Ручки BMW отримають екрани й сканер пальця

BMW запатентувала дверну ручку з MicroLED-екраном і сканером відбитка пальця. Вона може показувати статус замка й відкривати авто без ключа.

BMW знову взялася за річ, на яку більшість водіїв зазвичай навіть не дивиться двічі, — дверну ручку. Компанія запатентувала ідею, яка може перетворити звичний елемент на маленький інтерактивний дисплей. Туди ж хочуть вбудувати й сканер відбитка пальця. Поки це лише патент. Але задум уже виглядає доволі незвично навіть на тлі сучасних авто.

Звична ручка має стати розумнішою

Дверні ручки рідко привертають до себе увагу. Їхнє завдання просте: відкрити двері, дати сісти в салон — і все. Але автовиробники все частіше намагаються переосмислити навіть такі базові деталі. BMW тут, схоже, не виняток.

У новому X5 та електричному iX5 компанія вже використала приховані ручки, щоб зробити силует SUV чистішим. Тепер німецький бренд пішов далі й подав патент на ручку, в якій замість звичайного підсвічування може з’явитися MicroLED-дисплей.

На цю заявку звернули увагу після того, як її помітили ще у квітні, а широкому загалу вона стала відома лише минулого тижня. Як пише AUTODOSUG, саме ця деталь і підняла нову хвилю інтересу до того, якими BMW бачить дверні ручки майбутнього.

MicroLED просто в ручці

У патенті йдеться не просто про підсвічену ручку. BMW пропонує вбудувати в неї тонку MicroLED-плівку, захищену прозорим склом або пластиком. Ідея в тому, щоб сховати технологію всередині елемента кузова, не роблячи її окремим виступаючим екраном.

Такий дисплей може показувати різні зображення — залежно від стану автомобіля або дії користувача. Наприклад, одна графіка з’являтиметься, коли двері заблоковані, інша — коли машина вже відчинена. Система також може виводити логотип BMW або анімацію підсвічування.

У патенті описана і робота сенсорів, які здатні реагувати на наближення руки або на фізичний дотик. У такому випадку дисплей вмикатиметься лише тоді, коли це справді потрібно.

Відбиток пальця замість ключа

Ще одна частина задуму — сканер відбитка пальця, вбудований у ручку. Якщо система розпізнає авторизований відбиток, двері можуть відчинятися електрично, без традиційного ключа.

BMW також розглядає варіант, у якому біометричну ідентифікацію можна поєднати з розпізнаванням обличчя через камеру в салоні. У теорії це має дати ще один рівень захисту.

Є і ще один момент. У патенті згадується додатковий елемент керування над звичним місцем дверної ручки. Його можуть використати як аварійний спосіб розблокування. Щоправда, сам документ не пояснює, як саме всі ці компоненти працюватимуть у реальному серійному автомобілі.

Зручність — і нові ризики

Ідея BMW має очевидні плюси. Ручка, яка показує стан замка, розпізнає власника і поєднує кілька функцій в одному елементі, справді може зробити доступ до авто зручнішим. Для самої компанії це ще й спосіб помітно виділити дизайн своїх моделей серед конкурентів.

Але тут одразу виникає інше питання: чи справді дверна ручка має бути настільки складною.

Приховані та електронні ручки вже не раз опинялися в центрі уваги через доступність і надійність, особливо коли виникають проблеми з електрикою. У випадку з дисплеєм, сенсорами та біометрією ризиків стає ще більше. Усе це має працювати без збоїв під дощем, у спеку, в бруді та просто в щоденному користуванні. Кожен додатковий елемент — ще одна точка потенційної відмови.

Не дивно, що тема складних дверних механізмів зараз викликає все більше дискусій. На тлі повідомлень про масштабні відкликання в Китаї та навіть фатальні інциденти автовиробники змушені уважніше дивитися на те, наскільки складними вони роблять системи відкривання дверей.

Поки що це лише патент

Попри гучну ідею, BMW поки не анонсувала серійну модель із таким рішенням. Патент лише показує напрямок, у якому компанія може рухатися далі, якщо вирішить довести задум до виробництва.

Тож наразі йдеться радше про демонстрацію можливостей, а не про готову новинку для покупців. Але сам факт появи такого патенту добре показує, наскільки далеко автовиробники готові зайти у спробах переосмислити навіть найпростіші елементи автомобіля.

Чи дійде ця технологія до серійних BMW — поки невідомо. Якщо так, то звична дія з відкривання дверей може виявитися значно складнішою, ніж ми звикли сьогодні.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ruchky-bmw-otrymaiut-ekrany-i-skaner-paltsia/