме цього, як зазначається, бракувало нинішнім електричним SUV марки.

Окремо компанія говорить і про аеродинаміку. Коефіцієнт опору повітря становить 0,275. Для компактного кросовера — показник важливий, бо він має допомогти ефективності під час руху.

Зовні Epiq вийшов сміливішим

У дизайні Epiq помітно відрізняється від інших Skoda. Передня частина вийшла гострішою, із затемненою нижньою решіткою, агресивнішими фарами та денними ходовими вогнями.

По кузову проходить чорний захисний обвіс. Він іде по арках коліс, тягнеться вздовж боковин і переходить на задній бампер. Для моделі також запропонують шість варіантів фарбування.

Загалом Epiq не виглядає як черговий обережний електромобіль. Швидше — як компактний кросовер із трохи виразнішим характером. І в цьому, схоже, одна з його сильних сторін.

Усередині без сюрпризів

Салон новинки не став експериментом. Багато рішень тут уже добре знайомі за Enyaq, Elroq та іншими моделями Skoda.

На передній панелі встановили 13-дюймовий екран мультимедійної системи. Кермо — двоспицеве. Фізичних кнопок небагато, хоча під центральними дефлекторами вентиляції залишили кілька механічних перемикачів для важливих функцій.

Є й фірмова дрібниця, яку Skoda любить підкреслювати. Парасольки сховані в дверних панелях, як у Rolls-Royce.

Ціна, на яку тут явно роблять ставку

Для багатьох покупців головне — це, звісно, вартість. У Європі Epiq стартуватиме з 25 900 євро за базову версію Epiq Essence 35.

За ці гроші модель фактично виходить на рівень схожого за розмірами бензинового Kamiq. І саме це робить новинку особливо важливою для Skoda, адже електричний кросовер виходить у сегмент, де покупці уважно рахують кожну тисячу євро.

У Великій Британії стартова ціна становитиме 24 950 фунтів стерлінгів за Epiq SE L 40. Базову версію 35 там продавати не планують.

Далі в британській лінійці йдуть комплектації SE L 55 та Edition 40 — їх оцінили в 27 700 фунтів. Версія Edition 55 коштує 30 450 фунтів, а топова First Edition 55 — 31 450 фунтів.

На цю модель у Skoda справді розраховують

Epiq має всі шанси стати однією з найпомітніших електричних моделей марки. За задумом, він може навіть перевершити за популярністю інші електрокари Skoda, зокрема Enyaq та Elroq.

Інтерес до новинки підігрівають одразу кілька речей. Доступна стартова ціна, зрозуміла техніка, доволі вдале поєднання дизайну та практичності. Для багатьох водіїв саме такий набір і може виявитися вирішальним.

Skoda зробила ставку на електрокросовер, який не намагається вразити складністю. Формула тут простіша — знайома архітектура, кілька версій на вибір, пристойний запас ходу і ціна, що виглядає помітно м’якшою, ніж можна було очікувати від нового електрокара.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/skoda-epiq-startuie-v-ievropi-vid-25-900-ievro/