Seat можуть прибрати з планів Volkswagen

Німецькі медіа пишуть, що Volkswagen може поступово згорнути Seat до кінця 2029 року і передати його роль в Іспанії бренду Cupra.

Volkswagen знову опинився в центрі великих змін. І цього разу мова не лише про заводи чи скорочення. Німецькі медіа пишуть, що концерн нібито готує поступове згортання бренду Seat. Якщо вірити публікаціям, Seat хочуть прибрати з довгострокового стратегічного планування, а його місце в іспанському бізнесі Volkswagen дедалі більше відходить Cupra.

Такий сценарій уже обговорювали

Німецьке видання стверджує, що отримало конфіденційний документ, підготовлений до засідання наглядової ради Volkswagen 3 і 4 вересня. Саме там, за даними публікації, ідеться про те, що Seat поступово зникатиме протягом найближчих трьох років.

У документі, на який посилається WirtschaftsWoche, сказано: бренд планують вивести з гри «впорядковано та з мінімальними витратами» не пізніше кінця 2029 року. Підтримку для чинних клієнтів, як стверджується, мають зберегти — зокрема сервісне обслуговування. Так само компанія нібито збирається виконати всі вже взяті зобов’язання.

Є ще один важливий момент. Продукти, продажі та виробнича інфраструктура Seat, наскільки це буде можливо, мають перейти до Cupra. Як повідомляє AUTODOSUG, логіка такого кроку в документі пояснюється доволі прямо: збереження Seat у нинішньому вигляді потребувало б додаткових ресурсів.

Cupra додає, Seat — навпаки

Історія Seat почалася ще у 1950 році. Під контролем Volkswagen бренд перебуває з 1980-х. Але останні роки, схоже, показали, що всередині групи пріоритети вже не ті.

Cupra спершу була спортивною версією моделей Seat, а у 2018 році стала окремим брендом. Відтоді саме вона дедалі більше виглядає фаворитом у структурі концерну. Cupra отримала можливість розвивати модель Raval, тоді як Seat, який досі не має жодного електромобіля бодай середнього розміру, фактично лишився осторонь цих планів.

І цифри тут промовисті. У 2025 році Seat і Cupra разом продали рекордні 586 300 автомобілів. Поставки Cupra зросли на 33%. Продажі Seat, навпаки, впали на 17%.

За даними джерел, Volkswagen хоче, щоб у перспективі лише Cupra продавала від 500 000 до 600 000 машин на рік. На такому тлі Seat дедалі більше виглядає брендом, для якого в групі просто не знаходиться місця.

Перебудова зачіпає не лише Seat

Можливе згортання бренду важко розглядати окремо від ширшої реструктуризації Volkswagen. Концерн паралельно працює над масштабним планом, який може зачепити чотири німецькі заводи і зрештою вплинути на до 100 000 робочих місць.

План теж доволі жорсткий: скоротити виробничі потужності з 12 мільйонів до 9 мільйонів автомобілів на рік. Причини називають конкретні — слабші продажі в Китаї, мита і зростання конкуренції.

Тобто йдеться не лише про долю одного бренду. Volkswagen намагається зменшити витрати і підлаштуватися під ринок, який змінюється дуже швидко. І стає жорсткішим.

На початку року картина була іншою

Ще в січні Volkswagen говорив про майбутнє Seat значно впевненіше. Тоді компанія представляла оновлені Ibiza та Arona, і після цього бренд подавався як частина актуальної лінійки, а не як кандидат на поступове згортання.

Минуло лише вісім місяців — і внутрішній план, про який пишуть медіа, показує вже зовсім іншу картину. Формально Volkswagen публічно не підтвердив, що Seat припинять існування. Але прямого спростування теж не було.

У британському пресофісі Seat Cupra, щоправда, дали коментар, який радше описує загальний контекст і не підтверджує конкретних рішень. Там заявили, що вся галузь, включно з Volkswagen Group і SEAT S.A., переживає глибоку трансформацію через курс на електрифікацію. У компанії також визнали, що глобальна ситуація суттєво змінилася і сильно вплинула на автомобільний сектор, особливо протягом останнього року.

Офіційного рішення поки немає

У заяві, оприлюдненій від імені Seat Cupra UK, сказано, що Volkswagen Group працює над трансформаційним планом для всього бізнесу, аби підвищити конкурентоспроможність і ефективність. Там же підкреслюють намір зробити групу та її окремі підрозділи компактнішими й продуктивнішими, а також повніше використати технологічні синергії.

У компанії також наголосили: це питання вже обговорювалося на кількох засіданнях наглядової ради. Але на цьому етапі жодних рішень ще не ухвалили. Про будь-які стратегічні зміни, які стосуватимуться SEAT S.A., обіцяють повідомити окремо — у належний час.

Тож історія навколо Seat поки лишається на рівні витоків і внутрішніх документів, а не офіційного оголошення. Але якщо інформація WirtschaftsWoche підтвердиться, 76-річний бренд уже міг почати свій довгий шлях до завершення.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/seat-mozhut-prybraty-z-planiv-volkswagen/